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 主题:居然还有人觉得手动挡比自动挡快
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wangjunabc
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现在传统at的换挡速度都超过mt了,别提更快的双离合。
手动挡只是在马力达到一定程度后耐受力更好,而且开的时候感觉好。
一般路上的时候,做完两脚离合降档,自动挡老早窜出去了
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2018-01-04 16:02
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clearedsky
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随风8122 发表于 2018-01-05 11:23


AT和MT只有一个不准确判断方法:

亮刹车灯,刹车灯灭时车启动的,可能是MT,也可能是AT。
不亮刹车灯的,直接启动的,一定...
一般启动时都会带着刹车的 至少是我 所以从后面基本看不出mt还是at
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2019-02-09 23:13
kevinwong55
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IEC909 发表于 2019-2-9 11:30
f1的变速箱跟民用车的MT变速箱是两码事,应该算是半自动的,升挡是自动,降挡手动,而且是序列式变速箱,换挡时不需要踩离合。
升档自动?
2019-02-09 21:33
barton0854
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爬虫总能飞 发表于 2018-1-4 16:09
对于未经专业训练的普通人,自动挡比手动挡快。

经过专业训练的车手,手动挡快。

另:wrc和F1是什么挡?
WRC MT
F1 AMT
2019-02-09 21:25
Boulevard
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你们自动挡再牛再快,
改变不了喜欢开手动人的爱好。
这是爱好问题
2019-02-09 19:31
lazymuthaf
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真是操碎了心。
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2019-02-09 19:11
雪夜冰河
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zzlay 发表于 2018-3-25 11:00
手挡去开开地库堵车,就知道酸爽了,嘿嘿

不过手挡超车确实爽

我开手挡时转速经常过3000,为了保持比较好的动力,自动挡没有这个优势
不说别的,手动档上坡辅助不行吗?
2019-02-09 19:08
IEC909
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北京的秋 发表于 2018-11-06 10:46
F1还用手动,是为了限速吗?
f1的变速箱跟民用车的MT变速箱是两码事,应该算是半自动的,升挡是自动,降挡手动,而且是序列式变速箱,换挡时不需要踩离合。
本帖由安卓客户端编辑于:2019-02-09 11:31:58
2019-02-09 11:30
棒棒鸡
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淡抹烟雨愁 发表于 2019-2-8 19:40
比如郑州高新区公园茂的地库,坡度17%(仪器实测),收费口设在半坡,收费杆下方还有四条减速带,曾和单位小车班司机打赌(均为15年以上驾龄),结果只有1人一次性通过,3人熄火一次,1人熄火两次,1人熄火六次最后被班长吼下车。
那个地库设计的确实不好。出口窄,陡,弯。
其实整个商场设计的也不行。小,散,乱。
2019-02-08 23:00
kevinwong55
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easysee 发表于 2018-11-6 18:17
手动挡是直接响应驾驶者意图,自动挡还需要一个猜的过程,换挡速度现在好多自动挡都比手动挡快了
直接用你油门踏板的动作就猜出你意图了,需要过程的那是调教功力比较差的厂家
2019-02-08 22:12
蓝色极冰
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晴天十六 发表于 2018-11-10 00:12

离合放快了
坡起时发动机响应很重要。
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2019-02-08 19:45
淡抹烟雨愁
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zzlay 发表于 2018-3-25 11:00
手挡去开开地库堵车,就知道酸爽了,嘿嘿

不过手挡超车确实爽

我开手挡时转速经常过3000,为了保持比较好的动力,自动挡没有这个优势
比如郑州高新区公园茂的地库,坡度17%(仪器实测),收费口设在半坡,收费杆下方还有四条减速带,曾和单位小车班司机打赌(均为15年以上驾龄),结果只有1人一次性通过,3人熄火一次,1人熄火两次,1人熄火六次最后被班长吼下车。
2019-02-08 19:40
chibang
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开车不只是求快,一味求快不如去开飞机。

手动挡能更好的操控车辆。自动挡就是个工具,虽然能手动换挡,但缺少离合器,缺少溜车,缺少强制启动,缺少1挡进3挡跳5挡推6挡,缺少5挡退2挡制动,缺少不知道挂几档的热趣。手动挡不仅是工具,也是玩具。
2018-11-25 20:14
wbt
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现在还两脚离合是神经病吧,手动思域si飘过
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2018-11-10 06:51
请联系我
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感冒了正在烧 发表于 2018-11-06 17:51

降档后保持还要保持车速,发动机转速得提高才行。
以前降档没同步器,靠轰一脚油提高发动机转速,车速和发动机转速在相应档位匹配上了才能入档...
您已经很久没有开过手动挡了吧
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2018-11-10 00:42
晴天十六
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wxlab 发表于 2018-11-06 04:16

以前开老普桑观察过,坡起时半离合状态转速自己会上来,松刹车就走。有一次开长安cs35直接憋熄火,不知道是发动机功率还是调教的原因。
离合放快了
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2018-11-10 00:12
wwmxp
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啊色丁 发表于 2018-1-4 16:54
我不专业。请问两脚离合降档真是加速时用的吗?
云车,离合都得踩两脚才好使。
2018-11-09 15:24
abcokterry
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换挡速度快并不等于换挡智能,很多时候变速箱根本不了解你想超车还是在爬坡等等。
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2018-11-09 10:34
沉默的烟灰
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感冒了正在烧 发表于 2018-11-6 17:51
降档后保持还要保持车速,发动机转速得提高才行。
以前降档没同步器,靠轰一脚油提高发动机转速,车速和发动机转速在相应档位匹配上了才能入档。否则会咔咔咔的“打齿”。
现在靠同步器“慢慢”磨蹭,匹配好了就可以入档。
现在降档还用两脚油门的,可以减少“慢慢”磨蹭的时间。

以前是必须,现在是爱好
讲究
2018-11-09 10:13
easysee
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手动挡是直接响应驾驶者意图,自动挡还需要一个猜的过程,换挡速度现在好多自动挡都比手动挡快了
2018-11-06 18:17
自削成柴
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感冒了正在烧 发表于 2018-11-06 17:51

降档后保持还要保持车速,发动机转速得提高才行。
以前降档没同步器,靠轰一脚油提高发动机转速,车速和发动机转速在相应档位匹配上了才能入档...
是两脚离合,一脚油门
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2018-11-06 18:09
感冒了正在烧
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沉默的烟灰 发表于 2018-1-4 17:04
话说这2脚离合换挡有啥讲究?
一脚不就OK了么
降档后保持还要保持车速,发动机转速得提高才行。
以前降档没同步器,靠轰一脚油提高发动机转速,车速和发动机转速在相应档位匹配上了才能入档。否则会咔咔咔的“打齿”。
现在靠同步器“慢慢”磨蹭,匹配好了就可以入档。
现在降档还用两脚油门的,可以减少“慢慢”磨蹭的时间。

以前是必须,现在是爱好
2018-11-06 17:51
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自削成柴 发表于 2018-11-06 15:12
手档最强点在于预判。比如陷入车阵,我就提前降档了。此时需要加速穿插,无需换档,踩油就爆发。自动档再快,也要换个档才能走。

...
觉得混动雅阁或纯电
比所有at应该好。

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2018-11-06 17:39
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自削成柴 发表于 2018-11-06 15:12
手档最强点在于预判。比如陷入车阵,我就提前降档了。此时需要加速穿插,无需换档,踩油就爆发。自动档再快,也要换个档才能走。

...
觉得混动雅阁或纯电
比所有at应该好。

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2018-11-06 17:38
桃园经验
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2018-11-06 17:31
ais28
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filter 发表于 2018-11-06 10:33
手动档比自动档快的这个快,不是指在车辆性能指标上(比如0-100加速时间短)的快,而是指车辆表现出驾驶者内心期望的性能(动态响应)的快。
...
这个靠谱
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2018-11-06 17:27
自削成柴
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手档最强点在于预判。比如陷入车阵,我就提前降档了。此时需要加速穿插,无需换档,踩油就爆发。自动档再快,也要换个档才能走。
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2018-11-06 15:12
弘福堂中缅边境
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ljj 发表于 2018-11-6 11:03
换挡快又屁用,不是你想换的档位和转速,还是狗屎一样。
同意
2018-11-06 14:59
御前带刀侍卫
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只有牛人,没有牛车.....
2018-11-06 12:18
ljj
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换挡快又屁用,不是你想换的档位和转速,还是狗屎一样。
2018-11-06 11:03
东西南北溜溜
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zzlay 发表于 2018-3-25 11:00
手挡去开开地库堵车,就知道酸爽了,嘿嘿

不过手挡超车确实爽

我开手挡时转速经常过3000,为了保持比较好的动力,自动挡没有这个优势
手动档坡起是基本功。
2018-11-06 11:01
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