居然还有人觉得手动挡比自动挡快

主题：居然还有人觉得手动挡比自动挡快

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wangjunabc

泡菜

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2018-01-04 16:02

现在传统at的换挡速度都超过mt了，别提更快的双离合。
手动挡只是在马力达到一定程度后耐受力更好，而且开的时候感觉好。
一般路上的时候，做完两脚离合降档，自动挡老早窜出去了

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clearedsky

泡菜

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2019-02-09 23:13

随风8122 发表于 2018-01-05 11:23
AT和MT只有一个不准确判断方法：

亮刹车灯，刹车灯灭时车启动的，可能是MT，也可能是AT。
不亮刹车灯的，直接启动的，一定...

一般启动时都会带着刹车的至少是我所以从后面基本看不出mt还是at
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第 328 帖

kevinwong55

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2019-02-09 21:33

IEC909 发表于 2019-2-9 11:30
f1的变速箱跟民用车的MT变速箱是两码事，应该算是半自动的，升挡是自动，降挡手动，而且是序列式变速箱，换挡时不需要踩离合。

升档自动？

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第 327 帖

barton0854

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2019-02-09 21:25

爬虫总能飞发表于 2018-1-4 16:09
对于未经专业训练的普通人，自动挡比手动挡快。

经过专业训练的车手，手动挡快。

另：wrc和F1是什么挡？

WRC MT
F1 AMT

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第 326 帖

Boulevard

泡菜

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2019-02-09 19:31

你们自动挡再牛再快，
改变不了喜欢开手动人的爱好。
这是爱好问题

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lazymuthaf

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2019-02-09 19:11

真是操碎了心。
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雪夜冰河

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2019-02-09 19:08

zzlay 发表于 2018-3-25 11:00
手挡去开开地库堵车，就知道酸爽了，嘿嘿

不过手挡超车确实爽

我开手挡时转速经常过3000，为了保持比较好的动力，自动挡没有这个优势

不说别的，手动档上坡辅助不行吗？

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第 323 帖

IEC909

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2019-02-09 11:30

北京的秋发表于 2018-11-06 10:46
F1还用手动，是为了限速吗？

f1的变速箱跟民用车的MT变速箱是两码事，应该算是半自动的，升挡是自动，降挡手动，而且是序列式变速箱，换挡时不需要踩离合。
本帖由安卓客户端编辑于：2019-02-09 11:31:58

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第 322 帖

棒棒鸡

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2019-02-08 23:00

淡抹烟雨愁发表于 2019-2-8 19:40
比如郑州高新区公园茂的地库，坡度17%（仪器实测），收费口设在半坡，收费杆下方还有四条减速带，曾和单位小车班司机打赌（均为15年以上驾龄），结果只有1人一次性通过，3人熄火一次，1人熄火两次，1人熄火六次最后被班长吼下车。

那个地库设计的确实不好。出口窄，陡，弯。
其实整个商场设计的也不行。小，散，乱。

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kevinwong55

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2019-02-08 22:12

easysee 发表于 2018-11-6 18:17
手动挡是直接响应驾驶者意图，自动挡还需要一个猜的过程，换挡速度现在好多自动挡都比手动挡快了

直接用你油门踏板的动作就猜出你意图了，需要过程的那是调教功力比较差的厂家

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蓝色极冰

泡菜

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2019-02-08 19:45

晴天十六发表于 2018-11-10 00:12
离合放快了

坡起时发动机响应很重要。
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淡抹烟雨愁

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2019-02-08 19:40

zzlay 发表于 2018-3-25 11:00
手挡去开开地库堵车，就知道酸爽了，嘿嘿

不过手挡超车确实爽

我开手挡时转速经常过3000，为了保持比较好的动力，自动挡没有这个优势

比如郑州高新区公园茂的地库，坡度17%（仪器实测），收费口设在半坡，收费杆下方还有四条减速带，曾和单位小车班司机打赌（均为15年以上驾龄），结果只有1人一次性通过，3人熄火一次，1人熄火两次，1人熄火六次最后被班长吼下车。

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chibang

陈年泡菜

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2018-11-25 20:14

开车不只是求快，一味求快不如去开飞机。

手动挡能更好的操控车辆。自动挡就是个工具，虽然能手动换挡，但缺少离合器，缺少溜车，缺少强制启动，缺少1挡进3挡跳5挡推6挡，缺少5挡退2挡制动，缺少不知道挂几档的热趣。手动挡不仅是工具，也是玩具。

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wbt

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2018-11-10 06:51

现在还两脚离合是神经病吧，手动思域si飘过
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请联系我

泡菜

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2018-11-10 00:42

感冒了正在烧发表于 2018-11-06 17:51
降档后保持还要保持车速，发动机转速得提高才行。
以前降档没同步器，靠轰一脚油提高发动机转速，车速和发动机转速在相应档位匹配上了才能入档...

您已经很久没有开过手动挡了吧
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晴天十六

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2018-11-10 00:12

wxlab 发表于 2018-11-06 04:16
以前开老普桑观察过，坡起时半离合状态转速自己会上来，松刹车就走。有一次开长安cs35直接憋熄火，不知道是发动机功率还是调教的原因。

离合放快了
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wwmxp

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2018-11-09 15:24

啊色丁发表于 2018-1-4 16:54
我不专业。请问两脚离合降档真是加速时用的吗？

云车，离合都得踩两脚才好使。

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abcokterry

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2018-11-09 10:34

换挡速度快并不等于换挡智能，很多时候变速箱根本不了解你想超车还是在爬坡等等。
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沉默的烟灰

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2018-11-09 10:13

感冒了正在烧发表于 2018-11-6 17:51
降档后保持还要保持车速，发动机转速得提高才行。
以前降档没同步器，靠轰一脚油提高发动机转速，车速和发动机转速在相应档位匹配上了才能入档。否则会咔咔咔的“打齿”。
现在靠同步器“慢慢”磨蹭，匹配好了就可以入档。
现在降档还用两脚油门的，可以减少“慢慢”磨蹭的时间。

以前是必须，现在是爱好

讲究

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easysee

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2018-11-06 18:17

手动挡是直接响应驾驶者意图，自动挡还需要一个猜的过程，换挡速度现在好多自动挡都比手动挡快了

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第 310 帖

自削成柴

泡菜

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2018-11-06 18:09

感冒了正在烧发表于 2018-11-06 17:51
降档后保持还要保持车速，发动机转速得提高才行。
以前降档没同步器，靠轰一脚油提高发动机转速，车速和发动机转速在相应档位匹配上了才能入档...

是两脚离合，一脚油门
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第 309 帖

感冒了正在烧

泡菜

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2018-11-06 17:51

沉默的烟灰发表于 2018-1-4 17:04
话说这2脚离合换挡有啥讲究？
一脚不就OK了么

降档后保持还要保持车速，发动机转速得提高才行。
以前降档没同步器，靠轰一脚油提高发动机转速，车速和发动机转速在相应档位匹配上了才能入档。否则会咔咔咔的“打齿”。
现在靠同步器“慢慢”磨蹭，匹配好了就可以入档。
现在降档还用两脚油门的，可以减少“慢慢”磨蹭的时间。

以前是必须，现在是爱好

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Boulevard

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2018-11-06 17:39

自削成柴发表于 2018-11-06 15:12
手档最强点在于预判。比如陷入车阵，我就提前降档了。此时需要加速穿插，无需换档，踩油就爆发。自动档再快，也要换个档才能走。

...

觉得混动雅阁或纯电
比所有at应该好。

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Boulevard

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2018-11-06 17:38

自削成柴发表于 2018-11-06 15:12
手档最强点在于预判。比如陷入车阵，我就提前降档了。此时需要加速穿插，无需换档，踩油就爆发。自动档再快，也要换个档才能走。

...

觉得混动雅阁或纯电
比所有at应该好。

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ais28

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2018-11-06 17:27

filter 发表于 2018-11-06 10:33
手动档比自动档快的这个快，不是指在车辆性能指标上（比如0-100加速时间短）的快，而是指车辆表现出驾驶者内心期望的性能（动态响应）的快。
...

这个靠谱
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第 304 帖

自削成柴

泡菜

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2018-11-06 15:12

手档最强点在于预判。比如陷入车阵，我就提前降档了。此时需要加速穿插，无需换档，踩油就爆发。自动档再快，也要换个档才能走。
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第 303 帖

弘福堂中缅边境

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2018-11-06 14:59

ljj 发表于 2018-11-6 11:03
换挡快又屁用，不是你想换的档位和转速，还是狗屎一样。

同意

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第 302 帖

御前带刀侍卫

泡菜

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帖子: 1603

2018-11-06 12:18

只有牛人，没有牛车.....

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第 301 帖

ljj

泡菜

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2018-11-06 11:03

换挡快又屁用，不是你想换的档位和转速，还是狗屎一样。

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