主题:居然还有人觉得手动挡比自动挡快
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ayaocg 发表于 2018-01-05 01:23
实践出来的,不懂就别瞎BB


毁车而已,你这叫懂?
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自削成柴 发表于 2018-1-5 09:21
瞎jb搞

实践出来的,不懂就别瞎BB
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doaway 发表于 2018-1-5 02:49
MT 是最慢的,现今交通堵塞全是MT搞的。俺开AT瞬间加速到60,开MT的还在2000换档努力到30.

MT是最应该淘汰的。

谁说mt必须2000转换挡?
你是否知道很多mt二挡就能破百?
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ayaocg 发表于 2018-01-05 01:10
那些还在两脚离合的,教你们一招,你可以右脚一直踩着加油,左脚踩离合,这样转速就会很高,适当放点油门或者不放,挂档,松离合,ok。
这样肯定...


瞎jb搞
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TakeThat05 发表于 2018-1-5 00:41
别扯什么f1,大马路上mt就是慢

你怎么统计出来的?
你怎么知道那个慢的就是mt,那个快的就是at?
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shoppo0505 发表于 2018-1-4 20:44
说MT换挡快的,不知道论坛里有几个能5档3000转在1秒内换到2档的

你就害人吧,各位玩手挡的千万别照着做。
5档3000转一般就时速100公里以上了,2档7000转一般也到不了100,如果按楼主的那么换,不是不可能,而是会对发动机造成巨大的冲击,也会对车内的人造成很大的顿挫。
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半月碎溪影 发表于 2018-1-5 08:52
2.0L排量以下(2.0以上mt基本绝迹了吧),
同款同排量车型,
mt更快
特别是需要连续、持续急加速、急降速的路况。
1.at变速箱传动效率低,动力损失相对mt大不少;
2.at变速箱执行驾驶者意图能力差。

这是普通人日常驾驶就能明显感知到的,
不需要什么赛车手测试。


问题是手动挡开得好的都是几十万公里练出来的老司机,现在的司机比如楼主和楼下好多都是驾校手动挡考完本就直接买了自动挡,超车时可能还想加档跑快点呢, 你让他们开的手动挡比自动挡熟练怎么可能呢。

同车同排量,应付复杂路面情况,肯定比自动挡好用,但是前提是老司机,技术熟练而且熟悉自己的车。
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那些还在两脚离合的,教你们一招,你可以右脚一直踩着加油,左脚踩离合,这样转速就会很高,适当放点油门或者不放,挂档,松离合,ok。
这样肯定不会顿挫,对于降挡非常好用,可以挑战最快换挡速度。
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月经贴。
同样的还有相机AUTO档和M档哪个好使,自动对焦和手动对焦哪个更精确,经验丰富的鸡和你媳妇哪个能更让你爽……
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antuorui 发表于 2018-01-05 07:09
手动缺乏连续的加速性,1换2猛顿一下,2换3继续顿。。。这种体验开车可以接受,坐车的估计都不接受

一看就知道是个键盘车神,还1换2、2换3,没开过手动档就先开几年再说MT不行,开车顿挫基本上就是驾驶员技术烂,无他,我自己有CVT的丰田卡罗拉和手动皮卡,上班用单位的手动帕萨特,当然也开过各种各样的车,对于新手来说自动档的车好操作,至于哪种类型的变速器换档快,没开过的人才会这样问,但对于一个技术好的驾驶员来说,手动一定比自动要来得随心所欲,人车合一。
PS:有人说了,现在不都是手自一体的吗,实话说吧,手自一体的变速器,那手动档基本是用来搞笑的,和纯手动变速器是两种东西。
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射阴无及 发表于 2018-1-4 17:53
楼主说的是对的,可以说没有普通司机提速是比的过自动档的,除非你是职业赛车手,不然根本就是一边凉快去
不过那样的话家用车MT变速箱没多久就出故障了

你说的太绝对了。民间高手有的是,职业赛车手全国才几个。
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realaide 发表于 2018-1-5 07:49
你的意思是自动挡加速慢,所以要切手动拉高转速是吧,你这是叛变了吗?

我的意思是可以放到S档
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filter 发表于 2018-1-5 06:11
“觉得” 两字是关键

人的感觉是有偏差的,否则就不需要测量仪表了。

手动挡相比自动挡,最大的优势在于:对于熟练的司机+熟悉的车辆,车的动态行为和司机的心理期望的贴合度能够高度一致。

于是,觉得快,觉得听话,觉得随心所欲,觉得人车合一,觉得行云流水,觉得 ...

你别拿秒表掐着说事,我知道0-100测速自动挡的更快,但我就是觉得手动挡更快


听君一席话。太有道理了
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2.0L排量以下(2.0以上mt基本绝迹了吧),
同款同排量车型,
mt更快
特别是需要连续、持续急加速、急降速的路况。
1.at变速箱传动效率低,动力损失相对mt大不少;
2.at变速箱执行驾驶者意图能力差。

这是普通人日常驾驶就能明显感知到的,
不需要什么赛车手测试。
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朱曦侦探事务所 发表于 2018-01-05 08:29
考入门驾照的时候一开始用的是普通的变速器。感觉主要是日常车辆自动挡确实已经快了,因为一般人手动很难把握切挡点。一般说手动快是因为很多自动...

的确是,爱开哪种买哪种,驾考车的手动挡就不提了,好的手动挡换挡有吸入感,喜欢手动的会很喜欢
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搞半天,原来什么是手动档,什么是自动档都没个统一理解。

问一下,你们手动自动怎么分的?按照离合器?还是按照 换档方式(电脑/手拨)?
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防抖防抖防不了手抖3 发表于 2018-1-5 08:14
赛车的手动和菜车的手动不是一回事,赛车的手动这里估计没几个人会开,还有f1是电子换挡,不是普通的手动,wrc现在是波片换挡,而且只有一片拨片的,低一级别的是序列式换挡

考入门驾照的时候一开始用的是普通的变速器。感觉主要是日常车辆自动挡确实已经快了,因为一般人手动很难把握切挡点。一般说手动快是因为很多自动的s挡调教问题,没有完全发挥性能。而手动挡往往是一个低端存在,配置不高,入挡行程长,入档困难影响提速。总的来讲,这个没什么好争的。爱开哪个开哪个。
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朱曦侦探事务所 发表于 2018-01-05 07:55
那为什么赛车都是手动挡?

赛车的手动和菜车的手动不是一回事,赛车的手动这里估计没几个人会开,还有f1是电子换挡,不是普通的手动,wrc现在是波片换挡,而且只有一片拨片的,低一级别的是序列式换挡
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那为什么赛车都是手动挡?
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wangjunabc 发表于 2018-1-5 03:36
有个东西叫手自一体,你没听说过?

你的意思是自动挡加速慢,所以要切手动拉高转速是吧,你这是叛变了吗?
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antuorui 发表于 2018-01-05 07:09
手动缺乏连续的加速性,1换2猛顿一下,2换3继续顿。。。这种体验开车可以接受,坐车的估计都不接受

0.8排量的都可以开出不顿来,如果喷这个点,就反思一下自己的技术。
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laoqizzz 发表于 2018-01-04 13:10
我发现有相当大一部分人认为自动挡不能手动....
自动当然不能手动
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wangjunabc 发表于 2018-01-04 19:33
wrc和F1马力多少
和马力无关,想要发挥动力就要自己控制齿比
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白马东来 发表于 2018-01-04 20:16
两脚离合降档我理解应该是第一脚离合摘档,然后轰一脚油门,让发动机转速提上来,然后再踩离合挂挡,不会打齿轮。抵挡加油门,通过抵挡的大扭矩配合加...


摘档后抬起离合轰油是为了让发动机把曲轴转速提起来,这样最后入档时三轴同速,无比顺滑

会两脚离合的司机,左脚要比只会一脚离合的司机灵活

会跟趾的司机,脚法和节奏感显然和马路上绝大多数“不合格”手动司机不在一个层面

能非常熟练地完成两脚离合跟趾,随心所欲地跳档补油的手动司机,才能真正灭掉自动档。大多数所谓的手动司机,是不如自动档的
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先搞明白啥叫序列变数箱,再打听打听这东西多少钱,然后你就知道啥快
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wangjunabc 发表于 2018-1-4 16:02
居然还有人觉得手动挡比自动挡快

“觉得” 两字是关键

人的感觉是有偏差的,否则就不需要测量仪表了。

手动挡相比自动挡,最大的优势在于:对于熟练的司机+熟悉的车辆,车的动态行为和司机的心理期望的贴合度能够高度一致。

于是,觉得快,觉得听话,觉得随心所欲,觉得人车合一,觉得行云流水,觉得 ...

你别拿秒表掐着说事,我知道0-100测速自动挡的更快,但我就是觉得手动挡更快
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两脚离合降档我理解应该是第一脚离合摘档,然后轰一脚油门,让发动机转速提上来,然后再踩离合挂挡,不会打齿轮。抵挡加油门,通过抵挡的大扭矩配合加油发动机的高转速,快速提高车速超车
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很明显上面的都是键盘车神。
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