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 主题:法系到底是品牌营销问题大,还是产品力问题大?
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dishuishuidi
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看到这么个新闻,貌似是品牌营销这边的从上到下连砍人带搬家了

但是法系这几年卖的是还不如马自达啊,众泰啊,宝沃这类有起色

真的是品牌营销这块做烂了吗?

我怎么印象法系广告挺多的

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2018-01-11 16:40
 浏览:7299  回帖:314   
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割韭菜
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初诊有烧 发表于 2018-01-19 07:02
同级车那台便宜了?
除了顶配,配置要多丐有多丐。

定价也是个坑。
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2018-01-20 08:22
tim9009
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初诊有烧 发表于 2018-01-19 08:23
是不是国家要求要音译?像雷克萨斯,凌志多好啊
小日本那是去中国化,像汉城改首尔。即使要求音译也有很多办法可以想。而现在完全是不动脑子,尸位素餐
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2018-01-20 07:59
菠萝多多
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矛盾的小熊 发表于 2018-01-19 07:04


308S对标的是大众高尔夫么?
难道对polo么
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2018-01-19 19:22
jclark
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chesterlj 发表于 2018-01-19 07:59
从ds上就能看出来,营销和车本身都有问题。本来就是一车型,非要弄成一品牌,还在国内宣传成豪华品牌,实在无语。本来叫deesse女神挺好、再挂...
ds全球销量都崩了,世界人民的眼睛都是雪亮的…
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2018-01-19 18:49
nightfalcon
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内容贡献勋章

镜迷 发表于 2018-01-19 06:39
发动机原汁原味,变速器原味?308s定价太高绝对是个问题

...
不只是定价,而是次顶配都是乞丐版,还不给任何选装。
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2018-01-19 18:38
镜迷
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初诊有烧 发表于 2018-01-19 08:20
啊,现在你又对比优惠价了?高尔夫刚出来也贵哦
不值这个价,高尔夫各方面都比308s好,做工空间配置
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2018-01-19 18:34
臭手
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初诊有烧 发表于 2018-1-19 16:23
是不是国家要求要音译?像雷克萨斯,凌志多好啊
似乎不是,国家没规定。象卡罗拉的前任一直叫花冠叫到2012年还是哪年来的,后来自己换成了卡罗拉。
有些车是因为名字被人抢注了,只能换名字,有些车是想改变一下形象,提升一下档次所以有意识的跟以前的名字划清界限。

以前以为是凌志名字被抢注的原因,后来听说是丰田自己内部想换名,可能有什么原因想跟当年的凌志划清界限吧。
2018-01-19 18:29
初诊有烧
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tim9009 发表于 2018-1-19 15:46
就是从名字这一点就能看出,从营销团队到中国区高层全撤掉都不冤枉!一个个都是213猪脑子。叫帝势叫女神也都可以啊,偏偏叫这玩意
是不是国家要求要音译?像雷克萨斯,凌志多好啊
2018-01-19 16:23
初诊有烧
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镜迷 发表于 2018-1-19 15:21
大家宁可选高尔夫也不要这个.售价就是问题,刚出来我也想买,价格比高尔夫还贵
啊,现在你又对比优惠价了?高尔夫刚出来也贵哦 本帖最后由 初诊有烧 于 2018-1-19 16:24 编辑
2018-01-19 16:20
chesterlj
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从ds上就能看出来,营销和车本身都有问题。本来就是一车型,非要弄成一品牌,还在国内宣传成豪华品牌,实在无语。本来叫deesse女神挺好、再挂着雪铁龙的标、卖的再便宜点,也许还有市场。结果非要叫ds,售价还那么高,还非独立悬挂,suv没四驱,这是自寻死路。去年全系只卖了8000多辆吧?印象中看过一个新闻,具体数字记不清了。
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2018-01-19 15:59
tim9009
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dishuishuidi 发表于 2018-01-19 05:39

DS

帝势

这个怎么样,总比谛艾仕好点吧?

其实英文的缩写ds这个没办法,这属于文化休克,总比sb强...
就是从名字这一点就能看出,从营销团队到中国区高层全撤掉都不冤枉!一个个都是213猪脑子。叫帝势叫女神也都可以啊,偏偏叫这玩意
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2018-01-19 15:46
gongx
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镜迷 发表于 2018-1-19 14:39
发动机原汁原味,变速器原味?308s定价太高绝对是个问题
1.2T,1.6T,5MT6AT,在欧洲都有卖,怎么不是原汁原味?
缺少的是柴油版,1.2T和1.6T高功率版,和6MT而已,308S卖不好是因为缺少这些东西?
在欧洲308对标的是高尔夫,价格也跟高尔夫差不多,相对而言国内的定价并不离谱,
主要问题是走量的中低配的配置过低,结果配置比高尔夫还低,品牌力不如,空间不如,价格还不便宜,让人怎么买。
2018-01-19 15:35
镜迷
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初诊有烧 发表于 2018-01-19 07:02
同级车那台便宜了?
大家宁可选高尔夫也不要这个.售价就是问题,刚出来我也想买,价格比高尔夫还贵
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2018-01-19 15:21
矛盾的小熊
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镜迷 发表于 2018-01-19 06:39
发动机原汁原味,变速器原味?308s定价太高绝对是个问题

...
308S对标的是大众高尔夫么?
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2018-01-19 15:04
初诊有烧
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镜迷 发表于 2018-1-19 14:39
发动机原汁原味,变速器原味?308s定价太高绝对是个问题
同级车那台便宜了?
2018-01-19 15:02
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gongx 发表于 2018-01-19 06:26


塞纳毕加索308S,除了柴油机因为法规油品没法引进,其他和法国本土车差别并不大。
什么原汁原味国内根本不吃这一套,难道朗逸真的是因为德国...
发动机原汁原味,变速器原味?308s定价太高绝对是个问题
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2018-01-19 14:39
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镜迷 发表于 2018-01-19 13:41
本土车哪些?来到中国国内全部都有改变不是动力就是外观。
塞纳毕加索308S,除了柴油机因为法规油品没法引进,其他和法国本土车差别并不大。
什么原汁原味国内根本不吃这一套,难道朗逸真的是因为德国原装才畅销的?
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2018-01-19 14:26
原子广告
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国际战略咨询公司
2018-01-19 14:07
镜迷
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gongx 发表于 2018-01-19 04:41

法国那些本土车又不是没引进过,水土不服更严重,更卖不出去。法国人只有放下他们的傲慢,虚心研究中国市场的需求,按照中国人的喜好来设计车和做市...
本土车哪些?来到中国国内全部都有改变不是动力就是外观。
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2018-01-19 13:41
dishuishuidi
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chinaradio 发表于 2018-1-19 11:09
不这么宣传 还能宣传叫 屌丝吗   我当时一看这牌子就笑喷了 当时就觉得这牌子绝对卖不好
DS

帝势

这个怎么样,总比谛艾仕好点吧?

其实英文的缩写ds这个没办法,这属于文化休克,总比sb强
2018-01-19 13:39
虎渡石头
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中国消费者可以不懂车,但是作为汽车厂商,你不能不懂中国消费者。在品牌附加值低下的情况下,法多车的价格相对于其配置来说过高。
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2018-01-19 13:37
gongx
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初诊有烧 发表于 2018-01-19 12:55
喷你拉皮车
网上喷子键盘车手而已,他们又不买车,
真正买车的人是沉默的大多数。
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2018-01-19 13:09
初诊有烧
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gongx 发表于 2018-1-19 12:41
法国那些本土车又不是没引进过,水土不服更严重,更卖不出去。法国人只有放下他们的傲慢,虚心研究中国市场的需求,按照中国人的喜好来设计车和做市场,才可能有转机。
喷你拉皮车
2018-01-19 12:55
初诊有烧
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chinaradio 发表于 2018-1-19 11:09
不这么宣传 还能宣传叫 屌丝吗   我当时一看这牌子就笑喷了 当时就觉得这牌子绝对卖不好
要改“长安标雪”,一样笑喷
2018-01-19 12:54
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镜迷 发表于 2018-01-19 11:17
你也不看看法国售的psa和国内有什么不同。
国外2.0t柴油,1.6t涡轮都多少年了,国内还老掉牙走销量用1.6na,2.0na,最近两年才...
法国那些本土车又不是没引进过,水土不服更严重,更卖不出去。法国人只有放下他们的傲慢,虚心研究中国市场的需求,按照中国人的喜好来设计车和做市场,才可能有转机。
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2018-01-19 12:41
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VTMX 发表于 2018-01-19 00:14
哈哈,我就是住在法国,2016年法国的新车销售我看过,200万+,其中50%的自家的3品牌,还算挺高的,而在中国的失败,我看完全是营销问题,...
你也不看看法国售的psa和国内有什么不同。
国外2.0t柴油,1.6t涡轮都多少年了,国内还老掉牙走销量用1.6na,2.0na,最近两年才开始走量1.6t,还有很多原版漂亮的车到了国内就丑的一逼。

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2018-01-19 11:17
chinaradio
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dishuishuidi 发表于 2018-1-12 17:57
说个别硬伤,法系倒是DS的确我觉得营销有问题,你说中文名叫做【帝艾仕】,这玩意咋宣传?
不这么宣传 还能宣传叫 屌丝吗   我当时一看这牌子就笑喷了 当时就觉得这牌子绝对卖不好
2018-01-19 11:09
nilynch
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臭手 发表于 2018-1-18 10:13
但是人家会玩儿啊,你们不是想要这个不想要那个的挑吗? 我给你组合好了,想要啥加啥、不想要的去掉,你还有啥不满意的尽管提,我觉得要是再进一步甚至可以搞定单加工了,在所有车型以外再加个随心型:你要非承载车身? 没问题优惠价2.5万包邮;你要非承载车身配4.0T的发动机? 没问题但是4.0T的得进口价格比较高,X万元包邮;你要独立后悬挂? 没问题可以装;要小尺寸备胎? 小意思亲;要CVT变速箱? 没问题亲您有指定意向吗? 日产的CVT报价X万、丰田的CVT报价X万。
真要到了那一天,估计别人更竞争不过了。
这个基本没可能实现。前几个月我们参与了一款国产SUV换发动机的项目,光是发动机悬置匹配和NVH调教的外包就需要100大几十万。还有跟变速箱和整车的匹配,耐久三高什么的,一大堆事情要做。
舒适性配置好改,涉及到机械的,改动成本很高很高。
2018-01-19 10:45
菠萝多多
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鼹鼠的夜晚 发表于 2018-01-18 11:11
PSA2017年全球销量达3632300台 增长15.4% - 车质网  

2017年,标致3008车型在全球共售出259300台,市...
原版3008的呆萌设计硬是给改了
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2018-01-19 09:07
蔡心
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做品牌得找准自己的定位,自己特色
产品或者营销如果没有独特亮点很难在德日那取得一杯耕耘


日系 有港台文化影响,有世界级的可靠性 有一堆可以吹的发动机技术
法系有什么呢?
2018-01-19 08:45
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