主题：车让行人的尺度把控
正序浏览
主题图片汇总
主题内检索
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
1 帖
兔子特饱 发表于 2018-1-31 10:21
别说让行人了.这个骑车的"非法"慢性,在天朝会怎么样?
呵呵，这家伙就是在美国，也可能被司机揪下来暴打。俄国不用说了。
因为这明显是恶意占道，阻碍交通。
弱者，也没有作恶而不受惩罚的豁免权。 本帖最后由 windmind2006 于 2018-1-31 12:48 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
109 帖
兔子特饱 发表于 2018-1-31 10:21
别说让行人了.这个骑车的"非法"慢性,在天朝会怎么样?
当觉得自己主动谦让弱者是义务并成为一种本能的时候，才是真正的心理上的强者。
当觉得显摆财富这种行为比较low的时候，才在心理上迈入了富人行列，否则还是暴发户或者乍富者。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
108 帖
今早，跟前车过人行横道，没等中间的行人先过。
但脚一直放在刹车上。
但脚一直放在刹车上。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
107 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
106 帖
悲观者 发表于 2018-1-19 17:54
济南的堵，和交通部门的管理有很大关系，特别是信号灯，绿波带听说了有十几年了，但实际驾驶中体会到的微乎其微，绝大多数主干道信号灯都是反人类的，必须一路口一停。我在高峰时同时截图了很多城市，从红色道路（拥堵）看比济南严重的城市多了去了，但济南实际道路通行速度是最低的，这三、五年一直占据首堵的位置。
在这种情况下，车让行人的尺度把握真是得仔细研究一下
年底去了济南玩儿，定了贵和，结果离着五百来米，堵车，堵了将近两个小时，服气。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
105 帖
filter 发表于 2018-1-24 11:49
闯黄灯是闹剧，礼让行人却是全世界文明社会的主流。不要乱联系。
随着中国慢慢进入世界一流国家，这个趋势是铁定的。
夸张点说，这个首先做到了，再假以时日，或许哪一天 ...... 司机无责情况下不需要赔偿 也会变成现实
礼让行人说得轻松，那是发达国家全民素质都很高很自觉的前提下才实现的，而国内各种素质都没跟上的情况下硬上
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
104 帖
悲观者 发表于 2018-1-19 17:03
车在斑马线让行人是所有司机人人皆知的事情，但这个尺度怎么掌握呢？
自己一直自诩为最具有人文关怀、最按照交通法规驾驶的人，但今天一查也有两个，这个需要检讨！
在平时，看到一些车辆离行人还有二十多米就停车等，觉得有点过分，极大地降低了道路通行效率，浪费了宝贵的资源。我认为缓慢过斑马线，有人过就停车等；如果要过的人如果离得很远，是可以降速通过的。但现实中交警的尺度掌握和对摄像器材的设定好像要更严格。大家都是怎么理解的？在这个尺度上是怎么掌握的？
恩。开车人的资源是宝贵的，行人的命是不值钱的。。不管怎么说就是不想让呗。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
103 帖
居有容 发表于 2018-01-24 05:40你这句话没有啥意义，对方也同样可以说，我就不相信你能一直走路不开车。
首先车让人在目前的背景下肯定是政治正确的，问题在于，...
你应该把我这个帖和我回的那个贴放一起综合看。
我一直身体力行，该让的时候（如斑马线绿灯，或者没有信号灯的斑马线）一定让，不该让的时候（如斑马线红灯）尽量不让。
看见该让而不让的，尽量举报。
本帖由安卓客户端发布
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
102 帖
居有容 发表于 2018-1-24 13:40
你这句话没有啥意义，对方也同样可以说，我就不相信你能一直走路不开车。
首先车让人在目前的背景下肯定是政治正确的，问题在于，目前的做法确实让人很难把握，大多数司机自保的做法那就是宁左勿右，导致道路交通效率严重下降，广州的人大还是政协委员已经提出应该改进的意见了。任何一项涉及众人利益的措施出台，必须要考虑国情因素，在这一点上尤其要考虑国情。...
红字一句，政治正确，而且人人说对。
红字一句的结果就是：现在对于车让行人这个规则，实际执行越来越向有利于行人的方向在发展。
人家早就考虑了。
* 不开车的人占了人口的大部分 —— 请注意这个基本事实。 本帖最后由 filter 于 2018-1-24 14:03 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
101 帖
skywalker1993 发表于 2018-1-19 17:39
建议你去发达国家看看车是怎么让行人的。
己所不欲，勿施于人，我不相信你能一直呆车上不下地走路。
你这句话没有啥意义，对方也同样可以说，我就不相信你能一直走路不开车。
首先车让人在目前的背景下肯定是政治正确的，问题在于，目前的做法确实让人很难把握，大多数司机自保的做法那就是宁左勿右，导致道路交通效率严重下降，广州的人大还是政协委员已经提出应该改进的意见了。任何一项涉及众人利益的措施出台，必须要考虑国情因素，在这一点上尤其要考虑国情。不是一直说发达国家走的是邪路吗，应该把这些资本主义的文明都跟※※、自由、法制一样扫进社会主义的垃圾堆。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
100 帖
fanzhuang111 发表于 2018-1-24 08:28
济南趵突泉南门抓拍礼让行人好几年了，不是路口，就一人行道，很多车怕被拍都是只要有人站路边就一脚刹车踩停，结果就是好好的一条主干道前面一马平川后面堵成一锅粥。
规则上，斑马线附近停车应该重罚（主要针对上下客），斑马线上站着的人就会少了。
斑马线站着，不通过的人，有一多半，都是等车的。
让人，最烦的就是停车了，对方不走的。
规则上，只要刹停了，等上2-3秒，对方不走，你走就行了，这个是合理的。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
99 帖
gqsnake 发表于 2018-1-24 12:36
昨天见了一起追尾车祸，前车速度比较快，估计是突然看到见面的斑马线旁有准备过马路的行人，然后直接急刹车让人，导致后车追尾，还挺严重的。哎！无言。
推论：
1、遇到斑马线，后车速度也比较快。
2、在车速比较快的情况下，注意力还不集中。
所以，后车应该承担后果，完全不冤。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
98 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
97 帖
coolshell 发表于 2018-1-24 11:31
拍脑袋政策，想当年闯黄灯闹剧，中国的法制还有很长的路要走
闯黄灯是闹剧，礼让行人却是全世界文明社会的主流。不要乱联系。
随着中国慢慢进入世界一流国家，这个趋势是铁定的。
夸张点说，这个首先做到了，再假以时日，或许哪一天 ...... 司机无责情况下不需要赔偿 也会变成现实
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
96 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
95 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
94 帖
COTTONFISH 发表于 2018-1-24 11:16
礼多人不怪。
既然是礼让，那就不要斤斤计较。
以让为先。
要么发自内心，主动，自发的慷慨让停。做绅士。
要么受制于人，被动，战战兢兢的无奈让停。做奴隶。
要当什么人，自己选。
另外，“礼让”一词，在交通法的正文中是没有的，在宣传中是有的，沿用了中国传统文化中的以礼为先。在法律解读中，这个“礼”字，表示了对交通参与方主观裁量权的承认和尊重，也是对主动让行者的一种精神上的肯定和鼓励。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
93 帖
阿洪飞 发表于 2018-1-24 11:11
礼让行人本义是好的，但这种事一定要讲科学，讲方法，不能顾此失彼，否则只能成为笑话，最后不了了之~~~
突击整治时，常常会纠枉过正。
站在路边等着过马路，你的看法就是 “怎么这些车都不停下来让我呢？” 让你是理所当然的，不让你你就不满意了。抢着你前面过，吓到你，你就要骂娘了。
讲科学，讲方法，都是幌子。讲立场，讲利益，才是根本。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
92 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
91 帖
fanzhuang111 发表于 2018-1-24 08:28
济南趵突泉南门抓拍礼让行人好几年了，不是路口，就一人行道，很多车怕被拍都是只要有人站路边就一脚刹车踩停，结果就是好好的一条主干道前面一马平川后面堵成一锅粥。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
90 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
89 帖
delano 发表于 2018-1-24 10:40
至少在北京这边，很少有公交车会多次路过没有红绿灯的人行横道。偶尔碰上一两条也是没什么人流的小路，停车等上十几秒也不耽误事。
杭州是国内切实监督执行“车让行人”规则的最早城市（之一），这么多年下来，一切都好好的。
老百姓的幸福感和B格都得到了提升
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
88 帖
咸人 发表于 2018-1-19 17:35
这是最不靠谱的罚款规则之一，没有统一标准，各地把握不一，有些地方只要过有人的斑马线时有刹车灯亮也就行了，而有些地方则严格到一丝不苟。
其实过去也没有谁不让人的，司机都知道，斑马线上碰伤人是全责，很严厉了。
现在搞得倒好，行人在斑马线上都喜欢挤在道路以内等候，还不敢轻易过，只要这时有车驶过，必然被罚。
上下班高峰，为一个行人伸出的一条腿，就能阻挡公交车几十号赶着上班人的路，交通效率更低了，还带来了很多不应有的追尾事故。
至少在北京这边，很少有公交车会多次路过没有红绿灯的人行横道。偶尔碰上一两条也是没什么人流的小路，停车等上十几秒也不耽误事。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
87 帖
fanzhuang111 发表于 2018-1-24 08:28
济南趵突泉南门抓拍礼让行人好几年了，不是路口，就一人行道，很多车怕被拍都是只要有人站路边就一脚刹车踩停，结果就是好好的一条主干道前面一马平川后面堵成一锅粥。
一个交通灯，一样现象。红灯前排队，灯后一马平川。
————
大流量高负荷的人行道，可建议交管部门设置红绿灯。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
86 帖
站在人行道马路牙上玩手机，一只脚在人行道，一只脚在斑马线上的，真心伤不起
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
85 帖
阿洪飞 发表于 2018-1-24 01:11
最近看到个车流密集的主路，一个小斑马线上行人放羊一样，不停地冒出来，每次就一两个人，然后整趟街的车全僵住了~~~
济南趵突泉南门抓拍礼让行人好几年了，不是路口，就一人行道，很多车怕被拍都是只要有人站路边就一脚刹车踩停，结果就是好好的一条主干道前面一马平川后面堵成一锅粥。 本帖最后由 fanzhuang111 于 2018-1-24 08:29 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
84 帖
Tery 发表于 2018-1-23 08:28
我一直有个疑问。
行人绿灯时，无条件让行，木有问题。
行人红灯时，还是不停有人闯红灯，这时候法规是怎么规定的？还是必须让行吗？不让会被处罚吗？
魔都早高峰一些热门地铁站出口那个人流，有些小路口木有警察指挥，行人根本不管红绿灯的。
同问
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
83 帖
阿洪飞 发表于 2018-1-24 01:11
最近看到个车流密集的主路，一个小斑马线上行人放羊一样，不停地冒出来，每次就一两个人，然后整趟街的车全僵住了~~~
必然结果。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
82 帖
fanzhuang111 发表于 2018-1-22 17:18
同感，特别是近期大肆宣扬礼让行人之后很多路口在上下班高峰右转就是灾难，让完东西的让南北的，一轮红绿灯也就靠左转灯的那几秒过几辆车。
(1)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
81 帖
回复主题： 车让行人的尺度把控
功能受限
游客无回复权限，请登录后再试