别猜了，本田1.5t发动机确实存在机油稀释(增多）现象

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skywalker1993

资深泡菜

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2018-01-19 17:13

搜了一下，国外的一样

http://www_crvownersclub_com/forums/137-2017-present-official-specs-features-etc-gen-5/152938-magically-growing-oil-volume-3.html#/topics/152938?page=1

https://bobistheoilguy_com/forums/ubbthreads.php/topics/4341203/1

https://bobistheoilguy_com/forums/ubbthreads.php/topics/4411518/all/Civic_Hatch_1.5T_FF_UAO

Welcome to the Honda world of fuel dilution. The increase is likely gasolinethat has slipped past the piston rings and entered the sump.

Direct injection and turbocharged direct injection engines are susceptible to fuel dilution, but the 1.5T seems especially so. If you wander around the Civic forums orBobistheoilguy_com (looks for posts by "dblshock") you'll find owners with the same experience and used oilanalyses to prove the point.

I don't own a 1.5T but do own a 2015 CRV with a different engine but the same experience. I can only presume that, in the pursuit of the last couple tenths of a mpg, Honda tunes their engines aggressively and accepts fuel dilution as a consequence. Honda may have the engineering all figured out and maybe this is harmless; but it is unusual and uncomfortable.

You should take it to your dealer and explain the problem. But my bet is that you'll get the same response as I did, even after going to American Honda: "... if the check engine light isn't lit all's well and stop bothering us."

In terms of what to do if this persists I'd opt for a more-frequent oil change regimen than the MM suggests (I change mine at 60% and 20% oil life remaining) and maybe experiment using a higher-octane fuel to see if it makes a difference (my most significant dilution was on a highway trip into a stiff headwind using 87-octane fuel, suggesting Honda may use fuel enrichment or timing to combat pre-igntion that higher octane fuel may prevent).

Good luck and please report back. To me, this is the biggest issue with current Hondas, but it it doesn't seem to get much traction here.

车主的解决方案是勤换机油和使用高标号汽油。

向小白鼠们致敬！

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雀跃

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2018-02-09 08:43

Boulevard 发表于 2018-01-23 04:54
电喷肯定不会多

本田是射到墙上了吧？
或喷头积碳不会雾化直射墙上了

...

我觉得是。怀疑本田家的喷射角度和别家的不一样，为了一个特殊的雾化旋转角度来改善油耗和动力。恰好射在冰冷的墙上流下来
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shoppo0505

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2018-02-09 08:19

nyfzh 发表于 2018-2-8 21:38
最近进口板起亚极睿混合动力也在闹机油超高，也是1.5T的发动机，也都集中在北方严寒地带，而夏天和南方的车主反映没有类似问题。

极睿是1.6自吸

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强劲脚力

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2018-02-09 06:58

ssawee 发表于 2018-2-9 00:47
2.0新福克斯的直喷也爱积炭

直喷机积炭是通病

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ssawee

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2018-02-09 00:47

Boulevard 发表于 2018-1-23 12:57
所以
直喷涡轮免不了积碳，积碳引发症

直喷得买自吸加92

2.0新福克斯的直喷也爱积炭

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nhyygb

陈年泡菜

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2018-02-09 00:30

nyfzh 发表于 2018-2-8 21:38
最近进口板起亚极睿混合动力也在闹机油超高，也是1.5T的发动机，也都集中在北方严寒地带，而夏天和南方的车主反映没有类似问题。

极睿双离合5万左右开始出问题，已经有几个案例了。

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初诊有烧

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2018-02-08 22:38

强劲脚力发表于 2018-2-8 22:06
我猜出现这种问题的车基本是在北方严寒的地方，并且用车多半是以短距离为主，基本是发动机还没怎么热或者刚热时间不长就停车了。南方温暖地方或者长距离跑的，应该不会出现这种问题。

也许本田会考虑改进曲轴箱通风阀或者油气分离器之类东西。

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强劲脚力

泡菜

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2018-02-08 22:06

我猜出现这种问题的车基本是在北方严寒的地方，并且用车多半是以短距离为主，基本是发动机还没怎么热或者刚热时间不长就停车了。南方温暖地方或者长距离跑的，应该不会出现这种问题。

也许本田会考虑改进曲轴箱通风阀或者油气分离器之类东西。

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nyfzh

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2018-02-08 21:38

尼克尔老新人发表于 2018-1-23 12:16
除了德系、加刚出的本田，别的都还好吧。
国产的涡轮也没啥事，动力可能差点

最近进口板起亚极睿混合动力也在闹机油超高，也是1.5T的发动机，也都集中在北方严寒地带，而夏天和南方的车主反映没有类似问题。

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Jacklilaom

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2018-02-08 21:22

一群说东风坑了本田大法好的人，这下洗地洗不动了。哦，对了，还可以说是对手们雇人去国外论坛发帖。

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Boulevard

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2018-01-23 12:57

所以
直喷涡轮免不了积碳，积碳引发症

直喷得买自吸加92
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第 38 帖

Boulevard

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主题: 78

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2018-01-23 12:54

电喷肯定不会多

本田是射到墙上了吧？
或喷头积碳不会雾化直射墙上了
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第 37 帖

尼克尔老新人

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2018-01-23 12:16

被引用内容作者已注销

除了德系、加刚出的本田，别的都还好吧。
国产的涡轮也没啥事，动力可能差点
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文山三七

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2018-01-23 12:01

东风本田这次牛叉了。。。就怕来个不怕烫。关键老实巴交的车主耗不起

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juggernaut

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2018-01-21 13:40

初诊有烧发表于 2018-1-19 19:38
你不知宝马要吃回头草吗

没听说过。

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第 33 帖

初诊有烧

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2018-01-20 20:02

蔡心发表于 2018-1-20 19:50
有的选啊，1.6 1.8 2.0 2.4 2.5 3.7 4.0 4.3 4.6哈哈这些自吸基本都是久经考验了

转弯太急，跟不上

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蔡心

禁言中

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2018-01-20 19:50

初诊有烧发表于 2018-1-20 09:18
经过时间考验的机器都不敢买那就没法选了，听口碑吗？这代crv车主就被坑得很惨。

个案就不要说了，谁家机头没爆缸过，这年头不上新闻就已经叫质量好

有的选啊，1.6 1.8 2.0 2.4 2.5 3.7 4.0 4.3 4.6哈哈这些自吸基本都是久经考验了 本帖最后由蔡心于 2018-1-20 19:50 编辑

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airstream

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2018-01-20 10:34

motofox2 发表于 2018-1-20 06:57
高压油泵有问题不可能开发的时候不知道。

我觉得可能是冷启动的时候汽油挂壁，然后被刮出去了。

供应商量产时质量控制没搞好也有可能呗

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初诊有烧

资深泡菜

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2018-01-20 09:18

蔡心发表于 2018-1-20 03:11
@初诊有烧

别家涡轮烧机油
有真正省心的吗

经过时间考验的机器都不敢买那就没法选了，听口碑吗？这代crv车主就被坑得很惨。

个案就不要说了，谁家机头没爆缸过，这年头不上新闻就已经叫质量好

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第 29 帖

motofox2

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2018-01-20 06:57

airstream 发表于 2018-01-19 17:10
这概率不大吧，活塞环能漏油过去，那漏气得漏成啥样了，车就没动力了。
我看还是高压油泵那出问题的可能性大一些。这里汽油压力高，可能会...

高压油泵有问题不可能开发的时候不知道。

我觉得可能是冷启动的时候汽油挂壁，然后被刮出去了。
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第 27 帖

蔡心

禁言中

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帖子: 10314

2018-01-20 03:11

@初诊有烧

别家涡轮烧机油
有真正省心的吗
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第 26 帖

车托之家Hilux

泡菜

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帖子: 4502

2018-01-20 01:55

这个问题在思域上很少听说。
冠道1.5T累计销量也不少了，也很少听说。
思域鸡血打的少，可能问题少很多。
冠道也是193马力。

这个原因可能跟激进的省油调校和排放调校有关。当年飞度1.5也是动力和油耗都很好，但是容易积碳，后来缓解的办法是刷ECU，据说刷过ECU之后，动力下降，油耗上升。

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第 25 帖

airstream

资深泡菜

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主题: 126

帖子: 16725

2018-01-20 01:10

加点儿水发表于 2018-1-19 17:37
哪里进去的？活塞环？

本田是造活塞环起家的，汽油能出来，机油也能进去吧

这概率不大吧，活塞环能漏油过去，那漏气得漏成啥样了，车就没动力了。
我看还是高压油泵那出问题的可能性大一些。这里汽油压力高，可能会进到润滑系统。

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gwjl8888

泡菜

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帖子: 5186

2018-01-19 21:36

skywalker1993 发表于 2018-1-19 17:31
天朝现在解决方案是给免费更换机油。

那是不是意味着这批车以后可以终身免费换机油了？

不会免费，倒是有可能建议车主三个月去换一次机油，4S店因祸得福

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第 23 帖

sens1212

禁言中

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帖子: 6183

2018-01-19 20:46

买车一定要电喷和自吸。
其他都是狗粪
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第 22 帖

初诊有烧

资深泡菜

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帖子: 6987

2018-01-19 19:38

juggernaut 发表于 2018-1-19 19:25
psa那个连宝马都受不了，还推？

你不知宝马要吃回头草吗

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第 21 帖

juggernaut

资深泡菜

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帖子: 10761

2018-01-19 19:25

初诊有烧发表于 2018-1-19 17:43
一直推psa，你们不信

psa那个连宝马都受不了，还推？

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第 20 帖

山对面的海

资深泡菜

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主题: 71

帖子: 931

2018-01-19 18:26

skywalker1993 发表于 2018-1-19 17:31
天朝现在解决方案是给免费更换机油。

那是不是意味着这批车以后可以终身免费换机油了？

哈哈这笔买卖赚了

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