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 主题:第一辆车买了高尔夫  [ 主题管理员: 海之音 ]
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海之音
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一直喜欢这车,以前在杂志上看到就喜欢。终于准备下手了。做了很多功课,最担心双离合。周围也有很多人买的,于是就下手了。一直喜欢大众的外观和内饰风格。

有了权限了 ,感谢K版。可以更新图了。 本帖最后由 海之音 于 2018-1-26 18:31 编辑

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蛮猴
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delano 发表于 2018-8-16 08:27
主要是大猩猩不喜欢宝马。。。之前在BBC有期节目,对宝马1系的评价也不怎么样,而且直线加速的时候竟然坏了。
嗯,杰瑞米是高尔夫粉,有偏心
2018-08-16 08:37
delano
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蛮猴 发表于 2018-8-16 08:05
巧了,昨晚(2018.08.15.)电视里杰瑞米正在大赞高尔夫7 GTI........

主要是大猩猩不喜欢宝马。。。之前在BBC有期节目,对宝马1系的评价也不怎么样,而且直线加速的时候竟然坏了。
2018-08-16 08:27
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蛮猴 发表于 2018-8-15 10:18
转帖:http://www.maiche.com/news/detail/762097.html

高尔夫,这个几乎是被全球的车迷所顶礼膜拜的名字,在中国,被誉为“神车”,不管是调侃还是赞誉,高尔夫毕竟引领一代风骚。

高尔夫的命名方式遵循了大众车系的一贯作风,那就是以风之名来命名旗下众多车型,我们熟知的Jetta、Bora、Santana和Passat等都是如此,Golf则源自墨西哥湾的一股暖流。

高尔夫是世界上销量最大的汽车品牌,自1974年3月2日首次推出后,到现在全世界累计产量已突破3000万辆,超过了大众的传奇车型甲壳虫,在德国几乎每个家庭都会购买一辆高尔夫,而且高尔夫全球产量正以每年90万辆的速度增长,将纪录一次次刷新。

从来没有一个汽车厂商会像大众一样面对高尔夫簇拥者的压力而不得不每年都推出一款纪念版车型来回馈车迷,一款车到达如此地步,用车来形容它已经不是那么贴切了,因为它已经成了车迷心中的一种信仰,所以有了“神车”的名号。

高尔夫作为全世界最成功的车型之一,问世40年在全球拥有超过3000万用户。高尔夫的七代更新,每一代高尔夫的独特创新,都引领着汽车界的时尚风潮,并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。

正因如此,TOPGEAR的“大猩猩”杰瑞米克拉克森都对高尔夫GTI爱不释手。


如果你开一辆GTI

你会更快地到你想去的地方

这就意味着你会见到更多的人

有更多的阅历 学到更多的东西

速度让你聪明......


——Jeremy Clarkson

巧了,昨晚(2018.08.15.)电视里杰瑞米正在大赞高尔夫7 GTI........

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转帖:http://www.maiche.com/news/detail/762097.html

高尔夫,这个几乎是被全球的车迷所顶礼膜拜的名字,在中国,被誉为“神车”,不管是调侃还是赞誉,高尔夫毕竟引领一代风骚。

高尔夫的命名方式遵循了大众车系的一贯作风,那就是以风之名来命名旗下众多车型,我们熟知的Jetta、Bora、Santana和Passat等都是如此,Golf则源自墨西哥湾的一股暖流。

高尔夫是世界上销量最大的汽车品牌,自1974年3月2日首次推出后,到现在全世界累计产量已突破3000万辆,超过了大众的传奇车型甲壳虫,在德国几乎每个家庭都会购买一辆高尔夫,而且高尔夫全球产量正以每年90万辆的速度增长,将纪录一次次刷新。

从来没有一个汽车厂商会像大众一样面对高尔夫簇拥者的压力而不得不每年都推出一款纪念版车型来回馈车迷,一款车到达如此地步,用车来形容它已经不是那么贴切了,因为它已经成了车迷心中的一种信仰,所以有了“神车”的名号。

高尔夫作为全世界最成功的车型之一,问世40年在全球拥有超过3000万用户。高尔夫的七代更新,每一代高尔夫的独特创新,都引领着汽车界的时尚风潮,并一次次成为德系车严谨态度与追求品质完美的代表作。

正因如此,TOPGEAR的“大猩猩”杰瑞米克拉克森都对高尔夫GTI爱不释手。


如果你开一辆GTI

你会更快地到你想去的地方

这就意味着你会见到更多的人

有更多的阅历 学到更多的东西

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——Jeremy Clarkson
本帖最后由 蛮猴 于 2018-8-15 10:24 编辑

2018-08-15 10:18
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skyshenrui 发表于 2018-8-13 20:03
我自己一个人开如果前面每车都是1档到30,然后2档直接到70挂进去5档走你。。如果是告诉就是1档30,2档70,3档110,5档走你。
降档的话基本都是到了相应速度直接换进去慢抬离合就行了。
1.4高尔夫真的不错,3年多点14w公里了(一辆15款,一辆18款都是1.4手动)
·skyshenrui兄高尔夫迷啊

·入手高尔夫的人(真正的高尔夫迷)一定是直奔主题下手,而不是在众多品牌中挑选得来
第一辆车买高尔夫的,实践证明,都是对车的研究达到金字塔的塔顶,有见识。赞一个!!!!!!!!!!
....买车嘛,除了作为家庭工具,
其实也是带给人享受感的,每个车都有个性的,何必用车去定位人呢,不少高端车主都还想买个高尔夫玩
高尔夫有两个重要创举,1.开启了掀背车的时代,2.开启了高性能运动版小车的时代,之后才有其他厂商搞得那些。所以对大众来说,甲壳虫是名声的来源,T是时代的先锋,高尔夫则是真正的利剑。
关于高尔夫,了解的人真正有多少?或许现在很多开新款高尔夫的朋友们对高尔夫的了解也真的太少(只觉得这是大家都会选的一款车,这是一款经典的小钢炮...)高尔夫,在当今,也许不算最NB的小钢炮,但绝对是任何一个想生产小钢炮的车厂必须参考的一个模板!
·个人开手动都是在3000转左右区间升档(有的人50米没到5个档加完了

·《我的收藏》

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黑白張
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蛮猴 发表于 2018-08-13 17:09

应该有:

转帖:说个高尔夫7 1.4T手动挡的小数据,看大家有用没有

网上常爆发手动党人和自动党的口水大战,无非是谁的逼格高...

学习中。
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2018-08-14 06:21
skyshenrui
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蛮猴 发表于 2018-8-13 17:09
应该有:

转帖:说个高尔夫7 1.4T手动挡的小数据,看大家有用没有

网上常爆发手动党人和自动党的口水大战,无非是谁的逼格高价格高谁的更运动,连法拉利兰博基尼这些都搬出来助阵了,就像看小娃儿争吵,觉得挺无聊的。大多数人学的是手动挡拿的是C1照,我也是。对手动自动没有特别的偏见,个人更喜欢玩手动一些,后来座别人的车包括出租车的时候就留意了,有把奥拓开成奥迪的,也有把奔驰开成奔奔的,总体感觉自动挡舒适度(不谈内饰这些,我对这些无感)是要感觉好一些,最主要的原因就是手动档换挡时的前俯后仰,平顺性差,坡起的忙乱感,能开好手动挡的人确实凤毛麟角(这里说的开好手动挡仅指换挡一项,其他方面差不多),也难怪大多数对手动挡敬而远之。总结起来车是一方面,车子好对驾驶者的要求就低一些,就算操作水平差点,些问题也能给你掩盖过去,还有一个大家忽略的问题,由于国内用车环境的原因,手动档用在小车上比较多,车小重量就轻,惯性小了有点小震动人就感觉更明显些,所以对驾驶技术水平的要求就要高一些才行,人的因素更重要。回想起来,刚拿驾照那会要说会开手动有些勉强,只能说开得走,能顺利换挡就不错了,哪有精力顾得了平顺不平顺,后来上网拜读了各路行家的贴子,学会 ...

我自己一个人开如果前面每车都是1档到30,然后2档直接到70挂进去5档走你。。如果是告诉就是1档30,2档70,3档110,5档走你。

降档的话基本都是到了相应速度直接换进去慢抬离合就行了。

1.4高尔夫真的不错,3年多点14w公里了(一辆15款,一辆18款都是1.4手动)
2018-08-13 20:03
你不要叫
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黑白張 发表于 2018-08-13 08:56





现在高尔夫手动档的车好买吗?
现在不知道。反正高6那时我朋友想买1.4t手动,4s说从没卖过,要订的话无期限。后来只能买了双离合。
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2018-08-13 17:45
蛮猴
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黑白張 发表于 2018-8-13 16:56
现在高尔夫手动档的车好买吗?
应该有:

转帖:说个高尔夫7 1.4T手动挡的小数据,看大家有用没有

网上常爆发手动党人和自动党的口水大战,无非是谁的逼格高价格高谁的更运动,连法拉利兰博基尼这些都搬出来助阵了,就像看小娃儿争吵,觉得挺无聊的。大多数人学的是手动挡拿的是C1照,我也是。对手动自动没有特别的偏见,个人更喜欢玩手动一些,后来座别人的车包括出租车的时候就留意了,有把奥拓开成奥迪的,也有把奔驰开成奔奔的,总体感觉自动挡舒适度(不谈内饰这些,我对这些无感)是要感觉好一些,最主要的原因就是手动档换挡时的前俯后仰,平顺性差,坡起的忙乱感,能开好手动挡的人确实凤毛麟角(这里说的开好手动挡仅指换挡一项,其他方面差不多),也难怪大多数对手动挡敬而远之。总结起来车是一方面,车子好对驾驶者的要求就低一些,就算操作水平差点,些问题也能给你掩盖过去,还有一个大家忽略的问题,由于国内用车环境的原因,手动档用在小车上比较多,车小重量就轻,惯性小了有点小震动人就感觉更明显些,所以对驾驶技术水平的要求就要高一些才行,人的因素更重要。回想起来,刚拿驾照那会要说会开手动有些勉强,只能说开得走,能顺利换挡就不错了,哪有精力顾得了平顺不平顺,后来上网拜读了各路行家的贴子,学会了降档补油、油离配合、两脚离合、跟趾动作(在高尔夫7上做跟趾简直是自虐,特别陡的陡坡起步倒是用过几次)这些,自我感觉良好,但坐车的还是能感觉到换挡,虽然没有了那种撞墙般的感觉,但也只是把顿挫感平滑了一下,改成坐秋千了,这大概就是大家说的运动感吧,技术也不稳定时好时坏。
平时也喜欢机械电子这些,于是趁有兴趣赶紧研究了一把发动机、自动变速箱、手动变速箱结构及维修,虽然远达不到精通但也还是装了半瓶子水。话说虽然是半瓶水,还是比空瓶子要好的,仔细想了一下,以前是学其形而未得其神,很多老司机开车多年,但是只是经验的积累,知其然不知其所以然,虽然车开的溜熟达到人车合一的境界,一旦情况变化还是新事物老办法,坐他的车感觉还真不如一些年轻司机。就说这个换挡顿挫感,自动挡由于有液力变矩器,天生具有缓冲作用,手动挡就要靠人力操作充当缓冲器了,自动挡油液力变矩咱用灵活的脚代替,自动档有电脑控制咱用人脑,要不很多人怎么说开手动档累呢,目的就是尽量让发动机和离合器转速保持一致,还有半联动,但是半联动费钱,而且也太没技术含量了只能作辅助使用,所以就要做降档补油、升档慢放离合这些动作了,但是喜欢刨根的又要问补多少油?转速掉多少合适?恐怕也没有几个说得出来,就像菜谱上调料少许、盐适量这些语言,弄翻了若干想做中国菜的老外一样。
今天就给大家说说这个高尔夫7 1.4T五速手动变速箱的换挡,之所以说这么明确是因为不同排量不同型号的车,调教都是不一样的,我只有这个车的数据,所以只能以它为例了,其他车原理是一样的。
升档 比例
1->2 0.56
2->3 0.64
3->4 0.71
4->5 0.75
降档 比例
5->4 1.32
4->3 1.40
3->2 1.56
2->1 1.78
比如1档升2档,转速比为0.56,假设 2000转升2挡,则2档对应的发动机转速为2000*0.56= 1120转,就是说1档2000转时,摘1档挂上2挡,离合器片的速度马上变为1120转(上坡或下坡酌情增减),此时如果发动机的转速降为1120转的时候松离合是不会有顿挫的,但是发动机转速从2000转降到1120转需要时间,因此只有等,要不然就半联动,不讲究的或把自己当成赛车手的快放离合,车马上窜一下,不加油的话缓冲弹簧回弹,于是又顿一下。降档也类似,只是变成了离合器片转速快过发动机,发动机不可能自动增速,所以只有补油提速了。现在有了数据支撑,该降多少该补多少就不用摸黑搞了。从计算结果也可看出,2000转换挡和3000转换档是不一样的,1-2档 和4-5档的换挡要求也是不一样的。有些人会说,这样开累不累,其实不是叫你边开边算,再说也没几个能算得过来,只是练习的时候做到心中有数,知道是怎么回事,开多了也就习惯成自然了。实际操作也不可能做到准确无误,那是机器干的事,能做到理论值和实际转速差个1百多转,也就是转速表两格的范围内,再加上放离合时的一点小动作就很平稳了。曾今有几次坐我车的,车都开出去好远才说你这是手动档啊,听着就高兴,有种练成神功该下山了的感觉。这也说明手动档要达到和超过自动挡的水平,的确有点费劲,自动档大行其道还是有道理的,绝大多数人都不是机械控,就像工业化产品一样,自动档能把上到老太婆下到小妹妹的机械操作水平,统一到一个不差的层次上,而开手动挡就像是手工作坊作品,手艺好可以是艺术品,技术差粗制滥造就成了山寨产品,但是这也是手动的乐趣所在。
告诉大家一个找人肉试车的经验,要找那些弱不经风容易晕车爱抱怨的才有用,那种对舒适要求不高的老粗,就像我,感觉是不太敏感的。
再给大家说一下,高尔夫7的油表共八大格,经多次计算一大格是5.56升,满格以后还可以加9升,这样可以大致判断加油站缺斤少两了没有。什么?油表到底后还有多少升?我胆子小,你试了给我说一声。
(图文来源:http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=30671235

2018-08-13 17:09
jeanswood1
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如果你从18岁开始一直到30岁,豪车不算,你开遍各系大车后,就知道了,最终你会选,,,,,,,,,,
2018-08-13 17:04
黑白張
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蛮猴 发表于 2018-8-4 10:25
刚开始的那些小事早已解决,
现在VW、Audi新车满街跑啊,想不看都难
我身边认识的、间接认识的、不认识的,根本没有双离合故障的信息。

现在高尔夫手动档的车好买吗?
2018-08-13 16:56
蛮猴
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dowellxp 发表于 2018-8-13 08:41
A3现在很便宜了。。。。。。。
高尔夫有自己独特的文化含义, 与其他车子无关。 本帖最后由 蛮猴 于 2018-8-13 08:57 编辑

2018-08-13 08:54
dowellxp
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A3现在很便宜了。。。。。。。
2018-08-13 08:41
蛮猴
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北京 · 2018.08.12. 14:17

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屁炸过的国度
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以前6代是不是还要加价?朋友当时不知道从哪搞了个试驾车12万买的开了两年12.5万卖了。
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2018-08-04 16:50
kekevin
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买二手POLO的呢?😳
futurescape 发表于 2018-01-26 12:35
第一辆车买高尔夫的,实践证明,都是对车的研究达到金字塔的塔顶,有见识。赞一个!!!!!!!!!!
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2018-08-04 16:14
思考者之神
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nhyygb 发表于 2018-1-25 21:13
我就是提个醒有错吗?不安全的车,悠着点开是好事;我开日系薄皮车都是悠着开的。
觉得您提醒有点过了。如果有人提醒您过马路小心点,路上车多,别被撞了。撞了会很惨。。。。您什么心情?如果只看前两句算是好心提醒。再往后多看两句,变成诅咒的意思了。。。所以说话多了不好。。。。。其实我也话多了。
2018-08-04 15:43
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黑白張 发表于 2018-8-3 17:28
是不是双离合故障率高?
刚开始的那些小事早已解决,
现在VW、Audi新车满街跑啊,想不看都难
我身边认识的、间接认识的、不认识的,根本没有双离合故障的信息。



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牛年好 发表于 2018-8-4 10:06
8代什么时候 出?
买二手的话,5、6、7三代哪个好?就单论机械水平是不是越新的越减配设计越差?
当然是7代好,静音水平,内饰都要更好,配置要更高。不过7代应该是唯一一代后轮非独立悬挂的车型。虽然是非独悬,但是驾驶感并不输给6代独悬。8代据说会改回独悬。5代就别想了,太旧了。
2018-08-04 10:15
牛年好
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8代什么时候 出?
买二手的话,5、6、7三代哪个好?就单论机械水平是不是越新的越减配设计越差?
2018-08-04 10:06
牛年好
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现在高尔夫后悬挂是什么样的?
2018-08-04 10:01
leafcs
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海之音 发表于 2018-1-26 11:26
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
是的,而且自动舒适版还加了多功能方向盘,我的17款的想升级多功能方向盘,4s点硬是说没法升级,好气啊
2018-08-03 17:41
黑白張
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蛮猴 发表于 2018-8-3 09:36
在俺高尔夫主题里GTI车主的交流:

是不是双离合故障率高?
2018-08-03 17:28
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我要回唐山2 发表于 2018-8-3 10:12
=====================
说这个呢。
“我只要说一句:你当时应该订一部GTI就好了(他就静下来了)”。。。。。
我这发小喜欢黑色的GTI,
当时4S说:黑色得订,等多长时间不好说.....
发小是个急性子,入了深灰R-line(下图)。
现在他小后悔:要是当时等个半月、两月又怎样...哎....

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蛮猴 发表于 2018-8-3 09:52
他开着美着呢
他倒是说过:一堵车就切入手动模式。(不堵车就拨片狂奔)
=====================
说这个呢。
“我只要说一句:你当时应该订一部GTI就好了(他就静下来了)”。。。。。
2018-08-03 10:12
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我要回唐山2 发表于 2018-8-3 09:47
================
两年多了,竟然还没有被打死?
他开着美着呢
他倒是说过:一堵车就切入手动模式。(不堵车就拨片狂奔)
2018-08-03 09:52
我要回唐山2
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蛮猴 发表于 2018-8-3 09:31
没有那么明显。
那是俺哥们在2016夏入手的,
每次聚会他都眉飞色舞的赞啊....
我只要说一句:你当时应该订一部GTI就好了(他就静下来了)

================
两年多了,竟然还没有被打死?
2018-08-03 09:47
showdo
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10D5018 发表于 2018-7-30 15:35
本地有台2011款1.6自动波13万公里一手车开价5万5,这价可以吗?
2011款的应该是dsg版本吧~
13万的里程不算少,本着省心好用的原则还是应该优先考虑2012款以后的6AT 1.6自动档。
2018-08-03 09:42
蛮猴
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黑白張 发表于 2018-8-3 09:09
双离合顿挫感明显吗?
在俺高尔夫主题里GTI车主的交流:

2018-08-03 09:36
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