主题:下雪天最惨的应该是奔驰了
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资深泡菜
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这两天在路上看了看,基本上打滑特别严重的,都是奔驰,E和C
不知道为啥,宝马好像还好
昨天回家,就不停得在路上绕过各种奔驰。。。
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larzuk1668 发表于 2018-1-26 19:32
今天路面积雪略有结冰,我的车是不带TCS、ESP的前驱车。

于是在路上玩了几次打滑,比如故意地板油,车不动轮胎疯狂转;或者故意低速急刹,于是ABS疯狂介入。

当然,是在前后都无车的时候。


我还经常在小区积雪路面上开前驱车拉手刹漂移入弯,一直玩得还都不错,但昨晚有一个弯位玩过了,车子直接横在路当中了。
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larzuk1668 发表于 2018-1-26 19:32
今天路面积雪略有结冰,我的车是不带TCS、ESP的前驱车。

于是在路上玩了几次打滑,比如故意地板油,车不动轮胎疯狂转;或者故意低速急刹,于是ABS疯狂介入。

当然,是在前后都无车的时候。


也就玩玩2档地板油,打滑。

急刹不敢玩,山路,怕滑了拉不回来。
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laughskyshao 发表于 2018-1-26 18:52
下雪了, 开路虎的朋友们,请把你的变速箱旁边的全地形反馈系统开到第二档进入雪地模式,开BMW的朋友,请你把电子档杆左上角OFF按钮点一下,动态牵引力控制系统就打开了!开奔驰的朋友,请你吧ESP OFF按键点一下,打开动态牵引力控制系统。奥迪,大众,保时捷等,请打开ESP车身稳定系统!
????????????开斯巴鲁的……车子发动就行了!!!
突然想到这个

没啥用,前天晚上看到一辆揽胜掉沟里了。
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笨蛋的笨蛋 发表于 2018-1-28 20:11
现在我不知道哪里还有卖带钉子的雪地胎的。。。

普通城市范畴。。。

带钉子的雪地胎,我只知道在世界拉力的北欧比赛会用到。。。
所以通常说的雪地胎实际上是普通的冬季胎。雪地胎是冬季胎的一种,你引用的他的原话“雪地胎不适合跑公路”并没有什么不妥。
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bigbrave 发表于 2018-1-29 11:44
小面车胎窄,但是同时车身也轻的很,特别是后轮负重更小。同时小面一般动力都比较弱,为了起步顺溜,大多数司机,特别老司机,都是起步就大脚油门甚至全油门的习惯,提速时候油门也踩的狠,在雪天这个特点和习惯很容易路上画圈子。


不明觉厉
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三个汉字 发表于 2018-1-26 10:58
不是,小面包开得好得很,原因是车胎窄,反而雪地抓地力好,没有电子辅助系统干扰,反而输出比较顺畅


小面车胎窄,但是同时车身也轻的很,特别是后轮负重更小。同时小面一般动力都比较弱,为了起步顺溜,大多数司机,特别老司机,都是起步就大脚油门甚至全油门的习惯,提速时候油门也踩的狠,在雪天这个特点和习惯很容易路上画圈子。
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正版云飞扬 发表于 2018-1-29 10:07
那越野车那个MT胎在雪地里是不是也不错

确实不错
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醉空行 发表于 2018-1-27 00:35
通常说的雪地胎,其实就是冬季胎。温度稍低就适合,尤其是公路,因为速度快,不用的话太危险。寒带地区有法律强制使用的。

真正的雪地用胎是带疙瘩的。

那越野车那个MT胎在雪地里是不是也不错
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cxy4321gmail 发表于 2018-1-26 20:48
每个人都应该玩一下,这样下雪天开车会安全的多。
我是在下雪天出了事故后才练了雪地开车,知道了车在雪地上的表现
后驱这么玩儿会不会横过来...
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科普,

※※※※,雪胎的说明。。

雪胎,也通常称为雪地胎、冬季胎,轮胎的一种,是为寒冷天气设计的,专门用于雪地及结冰的路面,使车辆行驶时减少打滑。在雪地状况下,防滑链是权宜之计,毕竟会影响行驶速度。相较于雪炼,安装雪胎需拆下原本的轮胎,但雪胎较不影响行车速度及油耗,适合需经常在雪地及结冰的路面行车的车辆。雪地胎比夏季轮胎有更多细小的纹路,车辆行驶在冰雪路面时会增加牵引力。为冬季行驶设计的轮胎,一般适宜在摄氏7度以下使用。
布满凸起金属钉的轮胎,能大大降低冰雪路面上的打滑和意外。但是,金属钉与路面接触时会切入铺设的路面,使水渗入,造成路面损伤,引起水漂。与一般轮胎相比,雪胎的表面有更多花纹[1],有些雪胎装有胎钉,以增加防滑能力[2]。


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balteeno 发表于 2018-1-27 01:18
为啥我这下雪天最惨的是宝马?

在我这嘎达奔驰最常见的便宜的车型是CLA250 4matic 和C300 4matic,而宝马是320i和228i,奥迪是A3 quattro和A4 quattro。所以宝马最吃亏。

连大众宝来都比不了,人家好歹是前驱。
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枕石漱流 发表于 2018-1-27 22:56
那是冬季胎。严格的讲雪地胎是带金属钉的,会破坏路面。


现在我不知道哪里还有卖带钉子的雪地胎的。。。

普通城市范畴。。。

带钉子的雪地胎,我只知道在世界拉力的北欧比赛会用到。。。
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笨蛋的笨蛋 发表于 2018-1-26 14:51
说到配重上了

宝马的50:50配重,看来是有点优势吧。。。


静态配重不说明任何问题,另外静态配重50:50也不见得就等于是操控好……
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笨蛋的笨蛋 发表于 2018-1-27 20:43
呵呵,雪胎跑公路不合适这种思想从哪里来的?

国外好多国家,冬季没有雪胎禁止上路(多是高速上有严格要求)

但是不是所有路都有雪,冰等覆盖。。。

套用你的想法那就是无法跑了。。。
那是冬季胎。严格的讲雪地胎是带金属钉的,会破坏路面。
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笨蛋的笨蛋 发表于 2018-1-26 14:51
说到配重上了

宝马的50:50配重,看来是有点优势吧。。。
数据上看是有优势,不过跑起来还是不如前驱,毕竟驱动轮的负重不够大
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笨蛋的笨蛋 发表于 2018-01-27 12:43
呵呵,雪胎跑公路不合适这种思想从哪里来的?

国外好多国家,冬季没有雪胎禁止上路(多是高速上有严格要求)

但是不是所有路都...


严格来说雪地胎是带颗粒的  不能上路   你说的是冬季胎
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忧郁 发表于 2018-1-27 00:22
雪胎是不适合上公路的


呵呵,雪胎跑公路不合适这种思想从哪里来的?

国外好多国家,冬季没有雪胎禁止上路(多是高速上有严格要求)

但是不是所有路都有雪,冰等覆盖。。。

套用你的想法那就是无法跑了。。。
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三个汉字 发表于 2018-01-26 02:25
四驱的奔驰买的人还是少
奥迪也不行昨天早上还看到一个人在推前驱奥迪a4.。。。
我的小短轴宝马都没敢开,这两天就靠小汉出行了,表现还可以...


a4前驱还不太搞笑,我听说aq5也有前驱版,如果真的话,那真是逗逼车啊,奥迪的灵魂不是四驱么?
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为啥我这下雪天最惨的是宝马?

在我这嘎达奔驰最常见的便宜的车型是CLA250 4matic 和C300 4matic,而宝马是320i和228i,奥迪是A3 quattro和A4 quattro。所以宝马最吃亏。
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忧郁 发表于 2018-1-27 00:22
雪胎是不适合上公路的
通常说的雪地胎,其实就是冬季胎。温度稍低就适合,尤其是公路,因为速度快,不用的话太危险。寒带地区有法律强制使用的。

真正的雪地用胎是带疙瘩的。
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笨蛋的笨蛋 发表于 2018-01-26 13:55
就是2套胎啊!

管他下雪与否,到11月了就换上雪胎,

来年4月左右就换回夏胎

这样每套胎跑半年,放半年

雪胎是不适合上公路的
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上海那辆cls最惨了吧
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前晚街上看到一小保时捷从面前甩过……

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舟悠舟采歌 发表于 2018-01-26 09:33
稍微对机械有点研究的基本都买宝马不买奔驰  当然是BB里

我开沃尔沃,钱足够的话,根本就不考虑宝马
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cxy4321gmail 发表于 2018-1-26 20:48
每个人都应该玩一下,这样下雪天开车会安全的多。
我是在下雪天出了事故后才练了雪地开车,知道了车在雪地上的表现



我是2008年那场大雪中学会了信马由缰闲庭信步驾驶大法
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larzuk1668 发表于 2018-1-26 19:32
今天路面积雪略有结冰,我的车是不带TCS、ESP的前驱车。

于是在路上玩了几次打滑,比如故意地板油,车不动轮胎疯狂转;或者故意低速急刹,于是ABS疯狂介入。

当然,是在前后都无车的时候。

这时候不玩一下,更待何时?

我也玩过
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今天路面积雪略有结冰,我的车是不带TCS、ESP的前驱车。

于是在路上玩了几次打滑,比如故意地板油,车不动轮胎疯狂转;或者故意低速急刹,于是ABS疯狂介入。

当然,是在前后都无车的时候。 本帖最后由 larzuk1668 于 2018-1-26 19:32 编辑

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三个汉字 发表于 2018-01-26 10:58
不是,小面包开得好得很,原因是车胎窄,反而雪地抓地力好,没有电子辅助系统干扰,反而输出比较顺畅


一转弯就翻
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