租了台朗逸说说感受

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蔡心

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2018-01-27 08:34

租了台低配1.6最新款的朗逸，表显20000km，从上海开去黄山玩几天
说说感受：
1.其实哪里都挺好，就是接受不了油门调教，普通模式下，朗逸要踩很长才有动力，这时才肯降档加速，转速上去了发动机噪音就上来了。
可能开日系多，先前开雅力士1.6，初段踩点点就飙，两千多转，给人爽朗畅快的感觉。
朗逸行走过程中，油门踩下去整车根本没反应，必须踩多点降档，飙到四五千转。雅力士1.6，油门和动力就很线性，踩点像橡皮筋拉着你，踩多少动力反馈有多少，而且只用在最高档位情况下，转速两三千转，发动机声音就比较低，这就是所谓的从容了
其实朗逸用的6at是为了省油调教，尽量用高档位，还好降档响应积极，就是降档后噪音大点。
2.底盘虑振，虽然底盘偏旧，但德系高速平稳，过砍相对舒服还是值得称赞的，但朗逸调的还是软了点，在日常开的时候总有跟不上的感觉，还是适合慢慢开，雅力士遇到大砍就比较生硬，特别路况不好情况下，车身因为较轻，而且轴距短，转弯边线更爽朗畅快
3.转向太模糊了，高速虚位大不自然，但低速比较轻，掉头方便。雅力士也是模糊，但跑起来指向性还是不错，相对自然点
4.风噪胎噪比雅力士好，120公里，风噪很小，胎噪也不错
5.油耗还是非常好的，6.5-7l的样子，去到黄山半箱油左右
6.后备箱空间很大，但吐槽的是后排副仪表后凸太多，有次撞腿了很疼！

当然一台a级一台a0级没有可比性，朗逸是一台不错的家用车，很符合国人口味，动力如果1.4t可能会好点，剩下就是悬挂偏软，车身有点跟不上，当然分人而言。雅力士开起来有乐趣一点，适合城市里穿

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50CC

资深泡菜

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2018-02-05 13:12

朗逸1.6这辆车的特点：
* 和高尔夫6一样弹簧太软，转弯侧倾严重，因侧向支撑力不够导致急转弯和变线的时候没有安全感、响应不够直接、不能够支撑激烈驾驶。减震阻尼偏硬，美其名曰路感清晰，实则细微颠簸的滤震性不好。
* 转向偏轻（比高尔夫6轻）
* 变速箱逻辑刻意做得很难开，每次踩下油门之后要花3秒钟思考人生，然后才发出吼叫，然后并没有什么明显的提速感（不好意思，我涡轮车开多了，享受不来自吸车的线性，哪怕是日系2.5排量的）。同是爱信6AT，能做到这么难开，除了刻意为之，我实在想不出其它什么理由。谁叫朗逸1.6便宜呢，不做难开一点怎么和高配的拉开差距？
* 配置渣到可怕，同价位的新科鲁兹1.5和福克斯1.0T的配置要明显好。

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第 54 帖

50CC

资深泡菜

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2018-02-05 11:59

朗逸1.6=垃圾，你租辆福克斯1.0T，会觉得好开很多。

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第 53 帖

tgnw

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2018-02-05 08:52

fabureta 发表于 2018-2-2 19:13
羡慕你，这种动力都能觉得提速迅猛。

也许对你这样要求高的人来说动力肉，对我老说提速确实迅猛。

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第 52 帖

蔡心

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2018-02-03 11:05

@fabureta

主要是起步慢走那下吧，堵车的时候静音没震动
机器启动后整体觉得还算安静
急加速是叫的厉害
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第 51 帖

fabureta

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2018-02-02 20:34

蔡心发表于 2018-2-2 20:25
@fabureta

混动的好处就是经常跑市区，假如我在市区经常上下班堵车，只买一台又不是单家独户，混动雷凌无疑是最理想选择，动力好点就是凯美瑞混动

省油主要在市区，而且堵车很安静，这些都是纯汽油无法达到

现在的汽油车怠速都非常的安静，再说混动车，电足的时候能享受到5分钟的安静，过了5分钟当发动机介入充电的时候，那个噪音远比纯汽油大的多，没开过凯美瑞，不做评价，但是感觉最多应该是is 300h相当，is 300h的动力同样很渣，并且发动机噪音非常大，体验一样的不好。

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第 50 帖

蔡心

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2018-02-02 20:28

@fabureta

迅猛不至于，迅猛应该是7s 8s的车凯2.5 各1.8t 2t等
雅力士1.6叫畅快爽快
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第 49 帖

蔡心

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2018-02-02 20:25

@fabureta

混动的好处就是经常跑市区，假如我在市区经常上下班堵车，只买一台又不是单家独户，混动雷凌无疑是最理想选择，动力好点就是凯美瑞混动

省油主要在市区，而且堵车很安静，这些都是纯汽油无法达到
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第 48 帖

fabureta

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2018-02-02 19:16

蔡心发表于 2018-2-2 10:37
@fabureta

不是说绝对动力
绝对动力头段加速1.6的买菜车和混动我觉得差不多朗逸上到三千转其实和日系的差不多，只是受不了慵懒的油门响应，特别对于我性子急的，雅力士轻点两三千转给你，而且还车轻开起来畅快
这些买菜车深踩都不走就有点难受，不过省油

要绝对动力强就得加大排量加涡轮，所以后来换了3.7的

省油这个问题在别的帖子里说过，就说汽油，这混动我开车的方式路阻一些10升多/100km，我承认比我那台油耗子8头的4.2省近一半，问题是计算上马力的差距，这货比油耗子还费油！
轻快真没有，轻快首先要能跑的快，车的力气就摆在那里，前面说过脚脚到底只听发动机哄，车子一样慢悠悠。 本帖最后由 fabureta 于 2018-2-2 19:26 编辑

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第 47 帖

fabureta

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2018-02-02 19:13

tgnw 发表于 2018-2-2 11:54
我的雅力士提速迅猛，好开顺手，质量超满意，就是太费油，冬天已经8个啦，当然对于你也是别人的雅力士

羡慕你

，这种动力都能觉得提速迅猛。

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第 46 帖

tgnw

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2018-02-02 11:54

fabureta 发表于 2018-1-27 18:33
yaris还是别人的好啊我的怎么踩都慢吞吞地走，平顺很好，反正怎么踩都是慢慢悠悠，绝对感觉不出加速，这还是所谓性能好的混动。

我的雅力士提速迅猛，好开顺手，质量超满意，就是太费油，冬天已经8个啦，当然对于你也是别人的雅力士

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第 45 帖

蔡心

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2018-02-02 10:37

@fabureta

不是说绝对动力
绝对动力头段加速1.6的买菜车和混动我觉得差不多朗逸上到三千转其实和日系的差不多，只是受不了慵懒的油门响应，特别对于我性子急的，雅力士轻点两三千转给你，而且还车轻开起来畅快
这些买菜车深踩都不走就有点难受，不过省油

要绝对动力强就得加大排量加涡轮，所以后来换了3.7的
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fabureta

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2018-02-02 08:20

蔡心发表于 2018-02-02 00:11
是说油门调教迟缓，需要sport模式，深踩动力才有
不是说实际加速力

...

油门调教迟缓0-60实际加速能力还能好？不是一直说混动加速平顺没迟滞，有电机动力轻踩油门就有吗？
话说混动是脚脚深踩也都无力，sport除了让发动机噪音更大点没感觉出半点帮助。

对了这里有个实测，同t家可以说比较公正，看来还是我的感觉比较准奥

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第 43 帖

蔡心

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2018-02-02 08:11

fabureta 发表于 2018-02-01 20:50
哇塞这就变了啊，前段时间不还是混动0-60无敌吗

...

是说油门调教迟缓，需要sport模式，深踩动力才有
不是说实际加速力
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fabureta

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2018-02-02 04:50

蔡心发表于 2018-02-02 01:46
混动一般油门都很迟钝，真像这个朗逸1.6
汽油版雅力士起步还是很轻快啊，踩点就走

哇塞这就变了啊，前段时间不还是混动0-60无敌吗

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第 41 帖

蔡心

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2018-02-02 01:49

linle 发表于 2018-2-2 00:27
销量高，不是没道理。
空间大，油耗低，好开，高速稳。

空间大目前来看还真不觉得，雷凌卡罗拉更大，而且朗逸的副仪表台顶出来，几次都撞到了腿十分疼

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第 40 帖

蔡心

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2018-02-02 01:46

fabureta 发表于 2018-1-27 18:33
yaris还是别人的好啊我的怎么踩都慢吞吞地走，平顺很好，反正怎么踩都是慢慢悠悠，绝对感觉不出加速，这还是所谓性能好的混动。

混动一般油门都很迟钝，真像这个朗逸1.6
汽油版雅力士起步还是很轻快啊，踩点就走

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第 39 帖

孤独de一方

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帖子: 64

2018-02-02 01:29

无忌一下你就知道发表于 2018-2-1 23:37
租过几天，跑得最狠的一天是※※※※到赛里木湖一个来回1200km，路上基本没有停，除了加油买零食。出发的时候上午9点，晴天，一路高速。回的时候大雪，到了玛纳斯，雪太大高速封闭，到家凌晨4点。雪地胎很有用，不过还是漂移了很多次。一路上还行除了加玻璃水，没毛病。开起来没什么特点，对得起价格，特价，一天59块钱

够狠

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第 38 帖

看六界风飘

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2018-02-02 01:14

Boulevard 发表于 2018-01-27 00:44
高速稳？
我怎么感觉就像开飞机一样换个道都要倾斜感觉呢？
还有这车表显示120实际110的样子

我的日本车116

...

感觉你俩说的其实一样。
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第 37 帖

insol

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帖子: 3302

2018-02-02 00:58

租过一次标致301，也没有倒车雷达，在非标准场地倒车有些担心顶到后面的墙根。除此之外，基本上楼主说得优点全部都有，而缺点全无。总共开了500公里的样子吧，其中400公里高速，60公里县级公路，剩下是市区。
1 油耗真低，500公里平均6个油(多点儿？)。
2 高速真稳，130稳而静，145-150也毫无失控感。
3 操控性好，转向、加速、减速线性都比较好。

需要特别指出的是其油门和换档逻辑的调校，非常值得称赞。这款是2016型爱信的6速手自一体波箱，厂商并未图省油一味地降低行车转速，因此在温柔-中性驾驶风格下，它一直保有足够的动力，特别是3-5档区域（时速30-60？），一点儿也不软。我也顺带体验了一把它的S档自动，动力当然更足，比较像我平时开手动挡时的感觉。D档中性驾驶时，油门线性就不错了，因此也没有几次重踩降档的经历，需要降档时，波箱还是比较干脆地换过来了，感觉也就是0.5-1秒钟吧。
顺便提一提这个车的高速表现，夸张一点儿说，这个车在高速上是可以藐视其它普通小于等于2.0排量家轿/SUV的存在。在除开施工路段之外的高速路上，（期间还遇到大雨）全程以大于等于130的时速一路狂飚，得益于它4000转时才爆发的峰值扭矩，时速120以上时仍有较大的加速度，重踩一下很快就提速到145以上，超起车来全不费力。除了BBA之类的高端车之外，罕逢对手。高速的稳定性前面已经提到了，更惊人的是这种速度下（经济时速的130%）燃油经济性还这么好，拿它开了两次高速，我不禁喜欢上了它的卓越表现。下一次同类型的租车我还是会优先租它。

这是我第一次长时间开自动挡车，之前也开过一个多小时朗逸的市区，可能是车况不够好，那个车行驶品质表现出来的拖沓让我兴趣全无。还开过一个多小时科鲁兹的公路，加速、转向不错，高速也非常稳，只是跟进和减速感觉不够得心应手。这三辆车比起来，毫无疑问，标致301明显好于另两辆车。

和我自己开的手动挡相比，我还是更喜欢手动挡一些，我更喜欢速度、方向、加速度完全控制在自己手中的感觉。但是在需要开自动挡的场合，如外地租车，有了那一次经历，我会优先租标致雪铁龙的车。

本帖最后由 insol 于 2018-2-2 01:05 编辑

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第 36 帖

linle

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帖子: 5362

2018-02-02 00:27

销量高，不是没道理。
空间大，油耗低，好开，高速稳。

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第 35 帖

无忌一下你就知道

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帖子: 1722

2018-02-01 23:37

租过几天，跑得最狠的一天是※※※※到赛里木湖一个来回1200km，路上基本没有停，除了加油买零食。出发的时候上午9点，晴天，一路高速。回的时候大雪，到了玛纳斯，雪太大高速封闭，到家凌晨4点。雪地胎很有用，不过还是漂移了很多次。一路上还行除了加玻璃水，没毛病。开起来没什么特点，对得起价格，特价，一天59块钱

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第 34 帖

Boulevard

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帖子: 5657

2018-01-30 16:20

觉得开这车高速还可以的，问问还开过什么别的车吧

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第 33 帖

wklh

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帖子: 8808

2018-01-30 16:18

windmind2006 发表于 2018-1-30 10:57
10万级别的车，差不多吧。感觉整的车，起码20万以上了。

现在不用了，B级低配用不到二十万，整体的感觉比A级车上一个档次。A级车再怎么高配，架子就那样了，好不到哪儿去

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第 32 帖

cnzxy

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帖子: 3513

2018-01-30 16:17

最近连续租了3次这个车了。驾驶感受不好说，咱不懂车。
只说租车行的这个车子都是最低配，倒车雷达没有，还真不习惯，怪我平时被雷达伺候惯了。

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第 31 帖

windmind2006

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2018-01-30 16:03

帝都花花发表于 2018-1-30 11:44
B级入门的车都可以，14-15万就行

价格可以变动，但对朗逸这样的A级经济型车还是不成立吧。

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第 30 帖

一事无成501

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帖子: 601

2018-01-30 15:58

租过3次，十几天时间，开了大概1500KM的样子，还是比较好开，高速感觉不错，就是有味道，不过租的都是一千公里的准新车，不太好评价

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第 29 帖

帝都花花

泡菜

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帖子: 63354

2018-01-30 11:44

windmind2006 发表于 2018-1-30 10:57
10万级别的车，差不多吧。感觉整的车，起码20万以上了。

B级入门的车都可以，14-15万就行

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第 28 帖

windmind2006

资深泡菜

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帖子: 9817

2018-01-30 10:57

yuyujulin 发表于 2018-1-27 21:54
我也是多次滴滴做到朗逸，坐车感受跟你完全一模一样，什么德国车感觉很整？在朗逸身上完全感觉不到，随便一个小坑都哐当哐当的

10万级别的车，差不多吧。感觉整的车，起码20万以上了。

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第 27 帖

john153

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主题: 22

帖子: 3255

2018-01-30 09:05

也租过一台，感觉不错，家用很合适

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