主题：雷克萨斯is是一辆被低估的车
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进口品质，耐操耐用，市场终端有两三万的优惠，最低配落地35万左右。
用的是丰田最先进的双喷射2.0t发动机，车主没有烧机油的忧虑。
相比同价位已经烂大街的奥迪a4宝马3系奔驰c级，雷克萨斯is更有个性，内饰做工更精致，整车质感也更好些，全系标配数字胎压监测，无钥匙进入，除了最低配全系标配acc自适应巡航（这功能50万合资车都少见）
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用的是丰田最先进的双喷射2.0t发动机，车主没有烧机油的忧虑。
相比同价位已经烂大街的奥迪a4宝马3系奔驰c级，雷克萨斯is更有个性，内饰做工更精致，整车质感也更好些，全系标配数字胎压监测，无钥匙进入，除了最低配全系标配acc自适应巡航（这功能50万合资车都少见）
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pholmesp 发表于 2018-02-21 23:48我不在国内
难怪
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纳米碳管 发表于 2018-02-21 20:18国内350还真是少见。多少钱？
我不在国内
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纳米碳管 发表于 2018-2-21 16:43
350？
对
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九月花火 发表于 2018-02-18 00:00你忘了一点，是一个后排鼓包的假ES
还有那内饰只能用寒酸来形容了，雷克萨斯也就GS和LS有点豪华车的样子，可定价让人忍不住发笑，明...
后排鼓包那是因为后驱
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没有翅膀的蜻蜓 发表于 2018-1-30 13:45
进口品质，耐操耐用，市场终端有两三万的优惠，最低配落地35万左右。
用的是丰田最先进的双喷射2.0t发动机，车主没有烧机油的忧虑。
相比同价位已经烂大街的奥迪a4宝马3系奔驰c级，雷克萨斯is更有个性，内饰做工更精致，整车质感也更好些，全系标配数字胎压监测，无钥匙进入，除了最低配全系标配acc自适应巡航（这功能50万合资车都少见）
中国人不喜欢她的个头和，样子。。。。还卖不过汉兰达。
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kidnapu 发表于 2018-2-19 23:48
我怀疑你最近从奔驰4s店跳槽到雷4s店了
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qingmingtt 发表于 2018-2-18 16:07
关键是进口吧。美国is才24万起。。
进口有税，售价会高一些，这能理解
丰田对雷克萨斯在中国怎么销售定位也差错了
拿着IS，ES走量的入门级车硬拔高，本身产品竞争力就不强，定价也不合理，搞所谓错位竞争，不死都怪，怨不得别人
雷克萨斯在北美设厂生产，也就是和BB互有胜负，在中国还这个策略，败北是注定的。
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木头兄 发表于 2018-2-18 22:11
能够引起争论，就是成功的营销！
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iloveit 发表于 2018-2-18 16:51
以前以为雷克萨斯牛得不行，远胜BBA，被低估。
现在看来，这个价位还是选BBA把
我青年时代和丰田有些渊源，成年后但凡选车时无论公还是私总会优先选丰田车，曾经连续订过四台丰田车，从内心想还丰田的人情（自己感觉欠过丰田滴水人情而已），从雷克萨斯这几年做派看，就应了老话：no作no die，丰田已经不是当年的丰田了
明确说雷克萨斯和BB差了不少，技术都不论，从对客户心态上就差了几条街，真的不是请几个水军吹可靠性就能弥补的，尘归尘土归土，该干嘛干嘛去吧，自己作死别人挡不住的
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九月花火 发表于 2018-2-18 08:00
你忘了一点，是一个后排鼓包的假ES
还有那内饰只能用寒酸来形容了，雷克萨斯也就GS和LS有点豪华车的样子，可定价让人忍不住发笑，明确说他不值这个价
ES和IS坐进去就没有想开的欲望，不知丰田这几年是不是自我感觉太良好了
雷克萨斯这几年产品竞争力差的太多，卖的不好是必然
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wangjunabc 发表于 2018-2-1 04:53
作为一个IS车主，我来说两句吧。
我的车是08年买的IS 250,手动挡。开了四万多公里。
首先这辆车真的没有被低估，他就值这么多
。。。。。。。。。。
然后就是缺点了。
首先是变速箱，升档时转速掉得太慢，跟不上发动机。而且换挡手感不太好。
然后是地盘，完全就是舒适取向的。
结论就是IS看上去很美，也会给你V6后驱的心理加成，但其实他就是一个假的ES。
你忘了一点，是一个后排鼓包的假ES
还有那内饰只能用寒酸来形容了，雷克萨斯也就GS和LS有点豪华车的样子，可定价让人忍不住发笑，明确说他不值这个价
ES和IS坐进去就没有想开的欲望，不知丰田这几年是不是自我感觉太良好了
雷克萨斯这几年产品竞争力差的太多，卖的不好是必然 本帖最后由 九月花火 于 2018-2-18 08:04 编辑
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