主题：轿车市场，卡罗拉凭啥卖得最多？
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饭炒蛋 发表于 2018-2-13 19:52
坐标武汉，我们单位两百多辆车，各代卡罗拉，算上雷凌，加起来5辆；
满园尽是标致。
刚下班回家，前面两辆居然都是雷凌
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北京的球 发表于 2018-2-13 18:37
意识极限超前的代步电车粉开始关心落后的汽油车销量，这算是※※的倒还是科技的退步？
没办法啊，主力打得再好，粗活也得替补来干不是吗？
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ttmars 发表于 2018-2-13 18:06
又是来找事情的，EV市场你倒是让丰田来一辆能买到的产品啊？
意识极限超前的代步电车粉开始关心落后的汽油车销量，这算是※※的倒还是科技的退步？
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加点儿水 发表于 2018-2-13 14:27
宝骏不行，迟早走下坡路，那个价位饱和以后就是高一级的需求，宝骏没有，就是工具车
以后的方向是mpv，舒适性高，国情车gl8，gl6，还有※※※这些销量都是增加的，suv这个潮估计也会过去，舒适性也是实用性之一
但宝骏新出的车也是越来越好了
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NIKOND8000 发表于 2018-2-13 14:21
浙江地级市，卡罗拉混动，加价一万。汉兰达，加价1万五。新凯美瑞，加价1万。丰田的质量好，可靠性高，混动省油省心，是金子，总会发光的。
居然还加价？反了他了
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北京的球 发表于 2018-2-13 14:46
是喔，不是*淮EV，很不科学，肯定小日本造假。
又是来找事情的，EV市场你倒是让丰田来一辆能买到的产品啊？
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看六界风飘 发表于 2018-2-13 17:39
卡罗拉在国内卖不动那是老黄历了吧？现在的卡罗拉，不光卖得动，还能卖得火，而且神奇的是混动版销量不低，基本上碾压国内其它任何一款带电动机的车……
卡罗拉现在走低价路线，销量是上去了，产品溢价可能连德原朗都不如了。
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欢乐英雄 发表于 2018-2-13 14:44
前两年跟朋友去看车，顺手拉开卡罗拉门，看一眼没坐进去就撤了。真的满车塑料感，比更前几年的还不如。
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是喔，不是*淮EV，很不科学，肯定小日本造假。
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k1 发表于 2018-2-13 12:48
丰田这几款小型、紧凑级车，还有汉兰达，坐进去就想出来，廉价感太强。（个人观点）
前两年跟朋友去看车，顺手拉开卡罗拉门，看一眼没坐进去就撤了。真的满车塑料感，比更前几年的还不如。
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ttmars 发表于 2018-02-13 03:07A级车销量还是高，前10只有1款中型车，前20只有5款中型车。不是说卡罗拉只是世界上卖得好，而国内很冷门的吗？问题是与事实不符啊，它凭啥卖得...
1月数字看看就行，很多时候是经销商已经完成了去年全年任务，就把去年年底的销量转移到今年的
要看全年销量，像2017年卡罗拉销量33万，朗逸销量46万。
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airstream 发表于 2018-2-13 11:49
不是，美国当年也召回了扭力梁的速腾
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ttmars 发表于 2018-2-13 12:19
混卡销量不好，产能低，认可度不高，提车还得排队。颜值与思域比还是差远了，前脸眯着眼，说贼眉鼠眼过分了，至少是显得不大气～前脸顺眼也是大众车型卖得好的重要原因之一。
至于说外观，仁者见仁吧，思域前脸那一条很宽的镀铬条汽配城感十足。
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Appalachian 发表于 2018-2-13 12:26
买这车的人要啥？经济实惠耐造省油，从这个角度看你还能找到比卡罗拉更合适的吗？这要是卖的不好那才是怪事
宝骏吧，要不就是威驰
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