马自达如何拯救汽油机-SkyActiv-X

主题：马自达如何拯救汽油机-SkyActiv-X

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Eagle2003

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2018-02-16 05:03

fabureta 发表于 2018-2-16 03:50
toyota家的这套东西真的应该淘汰了，动力天生短板，油耗20年前惊艳，但20年后的今天大家都在进步，他却没怎么变，这技术说白了就是一电池配个阿特金森发动机，大面不变，小修小补能起多大作用奥，新prius的油耗表现也侧面证明了。

真能扯.

现在Priuis标定城市百公里不到4.3实际4, 不够低吗?

好吧, 德味满满的的作弊柴油车好.

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第 31 帖

Eagle2003

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2018-02-16 04:59

兔子特饱发表于 2018-2-16 03:00
EPA说的...

EPA说增长没有那么多而已.

等那些技术用完了还是回混动.

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自削成柴

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2018-02-16 04:39

麻的，半夜被鞭炮炸醒，回这鸟贴，我无不无聊
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第 29 帖

自削成柴

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2018-02-16 04:38

fabureta 发表于 2018-02-15 19:50
toyota家的这套东西真的应该淘汰了，动力天生短板，油耗20年前惊艳，但20年后的今天大家都在进步，他却没怎么变，这技术说白了就是一...

油耗20年前惊艳，20年后的今天，别家拿三缸机都还赶不上。可靠性杠杠的，动力输出平稳，重量和续航远远优于纯电。再配上麻子大的汽油机，如虎添翼。放眼浆糊无人能敌，不得不佩服疯兲。
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第 28 帖

fabureta

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2018-02-16 03:50

兔子特饱发表于 2018-02-15 17:17
无忌不是说,没法拿到丰田的混动技术,各厂只有等着被罚的份了? 还说,丰田混动技术马上专利到期了,各厂肯定争相效仿?

这个是美帝EP...

toyota家的这套东西真的应该淘汰了，动力天生短板，油耗20年前惊艳，但20年后的今天大家都在进步，他却没怎么变，这技术说白了就是一电池配个阿特金森发动机，大面不变，小修小补能起多大作用奥，新prius的油耗表现也侧面证明了。
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第 27 帖

兔子特饱

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2018-02-16 03:00

Eagle2003 发表于 2018-2-16 02:52
谁告诉你混动减少了?

那些没有混动技术的先搞了增压CVT变色速箱而已.

EPA说的...

Compared to the engine and transmission technologies discussed above, there has been far less growth in the absolute production shares of cylinder deactivation (CD), hybrid and diesel powertrains

本帖最后由兔子特饱于 2018-2-16 03:19 编辑

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第 26 帖

Eagle2003

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2018-02-16 02:52

兔子特饱发表于 2018-2-16 01:17
无忌不是说,没法拿到丰田的混动技术,各厂只有等着被罚的份了? 还说,丰田混动技术马上专利到期了,各厂肯定争相效仿?

这个是美帝EPA的文件,列出了2010到2015年间各种节能减排的技术应用的增长,比如直喷从8%增加到了40%,涡轮增压的应用增加了5倍,6,7速变速箱CVT等等都增长很多,好像唯一减少的就是混动了?
不合规外链图片,不直接显示，谨慎点击
https://nepis.epa.gov/Exe/tiff2png.cgi/P100OEOJ.PNG?-r+75+-g+7+D%3A%5CZYFILES%5CINDEX%20DATA%5C11THRU15%5CTIFF%5C00001192%5CP100OEOJ.TIF

谁告诉你混动减少了?

那些没有混动技术的先搞了增压CVT变色速箱而已.

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Eagle2003

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2018-02-16 02:49

兔子特饱发表于 2018-2-16 01:11
不是我查不查的问题,是贵国EPA查不查的问题. 贵国※※的文件...

suzuki 2012年左右退出美帝市场了,想查也没有啊...

我的意思是说, 你找个卡车公司那油耗就是个位数了.

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兔子特饱

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2018-02-16 01:24

2016到2017MY的数据:

https://www_epa_gov/sites/production/files/styles/large/public/2018-01/h5-table-2017.png

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兔子特饱

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2018-02-16 01:17

jclark 发表于 2018-2-15 15:46
国内也有类似的可恶政策，逼得丰田在国内停产ae86

无忌不是说,没法拿到丰田的混动技术,各厂只有等着被罚的份了? 还说,丰田混动技术马上专利到期了,各厂肯定争相效仿?

这个是美帝EPA的文件,列出了2010到2015年间各种节能减排的技术应用的增长,比如直喷从8%增加到了40%,涡轮增压的应用增加了5倍,6,7速变速箱CVT等等都增长很多,好像唯一减少的就是混动了?

不合规外链图片,不直接显示，谨慎点击

https://nepis.epa.gov/Exe/tiff2png.cgi/P100OEOJ.PNG?-r+75+-g+7+D%3A%5CZYFILES%5CINDEX%20DATA%5C11THRU15%5CTIFF%5C00001192%5CP100OEOJ.TIF

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第 22 帖

兔子特饱

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2018-02-16 01:11

Eagle2003 发表于 2018-2-16 00:25
你咋不查查车的平均重量和排量? 这里没有SUZUKI大发什么的, 他们更低.

不是我查不查的问题,是贵国EPA查不查的问题. 贵国※※的文件...

suzuki 2012年左右退出美帝市场了,想查也没有啊...

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第 21 帖

蓝天之翼

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2018-02-16 00:47

戏里戏发表于 2018-02-15 08:11
马自达质量不行

质量肯定没法和国产车比。
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Eagle2003

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2018-02-16 00:25

兔子特饱发表于 2018-2-15 07:13
在没有一款混动和电动车的情况下,马自达连续5年是EPA的全公司平均油耗最省油,排放最低的第一名 (BTW, 无忌神车丰田不在前三)

[flash]https://www.※※※※※※※.com/v/yNSxow3W7ek[/flash]
https://www.※※※※※※※.com/watch?v=yNSxow3W7ek

你咋不查查车的平均重量和排量? 这里没有SUZUKI大发什么的, 他们更低.

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hxc

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2018-02-15 23:18

作假吧，谁都知道最省油的一定是德国原装的TSI+DSG

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第 18 帖

fei01_LT

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2018-02-15 23:06

搞高压缩比、可变压缩比汽油机，在目前混动、纯电车快速发展的形势下是一步险棋。

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第 17 帖

大灰狼2号

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2018-02-15 22:54

johnbanks 发表于 2018-02-15 05:15
咦，居然没有铃木？

美国哪来的铃木。。。
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第 16 帖

jclark

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2018-02-15 15:46

兔子特饱发表于 2018-02-15 03:21
没办法,CAFE的全文就是Corporate Average Fuel Economy 全公司平均燃油经济性啊...

国内也有类似的可恶政策，逼得丰田在国内停产ae86
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第 15 帖

舟悠舟采歌

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2018-02-15 15:24

没有越野车没有皮卡没有mpv 没有v6v8 大马力跑车的主机厂想不到第二家想费油都难
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第 14 帖

蔡心

禁言中

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2018-02-15 15:24

蠟筆小新发表于 2018-02-15 04:39
可能国产马自达质量更好，我那个日本制造的Mazda3 两万公里右前减震就大量漏油，六万公里油泵也坏了。...

以前海南马自达还是很不错的，跟长安了就不行了
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第 13 帖

liooli

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2018-02-15 15:15

johnbanks 发表于 2018-02-15 05:15
咦，居然没有铃木？

美国的话正常，没铃木什么事。
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johnbanks

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2018-02-15 13:15

咦，居然没有铃木？

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airstream

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2018-02-15 12:46

蠟筆小新发表于 2018-2-15 12:39
可能国产马自达质量更好，我那个日本制造的Mazda3 两万公里右前减震就大量漏油，六万公里油泵也坏了。

要我说，能靠简单的换件就解决的毛病都是小毛病

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蠟筆小新

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2018-02-15 12:39

饭炒蛋发表于 2018-2-15 09:10
我们单位一辆海南马自达323至今跑得欢，260kkm
一辆第9个年头的马5常年跑拉距通信试验，190kkm
两辆车都从未撂过挑子
你的质量行，是个什么标准？

可能国产马自达质量更好，我那个日本制造的Mazda3 两万公里右前减震就大量漏油，六万公里油泵也坏了。

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第 9 帖

兔子特饱

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2018-02-15 11:21

airstream 发表于 2018-2-15 10:08
主要还是马自达产品线简单，主要就是2.0和2.5两款自吸机，平均油耗自然低。
第二名的斯巴鲁也不是以省油为卖点的品牌，同样是因为产品线简单平均油耗低。
像丰田这种，要卖出多少混动车才能把红杉坦途陆地巡洋舰这些车的平均油耗拉回来啊！

没办法,CAFE的全文就是Corporate Average Fuel Economy 全公司平均燃油经济性啊

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第 8 帖

airstream

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帖子: 16725

2018-02-15 10:08

主要还是马自达产品线简单，主要就是2.0和2.5两款自吸机，平均油耗自然低。
第二名的斯巴鲁也不是以省油为卖点的品牌，同样是因为产品线简单平均油耗低。
像丰田这种，要卖出多少混动车才能把红杉坦途陆地巡洋舰这些车的平均油耗拉回来啊！

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戏里戏

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2018-02-15 10:04

饭炒蛋发表于 2018-2-15 09:10
我们单位一辆海南马自达323至今跑得欢，260kkm
一辆第9个年头的马5常年跑拉距通信试验，190kkm
两辆车都从未撂过挑子
你的质量行，是个什么标准？

较多马自达发动机存在剁菜声异响

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第 6 帖

左岸的小熊

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2018-02-15 10:03

饭炒蛋发表于 2018-2-15 09:10
我们单位一辆海南马自达323至今跑得欢，260kkm
一辆第9个年头的马5常年跑拉距通信试验，190kkm
两辆车都从未撂过挑子
你的质量行，是个什么标准？

哈娜斯的老普力马当越野车开。。。
我的老马2至今8年多，13万公里，无任何故障。
那辆有马六血统的2.3蒙迪欧致胜一身毛病，发动机还缺缸，京哈高速唐山段发动机坏过叫过救援。这件事之后我再也不信马甲车的质量是一样的了

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第 5 帖

饭炒蛋

资深泡菜

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帖子: 7477

2018-02-15 09:10

戏里戏发表于 2018-2-15 08:11
马自达质量不行

我们单位一辆海南马自达323至今跑得欢，260kkm
一辆第9个年头的马5常年跑拉距通信试验，190kkm
两辆车都从未撂过挑子
你的质量行，是个什么标准？

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第 4 帖

nhyygb

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2018-02-15 08:32

马自达发动机最大排量也就2.5打止了，所有车型平均下来的油耗想上去都上不去吧。

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第 3 帖

戏里戏

泡菜

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2018-02-15 08:11

马自达质量不行
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