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老坛泡菜
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这货貌似有大梁,国内为啥不产,卖个20 万一定烂大街
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老坛泡菜
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kkikone 发表于 2018-02-22 15:35
Danang不少出租车是起亚佳乐。

多多享受越南的海鲜吧,路边和小市场就别去了,和国内刚刚改革开放的市场氛围差不多。卖东西喜欢利用语言...[/quote我在东南亚的经验是不离开酒店,所以路边摊这种我不享受的,如果出去吃也是换家酒店,越南的五星酒店消费不高
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antihumanity 发表于 2018-2-19 12:02
叫过几次这种出租车,比义志好

不合规外链图片,不直接显示,谨慎点击

Danang不少出租车是起亚佳乐。

多多享受越南的海鲜吧,路边和小市场就别去了,和国内刚刚改革开放的市场氛围差不多。卖东西喜欢利用语言不通和货币面值大不好计算,来坑蒙拐骗。

东南亚旅游市场最好的还真是泰国和马来西亚
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antihumanity 发表于 2018-2-20 23:49
这效率。。。。


真好!
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望远镜 发表于 2018-2-21 14:59
这是没错的,按规矩来,摩托车是需要占用汽车一样大的道路面积的。是不可以在车流量中穿插的。比如等红灯,必须和汽车一样排队,而不是停在两个车道中间。


在中国台湾,红绿灯下的汽车停止线前有机车停车区,很好地解决了你提到的这个问题。机车停车区可以停很多的摩托车,仅仅占用很少的路面,还做到和汽车分离。
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就是皮卡加盖,有什么好的,内饰非常廉价,完全没有20多万的水平。就剩个空间大。
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liooli 发表于 2018-2-22 09:36
中国目前还是装兔子的那一套比较适用,大灰狼的程度还达不到,能干的就干了,不说。这不也很好吗?
光嘴上热闹,干不出成果来,对中国不适用。
难道你认为强大如美国也只是说说就行了?
支持你去又说又干。

装兔子呗,扮猪吃老虎也要有准备工作。除非等着被吃。我这么说都有人反对,更别说做了。对了,你是北越人吗?!你在驱赶南越华侨,让人家无家可归时,手软过吗? 本帖最后由 sneeze 于 2018-2-22 10:10 编辑

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sneeze 发表于 2018-02-22 01:26
那就要好好学学别人怎么做,不是听别人怎么说。别人前置你的时候,你觉得很难受,你却说这是不对的,甘愿受别人牵制,而不用同样的办法去牵制别人...

中国目前还是装兔子的那一套比较适用,大灰狼的程度还达不到,能干的就干了,不说。这不也很好吗?
光嘴上热闹,干不出成果来,对中国不适用。
难道你认为强大如美国也只是说说就行了?
支持你去又说又干。
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liooli 发表于 2018-2-22 09:20
是,难怪别人可以拿※※新疆说事。
支持你去怒吼支持你去行动。

那就要好好学学别人怎么做,不是听别人怎么说。别人前置你的时候,你觉得很难受,你却说这是不对的,甘愿受别人牵制,而不用同样的办法去牵制别人。哪里出了问题?
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这车配置巨低,做工巨糙。
不过到中国国产,买个低价,应该能抢不少长城的市场。
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sneeze 发表于 2018-02-22 01:13
一不听话就让南越收拾北越。。。这是麻烦?
是,难怪别人可以拿※※新疆说事。
支持你去怒吼支持你去行动。
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liooli 发表于 2018-2-22 08:59
给自己制造麻烦?

一不听话就让南越收拾北越。。。这是麻烦?
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sneeze 发表于 2018-02-21 14:29
中国人更应该这样说。
给自己制造麻烦?
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liooli 发表于 2018-02-21 02:46
你是南越人士?

中国人更应该这样说。
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duoduobear 发表于 2018-02-20 12:47
东南亚用车感觉比国内成熟,无论是摩托车的应用,还是SUV和MVP,以及小型车。都适合人口密集的东亚地区。而国内却大量使用大中型轿车和城市SU...

这是没错的,按规矩来,摩托车是需要占用汽车一样大的道路面积的。是不可以在车流量中穿插的。比如等红灯,必须和汽车一样排队,而不是停在两个车道中间。
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东南亚道路状况差,高速公路少,大多公路相当于国内3、4级公路,平原地带人口稠密,车速很难长时间保持在60公里每小时。很多村庄不通沥青公路,雨季时候,在石头路上开车,上下坡必需四驱,这种车很受欢迎。加速能力、高速稳定性、长途公路行驶的舒适度,都不如通过性重要。
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力帆去越南把中国人的脸面都丢尽了。 没有人再愿意买中国的摩托车了。
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antihumanity 发表于 2018-02-20 15:46
摩托其实效率很高,这几天在越南看到一家三口四口一台踏板车满大街跑,效率比汽车高太多,国内应该学习,全面放开摩托车,控制汽车数量。穷人就不该买...
已经很有效率了,你们的观点都已经很落后了,现在接送小孩的都是电动小三轮,爷爷奶奶坐前面,后面三到五个小孩,走在大马路上,渣土车,大巴,百万豪车,赶集小面呼啸而过…………………
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sneeze 发表于 2018-02-19 15:49
西贡属南越,不属于北越。现在是北越统治南越。
你是南越人士?
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这效率。。。。
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duoduobear 发表于 2018-02-20 20:47
东南亚用车感觉比国内成熟,无论是摩托车的应用,还是SUV和MVP,以及小型车。都适合人口密集的东亚地区。而国内却大量使用大中型轿车和城市SU...
摩托其实效率很高,这几天在越南看到一家三口四口一台踏板车满大街跑,效率比汽车高太多,国内应该学习,全面放开摩托车,控制汽车数量。穷人就不该买汽车。
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国内公路网这么发达,有什么理由选有大梁的车。
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antihumanity 发表于 2018-02-19 00:21
这货貌似有大梁,国内为啥不产,卖个20 万一定烂大街
国内有平行进口,内饰不行,很廉价
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东南亚用车感觉比国内成熟,无论是摩托车的应用,还是SUV和MVP,以及小型车。都适合人口密集的东亚地区。而国内却大量使用大中型轿车和城市SUV,而摩托车还四处限行。

沈阳市限行摩托车,市※※答复群众的质疑,回复是摩托车载客少,道路利用率低。
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在佛山路面上看过几部,貌似国内对他评价一般,可能是与霸道比一般吧。
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牧游侠在东南亚也不错,但是国产后销量太惨了。不过丰田这货要比牧游侠好看。
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redhat 发表于 2018-02-18 22:07
西贡不属于越南?

西贡属南越,不属于北越。现在是北越统治南越。
本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS11.2.5 客户端发布
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在印尼叫kejiang,鹿,丰田专为窄马路开发的普通家庭用车。和H6尺寸差不多,七座。

本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS11.2.5 客户端编辑于:2018-02-19 23:47:01
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上个月东南亚出差。这台车除了司机,塞了我们拍摄团队5个人。

外加2个器材箱,3个摄影包,稳定器X2,导轨,脚架,小摇臂
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