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 主题:新一代斯巴鲁森林人2018年第二季度国内首发
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小梅沙
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日前,我们获悉,斯巴鲁新一代森林人将于今年第2季度国内首发。据悉,新车将采用新家族式造型设计语言,并在斯巴鲁SGP模块化平台基础上打造而来。




要点:

1.基于SGP模块化平台打造------------------------------------------SGP全新模块
2.搭载重新调校过后的2.0T涡轮增压水平对置发动机------------全系2.0T
3.配置全新的EyeSight安全系统,全车速自适应巡航;---------全车速自动巡航




从曝光的路试谍照来看,相比于现款车型,新一代森林人启用了全新样式的前格栅造型,两侧前大灯组的尺寸也进一步增大。而在尾部造型方面,新车的尾部造型较为方正,尾灯组也经过了重新设计。



动力系统部分,新一代森林人将搭载重新调校过后的2.0T涡轮增压水平对置发动机,并配备全时四驱系统。(谍照来源:autoblog)

本帖最后由 小梅沙 于 2018-2-23 10:33 编辑
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2018-02-23 10:08
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残留的光与影
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小梅沙 发表于 2018-3-6 09:04
国内的汽车厂家,为何不考虑收购斯巴鲁呢?例如广汽,本来就和丰田合作,那么丰田也只是控了一点富士重工的股份;

要是广汽对富士重工发起要约收购,做富士重工的第一大股东,并且成立广汽斯巴鲁,借助SGP平台的优势广汽自己发展前景更好,岂不快哉?斯巴鲁将在国内生产,进一步降低成本和关税,销量至少比现在要翻好几倍啊;

吉利不也搞定了沃尔沃吗?双方也是共享平台技术,沃尔沃借助吉利这几年在中国风生水起,吉利自己也是大获成功;
斯巴鲁汽车和富士重工不是一个概念,斯巴鲁汽车只是一家子公司。
丰田是斯巴鲁汽车最大单一股东,想收购不能绕开丰田。
最后,这几年在海外大收购的企业,海航的意外死了,安邦的判了18年。
2018-09-20 12:20
小梅沙
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yanw0 发表于 2018-9-20 09:46
车子的本质很好,驾驶感也非常棒,然而新一代还是这种辣鸡内饰,再加上中国市场的辣鸡代理商,我估计富士距离退出中国市场也不远了
内饰我倒觉得能接受,主要是没2.5L车型,这个弱混的电机+CVT变速箱,提速不是很爽;
2018-09-20 11:34
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这动力,只能凉凉了
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2018-09-20 10:15
yanw0
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小梅沙 发表于 2018-9-20 08:54
官方发布的图片。6

车子的本质很好,驾驶感也非常棒,然而新一代还是这种辣鸡内饰,再加上中国市场的辣鸡代理商,我估计富士距离退出中国市场也不远了
2018-09-20 09:46
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2018-09-20 08:57
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2018-09-20 08:56
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官方发布的图片,77

2018-09-20 08:55
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官方发布的图片。6

2018-09-20 08:54
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官方的图片。5

2018-09-20 08:53
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官方的一些图片。4

2018-09-20 08:52
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官方的图片。2

2018-09-20 08:51
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官方的一些图片
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2018-09-20 08:50
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终于上市了 ,貌似只有2.0版本

.

2018-09-20 08:48
铁甲车
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laurel_lei 发表于 2018-8-25 12:09
感觉斯巴鲁应该从BYD挖几个造型设计工程师过来。。。
呵呵。斯巴鲁自从归了丰田,造型也像丰田靠拢了,越来越丑。
2018-08-26 04:32
雍奴故地
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斯巴鲁不改销售渠道策略的话,不考虑。
2018-08-26 00:09
laurel_lei
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感觉斯巴鲁应该从BYD挖几个造型设计工程师过来。。。
2018-08-25 12:09
杰克339
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敢脚在舒适性、可玩性上,和这个2.5四驱的有一比。

制造商 : Canon
型号 : Canon EOS 6D
光圈 : f/14.0
焦距 : 102mm
曝光时间 : 1/200
ISO感光度 : 400
2018-08-25 11:23
首机乃D50
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iso2011 发表于 2018-3-16 22:08
美国斯巴鲁是本地土产。中国斯巴鲁是高大上的进口车。进口车一上税就不便宜吧?
legacy只比本土贵了不到2W,也就是差在关税上
2018-08-25 05:47
bjrdyy001
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不能说是丑。。但真心不好看
2018-08-24 23:16
小梅沙
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 在2018北京车展上,斯巴鲁发布了全新森林人,新车在外观上采用最新设计语言。近日我们从相关渠道获悉,斯巴鲁全新森林人将在9月19日正式上市,并搭载一款重新调校的发动机;同时,新车还将提供混动版本。

动力系统部分,新车将搭载一台采用直喷技术的全新2.5L水平对置自然吸气发动机。还将推出一台由2.0L水平对置发动机+电动机组成的动力车型。该混动系统基于丰田THS混合动力系统打造,燃油经济性得到提升。


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2018-08-24 21:12
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没有momo方向盘,无边框门。好意思说是森林人?
2018-08-13 11:03
aimar112982
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小梅沙 发表于 2018-8-10 15:33
??新一代森林人创新推出的自然吸气发动机+电动机的智能水平对置发动机,不仅起步时提速更顺畅,还尽可能降低了车辆的燃油消耗——在日本机动车燃油排放标准JC08模式下,新一代森林人的百公里油耗为5.4L,更加节能环保。


这个发动机非常有利于斯巴鲁在国内销售,关税和排量税都能下来,而且混动能降低不少水平对置的恶劣工况的磨损,外加燃油经济性,如果能保持2.5的价格,我倒是很愿意考虑森林人,毕竟四驱混动别无二家。这车上市的我是一定要去试驾一下的。
2018-08-13 10:41
aimar112982
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小梅沙 发表于 2018-8-13 09:16
在短暂的试驾中,感受到新车的越野表现令人满意,由于越野场地的科目都不算太难,还不足以体现出新老款的越野性能差距。在铺装路面的驾乘感受上,全新森林人进步明显,尤其是在底盘响应和发动机隔音降噪方面表现突出。如果要挑不足的话,2.0L发动机的动力日常代步够用有余,但要说操控乐趣则还不能让人尽兴,有着这样出色的底盘,应该配上更强的动力才行,将来引进大陆的混合动力车型的表现令人期待。

这个正好回答了你的 问题,隔音是老款森林人的软肋!

雅阁,凯美瑞换代都说进步大,实际一开,上了100高速,被老天籁吊打,日系买菜车隔音做的过得去的就是日产,其他所谓进步顶多低速好点,上了高速整车的NVH设计才是关键。
2018-08-13 10:34
小梅沙
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塔卡斯马 发表于 2018-8-13 09:09
如果森林人的隔音效果与乘坐舒适性没有脱胎换骨的变化的话,不会考虑
在短暂的试驾中,感受到新车的越野表现令人满意,由于越野场地的科目都不算太难,还不足以体现出新老款的越野性能差距。在铺装路面的驾乘感受上,全新森林人进步明显,尤其是在底盘响应和发动机隔音降噪方面表现突出。如果要挑不足的话,2.0L发动机的动力日常代步够用有余,但要说操控乐趣则还不能让人尽兴,有着这样出色的底盘,应该配上更强的动力才行,将来引进大陆的混合动力车型的表现令人期待。

这个正好回答了你的 问题,隔音是老款森林人的软肋!

2018-08-13 09:16
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值得一提的是在隔音方面,全新森林人对来自发动机的噪音隔绝得更加到位,在3000rpm以下基本上不会有明显的轰鸣声,在3000rpm以上的转速区间,也要比老款车型要安静许多,跟同级别的竞品相比也有一点优势。



2018-08-13 09:11
塔卡斯马
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如果森林人的隔音效果与乘坐舒适性没有脱胎换骨的变化的话,不会考虑
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2018-08-13 09:09
小梅沙
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eurekaliu 发表于 2018-8-10 15:38
那位是2.5自吸森林人车主,自嘲的说法
我开2.0自吸,别人问评价就是拖拉机内饰,还想怎样
新车也是2.0自吸,但是加了电动机,工作模式如下:

.

2018-08-13 09:07
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新一代换成了自动驻车和电子手刹,这点比较满意;

2018-08-13 09:05
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这是真皮版本的后座,看着貌似可以,不过要我来选,我还是会选全黑内饰;

2018-08-13 09:03
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新森林人的座椅部分

2018-08-13 09:01
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