功率与扭矩？

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泡菜

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2018-04-17 23:59

NSPRO950 发表于 2018-4-17 23:26
马甲都能用错的自回自嗨？

楼主不用马甲，他习惯于用第三人称自回自嗨。

你如果在楼主的首贴下方点击一下“只看该作者”，就可以瞬间回顾他所有的自回自嗨。

（或者直接参阅168楼

） 本帖最后由 filter 于 2018-4-18 00:10 编辑

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第 217 帖

NSPRO950

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2018-04-17 23:26

欧阳清风发表于 2018-4-17 17:10
感觉楼主说得很有道理。。。

马甲都能用错的自回自嗨？

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第 216 帖

欧阳清风

泡菜

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2018-04-17 17:10

感觉楼主说得很有道理。。。

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第 215 帖

雀跃

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2018-04-04 16:50

被引用内容作者已注销

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第 213 帖

醉空行

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2018-04-04 09:54

变量过多，大脑处理器过载？

简化下：最大功率相同条件下，涡轮与自吸发动机，哪个提速快？

明白为什么了？再告诉你，即使最大功率相同的自吸发动机，加速性能也是不同的。直接分析这个吧，题目就清楚了。

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第 211 帖

雀跃

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2018-04-03 15:18

被引用内容作者已注销

我没发啊
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第 209 帖

雀跃

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2018-04-03 14:43

加点儿水发表于 2018-4-3 10:29
动力一定要总成才起作用，离不开变速箱，里面还有调教标定的电子控制，取舍不同而已，0100卵用，不知现在动不动0100的叫唤是什么原因，0100那种开法市区基本没机会，高速当然更没机会，有存速基础。

对发动机来说，排量一样，进气量一样，最大扭矩就差不多，一般民用的转速也不会差很多，，至于扭矩党那是因为套套机增大进气量提升的扭矩，所以就哄哄了，之前有本田高转提升功率，但是高转下效率减低，摩托车也一直是高转机，套机很少，因为套机用于摩托甚至会增加重量，摩托艇船机是不是属于更高转的，因为档位是不是少啊，遇到的阻力也相当恒定，都是取向不同东西，原理一样的

涡轮打鸡血无非换更大涡轮呗，更大涡轮介入会更晚一些，需要排气压够才能驱动，变截面涡轮能改善一些，五十铃早用了吧

不可否认民用车机器的大扭矩特性确实更好用，厂商制造的成本也低。

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第 207 帖

雀跃

泡菜

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2018-04-03 14:41

加点儿水发表于 2018-4-3 10:29
动力一定要总成才起作用，离不开变速箱，里面还有调教标定的电子控制，取舍不同而已，0100卵用，不知现在动不动0100的叫唤是什么原因，0100那种开法市区基本没机会，高速当然更没机会，有存速基础。

对发动机来说，排量一样，进气量一样，最大扭矩就差不多，一般民用的转速也不会差很多，，至于扭矩党那是因为套套机增大进气量提升的扭矩，所以就哄哄了，之前有本田高转提升功率，但是高转下效率减低，摩托车也一直是高转机，套机很少，因为套机用于摩托甚至会增加重量，摩托艇船机是不是属于更高转的，因为档位是不是少啊，遇到的阻力也相当恒定，都是取向不同东西，原理一样的

涡轮打鸡血无非换更大涡轮呗，更大涡轮介入会更晚一些，需要排气压够才能驱动，变截面涡轮能改善一些，五十铃早用了吧

不可否认民用车机器的大扭矩特性确实更好用，厂商制造的成本也低。

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第 206 帖

欧阳清风

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2018-04-03 11:37

filter 发表于 2018-4-3 11:20
@欧阳清风

行了，不多说了。只要一过手，便知有没有。

围观群众，眼尖的看得出来，不太明白的看个热闹也挺好的。

本来这类“功率和扭矩”的经典话题就是个娱乐和看热闹的所在

若有对你造成的不快，再次致歉。

什么眼尖的看得出来，或者什么行家过手就有没有，，对这些我很怀疑的。。。

主要是遇到多了，

简单总结是我遇到的，人们对常识(主要是物理之类的)的了解是极度不乐观啊，，当然这些常识指的是实际中遇到时，，而不是书本上。。

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第 205 帖

欧阳清风

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2018-04-03 11:30

看第193帖吧。

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第 204 帖

欧阳清风

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2018-04-03 11:27

还有在什么曲线中摆脱不了的。。

你不会将纵坐标数值乘以个倍数吗？

横坐标乘以个更小得多的分数。。

曲线不是看起来没变化吗。。

此时再讨论2者表现不就结了？

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第 203 帖

欧阳清风

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2018-04-03 11:24

filter 发表于 2018-4-3 11:20
@欧阳清风

行了，不多说了。只要一过手，便知有没有。

围观群众，眼尖的看得出来，不太明白的看个热闹也挺好的。

本来这类“功率和扭矩”的经典话题就是个娱乐和看热闹的所在

若有对你造成的不快，再次致歉。

汇款吧，简单点，人民币200元以上我看行。

因为道歉2字太廉价，容易被滥用。。(实际上)

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第 202 帖

欧阳清风

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2018-04-03 11:22

但我是大致理解为什么有人会认为扭矩决定加速，，他的理解误区在哪里。。

所以有了第一楼，，完全看明白第一楼其实就解决问题了，

就是大扭矩小功率的发动机，遇到的阻力太大(比小扭矩大功率的发动机)阻力大了9倍，扭矩才大3倍，远远不够。。。

是因为阻力压得它气都喘不过来呢。

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第 201 帖

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泡菜

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2018-04-03 11:20

@欧阳清风

行了，不多说了。只要一过手，便知有没有。

围观群众，眼尖的看得出来，不太明白的看个热闹也挺好的。

本来这类“功率和扭矩”的经典话题就是个娱乐和看热闹的所在

若有对你造成的不快，再次致歉。

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第 200 帖

欧阳清风

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2018-04-03 11:17

你不明白关键，他是数学老师。。

反正他的这种表现我在现实生活中与网络中都非常常见。。

正如我引用同我短信沟通的那位，他说自己是机械专业，而且对物理有较多了解，对此，我并不怀疑。。

但你学过同你懂完全是两回事。。

意思是你硕士毕业，遇到某个事本质才高中的内容，但你的理解不知错到哪里去了，对此我毫不惊讶，因为现实告诉我这是极普遍的。

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第 199 帖

欧阳清风

泡菜

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2018-04-03 11:10

生日的情况是，30人中。。恰好有2人是同一天生日的。。---这是那天真实情况。。

其实到底是a与c同天，，还是f与k同天都行。。

反正是这么多人中，恰好有2个人生日是同天，。。

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第 198 帖

欧阳清风

泡菜

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2018-04-03 11:07

filter 发表于 2018-4-3 10:59
行了，开始骂人了。

向你道歉，我前面说得有些过头了。

你那段叙述，你的原文如下：
他在一次宴会中说(大概有30人左右)对某2个人说，你们生日是同一天，概率是10万分之一啊(大概，误差其实不要紧)。。
我当时指出了我是说概率大概是低于300分之一注意是低于，比如50分之一也是低于)，，他就始终不理解。

你肯定是读书时学过做过这个习题，但却记得不甚清楚，有点一知半解。注意下面的叙述：
1 一群人（数量甚至无关），随便从其中选出2人，他们的生日正好是同一天的概率有多大？
2 一群人（比如30人），其中有2人（或2人以上）的生日正好是同一天的概率有多大？

无论上面哪个问题，你的亲戚当然是错误的，这个无需解释了。
我知道你想说的是第2个问题，可是因为你心里急着想着要影射内谁谁，就写成了第1个问题。

不多说了。

大家本来就都不认识，无冤无仇的。来网上，不过是来交流一点喜怒哀乐，分享一点菜米油盐，掰扯一点功率扭矩，能交流的就交流一点，不能交流的也无所谓。

因为你根本不知道，网络对面的到底是谁，他到底懂多少，他和他周围的小伙伴们到底是干什么的。

我是没骂人啊，你看出来我骂人了？我至少也赞扬了你啊，你没发觉？

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第 197 帖

欧阳清风

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2018-04-03 11:06

filter 发表于 2018-4-3 10:59
行了，开始骂人了。

向你道歉，前面说得有些过头了。

你那段叙述，你的原文如下：
他在一次宴会中说(大概有30人左右)对某2个人说，你们生日是同一天，概率是10万分之一啊(大概，误差其实不要紧)。。
我当时指出了我是说概率大概是低于300分之一注意是低于，比如50分之一也是低于)，，他就始终不理解。

你肯定是读书时学过做过这个习题，但却记得不甚清楚，有点一知半解。注意下面的叙述：
1 一群人（数量甚至无关），随便从其中选出2人，他们的生日正好是同一天的概率有多大？
2 一群人（比如30人），其中有2人（或2人以上）的生日正好是同一天的概率有多大？

我知道你想说的是第2个问题，可是因为你心里急着想着要影射内谁谁，就写成了第1个问题。

不多说了。

大家本来就都不认识，无冤无仇的。来网上，不过是来交流一点喜怒哀乐，分享一点菜米油盐，掰扯一点功率扭矩，能交流的就交流一点，不能交流的也无所谓。

因为你根本不知道，网络对面的到底是谁。 ...

我没做过任何题。。做题记结论不是我的风格。。

当然是指30人中的任意2人了

实际情况是指30人中刚好有2人是同一天生日--实际上

就是根据这个实际情况，他坚持是10万分之一。。。

我是指大概300分之1以内，其实有生活经验的人就知道。。。

还有什么大学老师(物理，非本人遇到)。。

当遇到真实的常识时，同书本知识的结合能力太差。。(比如真实的铜条所承受的电流--非精确值，反正他的认识很离谱就是了)

其实前面一个数学老师也是如此。。

也就是眼光极度不犀利

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第 196 帖

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泡菜

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2018-04-03 10:59

欧阳清风发表于 2018-4-3 10:46
你比※※的智商大概高80%吧。不要客气了。

行了，开始骂人了。

向你道歉，我前面说得有些过头了。

你那段叙述，你的原文如下：
他在一次宴会中说(大概有30人左右)对某2个人说，你们生日是同一天，概率是10万分之一啊(大概，误差其实不要紧)。。
我当时指出了我是说概率大概是低于300分之一注意是低于，比如50分之一也是低于)，，他就始终不理解。

你肯定是读书时学过做过这个习题，但却记得不甚清楚，有点一知半解。

注意下面的叙述：
1 一群人（数量甚至无关），随便从其中选出2人，他们的生日正好是同一天的概率有多大？
2 一群人（比如30人），其中有2人（或2人以上）的生日正好是同一天的概率有多大？

无论上面哪个问题，你的亲戚当然是错误的，这个无需解释了。
我知道你想说的是第2个问题，可是因为你心里急着想着要影射内谁谁，就写成了第1个问题。

不多说了。

大家本来就都不认识，无冤无仇的。来网上，不过是来交流一点喜怒哀乐，分享一点菜米油盐，掰扯一点功率扭矩，能交流的就交流一点，不能交流的也无所谓。

因为你根本不知道，网络对面的到底是谁，他到底懂多少，他和他周围的小伙伴们到底是干什么的。

本帖最后由 filter 于 2018-4-3 11:05 编辑

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第 195 帖

欧阳清风

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2018-04-03 10:52

欧阳清风 2017-5-7 09:31
你的理解是错误的，，，

一般来说，第5档发动机转3圈(或者3.5圈)轮子才转一圈，

而第1档时，发动机转10圈，轮子才转一圈。。。

附---类似你这种错误认识的在这个论坛里非常多，，，百度或者什么的对的可能性较大(我没看)，但是是你对百度的文字有重大误解而矣。。

seosun 2017-5-14 16:00
我所写的与你所写的有冲突么？没有任何区别吧？你回头再看看我所写的论点。
附：我是机械专业毕业，物理学学得也不错。

欧阳清风 2017-5-14 23:57
我是指你对车轮与发动机的转数比例搞错了，，错了3倍以上。。你的原文一下找不到了

欧阳清风 2017-5-15 00:01
我找到了，以下括号内是你的部分原文

(((那为什么感觉低档位力度大？那是因为杠杆原理。1档位的发动机到轮子的转速比非常大：1档3.704:１；2档2.202:1；3档1.414:1；4档1:1；5档（超速档）0.802:1（这是一辆尼桑车的转速比，做个例子）。这里可以看到1档发动机转3.7圈，轮子才转1圈。也就是说发动机这边的力臂长，轮子的力臂短。依据杠杆原理，发动机用很小的力就会让车移动)))。。。

你对传动比存在重大误解。。。你给出的第1档时发动机转速与轮胎转速的比例是错误的，，误差达到3倍以上 (比如1比3同1比9就是3倍)

欧阳清风 2017-5-15 00:02
其实第1档时，发动机大概要转10圈时轮胎才转1圈。。。。也就是我最初短信中对你下的结论

seosun 2017-5-15 11:25
噗，你这人就比较教条了。不同车型的变速箱的传动比都不一样。你说的10比1是重载货车的。我举的例子是轿车的。你不是机械类专业毕业的。犯这种教条主义也比较正常。

欧阳清风 2017-5-15 14:46
不是，你还是不懂。。。

简单地说，，你引用的文字中，，你抄的部分是正确的，，但你用自己的理解写出来是错误的。。

我先给结论，，普通轿车，，如果手动5档的

第1档，，发动机转速同轮子的比例是10倍左右

第5档，发动机与轮子的转速比例是3倍左右(也可能是3.3倍，上同)

。。。

我多次强调了啊，，你还不懂。。

如果你真的不信，完全可以用计算来验证的(其实只需要初中数学水平)。。

你是差了3倍左右

就是计算出当发动机某个转速时，轮子是某个转速时，这时速才是合理的

欧阳清风 2017-5-15 14:47
你这种机械毕业的就是对机械毕业的极严重侮辱了。

欧阳清风 2017-5-15 14:49
你再不信，你可以专门发个帖子请大家讨论。。。

附，，同你相同认识的人很多，，但专门发个帖子你肯定会知道答案，，因为会有好事者根据发动机转速，轮胎转速，轮胎周长进行计算。。

欧阳清风 2017-5-15 14:50
还是那句，如果你引用的是厂家上的说明数据。。。

那个数据是没错的，，但你理解严重错误。。

欧阳清风 2017-5-15 14:57
简单地说，一切都回到我发给你的第一个短信。

seosun 2017-5-15 15:59
你拉倒吧。别给我短信了。就你这水平给我提鞋都不够。你根本不理解啥是传动比。再见

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欧阳清风

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2018-04-03 10:51

filter 发表于 2018-4-3 10:40
你也别实践发现了，开贴就直说：讨论时请限于初高中知识。我们立刻明白，我们需要假设发动机输出是常数，摩擦阻力为零，空气阻力为零，传递效率百分之一百。我们还和你唧唧歪歪个啥呢？

你的亲戚（zhi shang）是不是有什么问题？家族会不会有遗传共性？

你那个生日概率问题的答案也是错误的，和你亲戚的一样。我不给答案，也不解释。

大多问题，你不给答案是网友的幸事啊，脑子里一片浆糊的。。

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欧阳清风

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2018-04-03 10:49

因为就是搬出许多变量出卖了你。。

有哪个认识的一塌胡涂的不是用非常复杂的公式的？其实他脑中一片浆糊。。

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欧阳清风

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2018-04-03 10:46

filter 发表于 2018-4-3 10:40
你也别实践发现了，开贴就直说：讨论时请限于初高中知识。我们立刻明白，我们需要假设发动机输出是常数，摩擦阻力为零，空气阻力为零，传递效率百分之一百。我们还和你唧唧歪歪个啥呢？

你的亲戚（zhi shang）是不是有什么问题？家族会不会有遗传共性？

你那个生日概率问题的答案也是错误的，和你亲戚的一样。我不给答案，也不解释。

你比※※的智商大概高80%吧。不要客气了。

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欧阳清风

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2018-04-03 10:45

filter 发表于 2018-4-3 10:40
你也别实践发现了，开贴就直说：讨论时请限于初高中知识。我们立刻明白，我们需要假设发动机输出是常数，摩擦阻力为零，空气阻力为零，传递效率百分之一百。我们还和你唧唧歪歪个啥呢？

你的亲戚（zhi shang）是不是有什么问题？家族会不会有遗传共性？

你那个生日概率问题的答案也是错误的，和你亲戚的一样。我不给答案，也不解释。

关于功率那个问题，，你不是同那些扭矩党一样吗，看似变量很多很多。。哈只，，是啊，搬出很多变量确实很厉害。

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第 189 帖

欧阳清风

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2018-04-03 10:42

filter 发表于 2018-4-3 10:40
你也别实践发现了，开贴就直说：讨论时请限于初高中知识。我们立刻明白，我们需要假设发动机输出是常数，摩擦阻力为零，空气阻力为零，传递效率百分之一百。我们还和你唧唧歪歪个啥呢？

你的亲戚（zhi shang）是不是有什么问题？家族会不会有遗传共性？

你那个生日概率问题的答案也是错误的，和你亲戚的一样。我不给答案，也不解释。

我极度怀疑你家隔壁的老大爷同你比较象

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