主题:相机论坛里佳尼双修的不少,车坛里德日双修的有几个捏?
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A级车时估计有,毕竟车子便宜,以解决基本生活需求为主,

等到钱包鼓了些,变成中产升级B级车之后,信仰必然加成,

有德日双修的木有,站出来说说咋想的

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mature98 发表于 2018-3-14 21:39
5.5万,三年半,电瓶挂了一个,大灯灯泡跟倒车灯泡各坏一个,不知道算不算毛病多。

我C5 七年半17万+公里,起动机坏过一个,电瓶算二个(其中一个是打火有时不着以为是电瓶不行了,换以后还是不着,才发现是起动机的轴有时缩在里面带不着,换了起动机),换过几个灯泡。其它就正常保养不去四S,十万公里4S换正时皮带。一万三到五换合成机油。 本帖最后由 szjbgr 于 2018-3-18 09:47 编辑

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梓厚吾爱 发表于 2018-3-16 16:51
照这么说,你之前买的都是国A0,国B,国B,国B。。。,如果都是纯进口的当我没说。

开个玩笑,不过吉利沃尔沃和其他几个合资品牌还是有所区别的。毕竟目前沃尔沃汽车和商用车都是吉利百分百控股,所以有人说‘’买沃尔沃就图个吉利‘’这句话,虽然有那么一点自嘲的味道,倒也不失为一句实打实的老实话。 本帖最后由 无心无忌 于 2018-3-17 12:27 编辑

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A6藕肉 吉姆尼,之前是bmw5 rav4。从车应该能看出用途和偏好。
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本田CRV、奥迪A4.还不错,到现在开得还顺心
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无心无忌 发表于 2018-3-15 05:24
吉利沃尔沃S90啊????

开路虎的恨死你了
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国产德日自吸双修
大众自吸转成丰田自吸
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无心无忌 发表于 2018-3-15 05:24
吉利沃尔沃S90啊????


照这么说,你之前买的都是国A0,国B,国B,国B。。。,如果都是纯进口的当我没说。
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双田,不修车 去哪里直接开了就走。20万公里车没有任何问题。
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德日双修,最后变成两田双持

不修,省事儿
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德日没有,美日双修。
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森林酒吧 发表于 2018-3-15 16:46
理论上,同等技术条件下,大底肯定更好。现在的问题是,目前的民用级别的645机器,从CMOS到处理器到软件到镜头,应该都不如最新的135机器……

另外,我的两台DP M,至少在成像细节上,比我所有的数码单反都好,包括1Dx。

我觉得1DX就不要考虑“成像细节”了(相对的)
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两个都是小车,我的高六1.4手动,老婆的三代飞度cvt,勉强算徳日双修吧。
本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6plus iOS11.2.2 客户端发布
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第一辆车大众,从此无爱。现在丰田,好开省心。
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森林酒吧 发表于 2018-3-15 16:46
理论上,同等技术条件下,大底肯定更好。现在的问题是,目前的民用级别的645机器,从CMOS到处理器到软件到镜头,应该都不如最新的135机器……

另外,我的两台DP M,至少在成像细节上,比我所有的数码单反都好,包括1Dx。

一分钱一分货,645的镜头动辄上万,还都是参数很一般的镜头,同比的话比索尼G镜头更贵。至于厂家新品的宣传,看看就得了,80分的水平,不吹到120分怎么能卖的好?其实呢,画质也就那样,画幅已经把画质的瓶颈设好了。高感涂抹方法和对焦倒是有进步。 本帖最后由 ttmars 于 2018-3-15 17:12 编辑

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ttmars 发表于 2018-3-15 16:15
那当然。但是即使姐夫版的中画幅也比135全幅强很多。我买过不下20款数码单反,放大了看画质,645D是秒杀所有135的,包括佳能和尼康的1系列、一位数旗舰和D800等香酥鸡。要不是645D糟糕的高感和可怜的对焦性能,绝对是一部好机。以后无反进军便携,135单反固守快速拍摄还是没问题的,要论最强画质,必须是大底。所以我认为将来的中画幅甚至大画幅数码机、镜头大举进入消费级市场也不是不可能啊。毕竟生活条件越来越好了,摄友不一定只能玩一台相机。


理论上,同等技术条件下,大底肯定更好。现在的问题是,目前的民用级别的645机器,从CMOS到处理器到软件到镜头,应该都不如最新的135机器……

另外,我的两台DP M,至少在成像细节上,比我所有的数码单反都好,包括1Dx。
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森林酒吧 发表于 2018-3-15 15:26
差别大了去了,真正的645比135大了超过2.7倍,现在所谓的645其实是645的Aps版

aps中画幅比真正的中画幅差别大了去了,而135全画幅也比aps中画幅的差别大了去了——论坛上的小图看不出来,放大了看细节,差距是惊人的。民用中画幅还有很大的潜力可挖,不过要完善镜头群,那个投入就太大了。您要的全幅中画幅,如果有的话,机身和三支常用镜头配下来,我估计价格得超过50万吧
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森林酒吧 发表于 2018-3-15 15:26
差别大了去了,真正的645比135大了超过2.7倍,现在所谓的645其实是645的Aps版

即使是1.7倍的画幅,在人像虚化中也是差别很大的,且看5.0小光圈的效果(镜头:宾得FA645 80-160mm f/4.5)
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森林酒吧 发表于 2018-3-15 15:26
差别大了去了,真正的645比135大了超过2.7倍,现在所谓的645其实是645的Aps版

那当然。但是即使姐夫版的中画幅也比135全幅强很多。我买过不下20款数码单反,放大了看画质,645D是秒杀所有135的,包括佳能和尼康的1系列、一位数旗舰和D800等香酥鸡。要不是645D糟糕的高感和可怜的对焦性能,绝对是一部好机。以后无反进军便携,135单反固守快速拍摄还是没问题的,要论最强画质,必须是大底。所以我认为将来的中画幅甚至大画幅数码机、镜头大举进入消费级市场也不是不可能啊。毕竟生活条件越来越好了,摄友不一定只能玩一台相机。
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奥迪(中型)、三菱(小型)各一,都是SUV,一切都好。
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ttmars 发表于 2018-3-15 15:14
1.7倍,不错了。厂商都有默契的,牙膏慢慢挤。


差别大了去了,真正的645比135大了超过2.7倍,现在所谓的645其实是645的Aps版
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delano 发表于 2018-3-15 14:59
除了窝窝S90,红旗H7算不算?

恩,可以算,大红旗可算D级
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森林酒吧 发表于 2018-3-15 14:51
数码的中画幅不是真正意义上的中画幅,比645画幅要小很多,比135画幅大不了多少,整个系统的兼容性差,前途迷茫。

1.7倍,不错了。厂商都有默契的,牙膏慢慢挤。
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delano 发表于 2018-3-15 13:22
跟SONY微单比呢?当年灭佳能全门就是因为懒得背一个大包出去了。

那倒是。不过微单的大三元个头也不小呀
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yanw0 发表于 2018-3-14 22:44
国货现在有C级车吗?


除了窝窝S90,红旗H7算不算?
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ttmars 发表于 2018-3-15 12:45
中画幅哪里大了?645D、645Z也就是厚一点而已,更不用说富士最新的GFX 50S
。至于镜头,中画幅常用的镜头无论是变焦还是定焦可是要比135的大三元、大光腚小多了。


数码的中画幅不是真正意义上的中画幅,比645画幅要小很多,比135画幅大不了多少,整个系统的兼容性差,前途迷茫。
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我有polo和新飞度,都是a0车,算不算双修
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广州产日车:7年陈丰田汉兰达~13万KM 0故障
德国产德车:2年陈奔驰A45 AMG~6万KM 0故障

都挺好,汉兰达拖货装人,下大雨涉个水~~A45平时自己开~~都服役的很好
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