主题：央视竟然又开始转播f1了
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对车迷是好事啊
希望麦克拉伦早点崛起
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无齿 发表于 2018-03-18 22:21杜汉称王的年代是最没看头的，转播里边除了前几圈和领奖台之外的时候连杜汉都看不见…………他都是老哥一个在前边孤独的奔驰
罗西时代已经不转播了，又不愿在电脑上看，所以杜汉成了我看GP的金标准
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大葱韭菜 发表于 2018-3-20 11:23
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无力前行 发表于 2018-3-20 11:14
WRC是真刺激。
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lihanfang15 发表于 2018-3-18 08:06
今年买了版权，可惜没有motogp
其实MOTOGP可看度比F1强多了，毕竟摩托车要求骑手技术更高。
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自削成柴 发表于 2018-3-19 22:07
不看比赛瞎bb，奔驰只有特定的高速赛道才有大优势，在中低速赛道被法拉利红牛打得满地找牙
只怪您太年轻。
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网奕 发表于 2018-3-20 10:00
你是对的
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雀跃 发表于 2018-3-20 09:13
嗯，F1早年间也有过收视率大幅下降的例子，合着下降的这部分不能提意见了？
你是对的
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网奕 发表于 2018-3-20 08:55
嗯，他是对的，只能这样才能结束争论
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shellbrian 发表于 2018-3-19 22:05
这种最激烈完全是意淫。奔驰随便就是快其他车1秒以上。这种F1只是一场秀和生意。
比起法家的维特尔，没有一秒
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自削成柴 发表于 2018-3-19 21:54
一帮不看f1的起劲回帖，也是醉了
嗯，他是对的，只能这样才能结束争论
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网奕 发表于 2018-3-19 17:57
你这个跟F1根本不能相提并论
塞纳一个脚控制刹车，现在需要转动方向盘扭和脚来控制刹车系统，你说哪个更难。
是更细腻的控制力度实现效果难，还是多了一项操作难？
你所认为的技术，是不是多操作一个旋钮？哪个更能体现驾驶技术？我们所说的驾驶，是什么？
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网奕 发表于 2018-3-19 17:57
你这个跟F1根本不能相提并论
塞纳一个脚控制刹车，现在需要转动方向盘扭和脚来控制刹车系统，你说哪个更难。
是更细腻的控制力度实现效果难，还是多了一项操作难？
你所认为的技术，是不是多操作一个旋钮？哪个更能体现驾驶技术？我们所说的驾驶，是什么？
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网奕 发表于 2018-3-19 17:52
既然水平更接近了，那为什么不精彩了呢？不科学啊，哈哈
我想看的是车手技术差异在比赛中的影响。这个差异带来的影响，在塞纳时期更大。比现在更大！
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雀跃 发表于 2018-3-19 17:52
你没明白我的意思。
我以前骑摩托时，可以做到逐步释放前刹车力度加大后刹车力度无限接近滑移的状态，现在，ABS 搞定。
那么，对于笨的人来说，他选择操作ABS 的按钮简单呢还是练习脚法简单呢？
电子系统为了更高圈速呢，还是给车手增加难度呢？
你这个跟F1根本不能相提并论
塞纳一个脚控制刹车，现在需要转动方向盘扭和脚来控制刹车系统，你说哪个更难。
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舒马赫退役后俺就再没看过F1了。
登录后可直接显示原图
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kb24 发表于 2018-3-19 17:08
我觉得应该是统一轮胎供应商和比赛过程中不能加油这两项给了F1观赏性毁灭性的打击。
还有，同一场比赛，最后一圈的最后一个弯道，雷诺的特鲁利居然失误了，把第三名的位置拱手让给了法拉利的巴里切罗。
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kb24 发表于 2018-3-19 17:08
我觉得应该是统一轮胎供应商和比赛过程中不能加油这两项给了F1观赏性毁灭性的打击。
嗯，确实是。我原话应该加一个“技术性”。
话说2004年法国站，法拉利给舒马赫导演的“四次进站”真是经典，所有对手对没想到。
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网奕 发表于 2018-3-19 17:42
我晕啊，你明不明白现在也需要用脚
我以前骑摩托时，可以做到逐步释放前刹车力度加大后刹车力度无限接近滑移的状态，现在，ABS 搞定。
那么，对于笨的人来说，他选择操作ABS 的按钮简单呢还是练习脚法简单呢？
电子系统为了更高圈速呢，还是给车手增加难度呢？
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雀跃 发表于 2018-3-19 17:47
维泰尔开的好开不好塞纳的车我不知道，但我知道有了电子技术的介入，可以使更多的车手接近维泰尔水平。明白我的意思吗？
我之前说过，MT使高手更强，笨蛋更笨，AT使高手笨蛋技术变得平均。
对观众来说，赛车赛的是车手技术，但我不否认，以后赛场成为车厂舞台的可能更高。
既然水平更接近了，那为什么不精彩了呢？不科学啊，哈哈
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