主题：真心不要乱改装换短簧
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头脑发热，发现网上很多大神换短簧降车身，姿态帅，掏钱快，马上淘宝一副EDDY短簧，试了一下，太低了，碰下唇，避震变硬，过坑洼处颠屁股，倒车打死方向碰轮拱内衬，优点是底盘有点底气。。。。用了几天今天换回原厂弹簧，折腾：
本帖最后由 厨师AL 于 2018-3-23 18:15 编辑
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yqwong 发表于 2018-3-23 19:14
前两代的雅力士，以及其他一些热门车型，都以国情为借口加高了底盘。
也就是说，原厂车其实是短弹簧，国产型号是长弹簧。
这种就可以改。我以前想买有留意过。
好像没有什么不良影响。
减震筒也不一样。长弹簧的减震筒直接换短簧容易因为过度压缩漏油。
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marb 发表于 2018-3-24 15:49
这边改短簧的车以飞度多。
飞度已经够低了，还要更低？
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yxwd85 发表于 2018-3-23 23:25
90%以上都是瞎jb乱改，都是没有经过论证的想当然。如果有类似国外那样的专业改装厂，能告诉我为什么这样改，改了有哪些优点，哪些缺点，那还差不多。
哈哈，除了个别改装厂，剩下都是凭感觉。
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sandoo 发表于 2018-3-23 18:42
换这个真心不如换大一号的宽胎
不算好，就换宽胎有可能打死方向蹭胎
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ycljgp 发表于 2018-3-25 21:21
弱弱问一句，给杰德这种底盘太低的车子，换长一点的弹簧，能否增强通过性呢？实际对车子驾驶和安全性有没有影响？
肯定会变，我换短簧后方向软硬立马变了，而且定位后低速跑偏，高速正常。。。种种不适应，让我又换回原厂弹簧。
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强劲脚力 发表于 2018-3-25 21:34
肯定能提高通过性，肯定对驾驶安全有影响。
厂家对机械和电子的设定都不是没有依据的，用户的想当然改装会破坏这些设定，家用的原设定最可靠，不是玩家就别折腾了。
问题是我很喜欢杰德，希望用这个车做旅行车，可是唯一问题就是底盘太低了
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我极不喜欢被托底，所以在我眼里，改低=SB
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ycljgp 发表于 2018-3-25 21:21
弱弱问一句，给杰德这种底盘太低的车子，换长一点的弹簧，能否增强通过性呢？实际对车子驾驶和安全性有没有影响？
肯定能提高通过性，肯定对驾驶安全有影响。
厂家对机械和电子的设定都不是没有依据的，用户的想当然改装会破坏这些设定，家用的原设定最可靠，不是玩家就别折腾了。
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chendi 发表于 2018-3-23 19:36
换个弹簧而已，哪些个趴低的怎么开？
停车时候低而已，开的时候还是得升上去
我一直不理解那样改意义何在，贴着地面丑死了
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自削成柴 发表于 2018-3-23 18:13
悬挂有计算公式，再有试车场，加上大量路试，达到应付各种路面和动态的均衡性能
路边摊有啥
有胆量
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yxwd85 发表于 2018-3-23 23:25
90%以上都是瞎jb乱改，都是没有经过论证的想当然。如果有类似国外那样的专业改装厂，能告诉我为什么这样改，改了有哪些优点，哪些缺点，那还差不多。
虚心接受批评，以后真的不能看别人改就以为适合自己。。。
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早起天才 发表于 2018-3-23 22:22
照片的色彩很漂亮啊，油润
多谢夸奖
，机子是老5D2. 镜头是三干元的35定焦F2,全开光圈，后期HDR风格处理下 本帖最后由 厨师AL 于 2018-3-23 22:50 编辑
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chendi 发表于 2018-3-23 19:36
换个弹簧而已，哪些个趴低的怎么开？
低趴应该是气动的吧，可以调节的吧
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