主题：日产途达，get到多少人的G点
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pierrehu 发表于 2018-3-30 11:44
那是有缺陷吧 常见的越野车基本都是AT的 ，手动的不好找了 。 AT稳定性很好 很可靠啊。
妥，极端情况下MT的离合片糊了
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森林酒吧 发表于 2018-3-27 17:48
官网还没有具体参数，我估计没有低速四驱，没有托森中差，估计是适时四驱，估计是麦佛逊的前悬挂，大梁的粗壮程度也不能跟普拉多相提并论……这种车子，也就是一个非承载的噱头，还是不能拿去越野的，而公路性能又差了很多，有什么存在的价值？
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113 帖
andoon 发表于 2018-3-30 11:35
不一样，代步的开自动的多无可厚非。 越野的考虑的首选是可靠性和易于维修性，不用动不动就往4S店跑。
2代劲畅的变速箱，4L时 很容易高温保护的。
那是有缺陷吧 常见的越野车基本都是AT的 ，手动的不好找了 。 AT稳定性很好 很可靠啊。
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112 帖
pierrehu 发表于 2018-3-30 11:31
手动的不好卖吧 现在的车基本都是自动挡了， 即使那种很便宜的代步小车 大家都优先考虑买个CVT的。
现在很少有厂家推手动了。没办法。
不一样，代步的开自动的多无可厚非。 越野的考虑的首选是可靠性和易于维修性，不用动不动就往4S店跑。
2代劲畅的变速箱，4L时 很容易高温保护的。
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111 帖
andoon 发表于 2018-3-30 11:26
但是可惜貌似无缘国产了，而且比较不喜欢的是没有了传统手刹，而且始终没有个3.0+6MT的四驱五座
手动的不好卖吧 现在的车基本都是自动挡了， 即使那种很便宜的代步小车 大家都优先考虑买个CVT的。
现在很少有厂家推手动了。没办法。
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pierrehu 发表于 2018-3-30 10:45
是的， 新劲畅那8AT 对动力提升很大， 0-100 10.41秒， 老款5AT的 要12.1秒 。 同样的发动机 换了个变速箱 立马不一样了。
而且新款是二代超选四驱了。
但是可惜貌似无缘国产了，而且比较不喜欢的是没有了传统手刹，而且始终没有个3.0+6MT的四驱五座
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andoon 发表于 2018-3-30 00:14
劲畅的发动机不错 所以整车推重比要比途达好很多
是的， 新劲畅那8AT 对动力提升很大， 0-100 10.41秒， 老款5AT的 要12.1秒 。 同样的发动机 换了个变速箱 立马不一样了。
而且新款是二代超选四驱了。
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1309206773 发表于 2018-3-29 09:26
按照车身长度尺寸来划分汽车级别的话，30~40CM，就是一个级别了。
所以20CM在车身上度上来说，挺大的区别了。
奇骏感觉上比CX-5大很多吧，不管是看着还是开着。
但是长度区别只是4643和4555的区别，其实只有九公分还不到实际差别。
这是同级别的。
跨级别的——
说翼虎和翼博是一个品牌的两个级别的SUV这没错吧。
翼虎 4524×1838×1685
翼博 4345×1785×1659
长度差别连 18CM 都不到，就已经是明显的两个级别的车了。
延伸一下，1米58的妹子，和1米63的妹子，身高也就差了区区5公分而已。
5公分只占160公分的32分之一而已。
20公分已占4米长度的20分之一了。
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pan197249 发表于 2018-3-29 06:42
你可以用手比一下，20厘米有多长，真么点长度真不是问题。
至于视野，坐在电影院里，矮板凳和高板凳哪个视野好啊？
按照车身长度尺寸来划分汽车级别的话，30~40CM，就是一个级别了。
所以20CM在车身上度上来说，挺大的区别了。
奇骏感觉上比CX-5大很多吧，不管是看着还是开着。
但是长度区别只是4643和4555的区别，其实只有九公分还不到实际差别。
这是同级别的。
跨级别的——
说翼虎和翼博是一个品牌的两个级别的SUV这没错吧。
翼虎 4524×1838×1685
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长度差别连 18CM 都不到，就已经是明显的两个级别的车了。
延伸一下，1米58的妹子，和1米63的妹子，身高也就差了区区5公分而已。
5公分只占160公分的32分之一而已。
20公分已占4米长度的20分之一了。
至于视野，我并未参与讨论，跟车宽和车高相关吧，那是另外一个话题 本帖最后由 1309206773 于 2018-3-29 09:27 编辑
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pan197249 发表于 2018-3-29 06:42
你可以用手比一下，20厘米有多长，真么点长度真不是问题。
至于视野，坐在电影院里，矮板凳和高板凳哪个视野好啊？
按照车身长度尺寸来划分汽车级别的话，30~40CM，就是一个级别了。
所以20CM在车身上度上来说，挺大的区别了。
奇骏感觉上比CX-5大很多吧，不管是看着还是开着。
但是长度区别只是4643和4555的区别，其实只有九公分还不到实际差别。
这是同级别的。
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说翼虎和翼博是一个品牌的两个级别的SUV这没错吧。
翼虎 4524×1838×1685
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zephyrus 发表于 2018-03-29 06:05丰田没有吗？那就是变速箱？反正记得好像有什么被攻击的
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浪仙 发表于 2018-3-27 14:13
这车长度稍长4.8米，一般地下车库泊车比较难。
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1309206773 发表于 2018-3-27 14:03
并不是所有人都想要大尺寸的车的。我能接受的SUV的最大尺寸就是四米七多了。最好在四米六以内，不然平时开着太辛苦了。
至于视野，坐在电影院里，矮板凳和高板凳哪个视野好啊？
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juggernaut 发表于 2018-3-28 22:45
就本田有发动机问题。丰田哪有？
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zephyrus 发表于 2018-3-28 09:18
这车只要价位合理，大卖肯定是没有问题的。仅从发动机说，现在两田被诟病的都有发动机的问题吧？其他日系好像也不怎么样，唯独这个日产，似乎没怎么听到集中的对发动机的报怨。
这个车，2.5自吸已经足够了，不是用来飚车的，还是一部工具车，但是舒适度做了升级，而且，在帕拉丁身上那个转向限位螺丝经常咔咔响的毛病也没有了。唯一不满的，就是车体宽了些，会对通过性有一些影响，其他来说，完美。
就本田有发动机问题。丰田哪有？
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加点儿水 发表于 2018-3-27 20:27
本田把三菱收了就牛逼闪闪了
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milado 发表于 2018-3-27 23:21
2.5自吸就不说了，城市跑跑也凑合，波箱居然继续弄个cvt，那你搞什么硬派suv。还非承载车身。实在看不出来日产怎么个把握市场规律了。消费者又不是傻B
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