主题:GS要停产了?
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资深泡菜
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https://www_autoblog_com/2018/04/01/lexus-halts-gs-production-sales-europe/
说是欧洲3月后就不收订单了。美帝去年只卖了7千多台GS,是不是也要停产,被前驱的ES取代呢?

前驱不能算豪华车吧?
本帖由安卓客户端编辑于:2018-04-02 12:47:59
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陈年泡菜
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710编码器 发表于 2018-5-20 19:03
都差不多,死不了的!丰田的轿车还是不错的,尤其是新出的LS,相当的不错,就是太大。

LS和GS的取向,适合人群完全不同。
GS卖不动有致命的问题,根子就是丰田做运动性轿车不行
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GS不错的,特别是GS F,澳洲这现在大概新车13W5,跑了5500公里的16款二手11W5,毕竟是L而且V8,这个性价比还不错,我都有点动心,因为M3也是这个价钱。但是对我而言最实用的0到100才4.6S加上5米的车长,估计明年还是上M3了 本帖最后由 pholmesp 于 2018-5-20 20:00 编辑

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蔡心 发表于 2018-05-20 13:34
那就奔驰E吧,还是很不错的

一般般
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huace 发表于 2018-05-20 18:00
gs这种车,过坎能颠死,不适合普通驾驶

都差不多,死不了的!丰田的轿车还是不错的,尤其是新出的LS,相当的不错,就是太大。
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710编码器 发表于 2018-5-19 11:35
GS450h是不收订单了 ,不做啦。

gs这种车,过坎能颠死,不适合普通驾驶
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兔子特饱 发表于 2018-4-2 12:45
https://www_autoblog_com/2018/04/01/lexus-halts-gs-production-sales-europe/
说是欧洲3月后就不收订单了。美帝去年只卖了7千多台GS,是不是也要停产,被前驱的ES取代呢?

前驱不能算豪华车吧?
我觉得楼主可能对豪华这二字理解有点偏差~豪华二字主要注重在乘坐享受,特别是后排老板位置~后驱有啥优势?驾驶极限高,可以使用动力更强大的动力总成~豪华车多为后驱车主要是后者原因~但雷克萨斯的情况又有所不同了,首先日系品牌对性能要求本身就没这么高,二来随着混动的普及,现在前驱也能满足豪华车的动力需求~变成前驱以后还能增长后排乘坐空间,那为什么不变成前驱?
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710编码器 发表于 2018-5-19 19:22
LS太大,超大啊,GS450h,大小比较合适,可惜要停产了,不接受订货啦。

LS开起来并不感觉大,貌似在BBA同级中,算小的了
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710编码器 发表于 2018-5-19 19:22
LS太大,超大啊,GS450h,大小比较合适,可惜要停产了,不接受订货啦。


那就奔驰E吧,还是很不错的
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雷车根本不能激烈驾驶  后驱车也调教成转向不足的特性  前驱后驱没什么大区别  连v8的F都是
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蔡心 发表于 2018-05-19 14:41
后驱就买is吧,再往上ls
ls真心不错

LS太大,超大啊,GS450h,大小比较合适,可惜要停产了,不接受订货啦。
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patjs 发表于 2018-04-02 05:29
01要9秒多的车是没有资格说这句话的。


7.3秒ok?
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试了一下gs, 感觉灵芝还是主攻舒适吧。gs看着运动,转弯稍微快点竟然响胎了
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后驱就买is吧,再往上ls
ls真心不错
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最后一批全部清仓给我朝市场?
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patjs 发表于 2018-04-02 05:29
01要9秒多的车是没有资格说这句话的。


记得是7.3秒
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JACS 发表于 2018-4-2 13:28
可惜了。这车感觉比别摸我5系要好。
01要9秒多的车是没有资格说这句话的。
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可惜了。这车感觉比别摸我5系要好。
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可惜  gs是我最喜欢的雷车
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估计要跟ES合并了吧。
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国内还收订单,一哥们定了车4月到
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