主题:4S修车也用副厂件?
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看到有人说事故后去4s修车就是为了原厂件,我之前也是这样想的。

某4s维修工表示:
在4S修车,只有三包件才是原厂件,如发动机变速箱车机仪表盘之类(但他们给发动机大修换的活塞环就用了副厂,因为车主太抠屁事多); 不重要部件用副厂,如车门保险杠之类外观覆盖件。
用副厂件的原因: 1,保险压价,副厂件便宜利润高;2,原厂件发货太慢,如保内索赔等很久(这个我不大理解,没有备件仓库?)

想起之前在4S换的两个车门,有点无语。。
我不知道这个副厂是原车的配套厂,授权厂,还是山寨厂

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zszyhj0636 发表于 2018-4-8 10:41
我只能说每个汽车公司对4S店的控制力是不一样的,就算是同一家汽车厂家对不同的4S店控制力也不一样,这里涉及到的情况很复杂,新开的店和老的店就不一样,资金实力雄厚的店和实力差的老板做法又不一样,只能说每一家店都有每一家店的情况
人和人还不一样呢,所以经销商也一样啊!
其实也没所谓,功能不影响就得了。
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触目皆是 发表于 2018-4-5 19:43
看来我遇到假的东风日产4S店了。
老骊威换了一扇后门,走保险三千多。然后提车是发现有点不完全严丝合缝,提出后4S店的师傅上下撅了撅,还是有点不十分贴合,解释说原厂每一批次零件都会有点小公差。
着急用车就没计较,反正没大影响嘛。
卖二手时,负责收车的师傅打开车门看了一眼(就一眼!!)“你这个门换过,这个不是原厂件”。
我一惊!他怎么看出来的?然后实话实说4S换过……
人家笑了“还是副厂件……”
我觉得被自己东风日产4S店骗了!!
朝阳公园北门那个。

我只能说每个汽车公司对4S店的控制力是不一样的,就算是同一家汽车厂家对不同的4S店控制力也不一样,这里涉及到的情况很复杂,新开的店和老的店就不一样,资金实力雄厚的店和实力差的老板做法又不一样,只能说每一家店都有每一家店的情况
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割韭菜 发表于 2018-4-7 20:36
车门之类的结构件,我不相信山寨能比原厂好,原车配套厂私自生产的除外

我说的这个,也是知名的国产品牌了。。


国产的我不了解,就现代车来说,4s见到的结构维修件,确实一些细节上不如原车的,如机器盖子,车门,后备箱盖子,这都是常换的几个。肯定是厂家指定配套厂生产的,但是距离原车标准还是有差距的,比如工艺细节焊点,内外处理工艺,我换过后备箱盖子,原车的直接螺丝拧牌照,4s后配的必须自己配螺母再从里面拧~别小看这个细节,这牌照螺丝处的防水性能就不一样!钢板厚度和重量倒是没差别,原车流水线的冲压件质量是最好的。所以说,能钣金,就尽量不换,4s可愿意你换了,丫省事儿。。。。。

@brotherxun

本帖最后由 帝都花花 于 2018-4-8 00:40 编辑

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总把旧事当新闻

本帖最后由 神经过的国度 于 2018-4-7 23:04 编辑

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帝都花花 发表于 2018-04-07 11:21
有差异,但是没说的那么大差异。就车身件而言,我换过,工艺上比原车装车件要差一点,其他比如说重量,钢板强度什么的,还是远好于所谓的副厂...

车门之类的结构件,我不相信山寨能比原厂好,原车配套厂私自生产的除外

我说的这个,也是知名的国产品牌了。。
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尼可拉同志 发表于 2018-4-7 17:50
保险杠可能就是要有一定的脆性呢。

呵呵。


回收料嘎嘣脆
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nightfalcon 发表于 2018-04-05 11:34
原厂配套的质量也是一年不如一年,换厂也很常见,羊毛出在羊身上。

...
对头,说原厂件,不过是厂家指定的配套厂生产的,今年这个厂,明年可能就是那个厂了。有些付厂件比原厂件还强。
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尼可拉同志 发表于 2018-4-7 17:50
保险杠可能就是要有一定的脆性呢。

呵呵。


脆了有什么好?若论对行人的保护,脆的不如弹性好的。
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有些件弄不到生产线上的同款,只有副厂,尤其是老车。副厂不一定质量不行,要是生产线上选了它,它就是原厂嘛。我保险杠碎过几个,原厂的就脆,后来到小铺自己选,有158的,210的,238的,我就选了238的,严丝合缝,又光滑有韧性,比原厂的好。
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鸭梨山大弟 发表于 2018-04-07 08:39
你这智商可以
明显他朋友在外厂修的,谎称在4s修的
人家4s一说查序列号,雅阁车主自己都虚了,就走了...
那,这个带序列号的腻子,你懂了?
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nightfalcon 发表于 2018-4-7 10:23
腻子也带序列号啊

你这智商可以
明显他朋友在外厂修的,谎称在4s修的
人家4s一说查序列号,雅阁车主自己都虚了,就走了
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刘万泉 发表于 2018-4-7 12:43
我说过是国产车,厕所长得不像样子,中华汽车


是啊,自己不争气,怎么能让大家都买呢? 中华在国产车里已经快没存在感了。
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777a 发表于 2018-4-7 12:37
有的, 但是应该明说, 收费不同, 车主选择, 以副厂件充原厂件就恶劣了。


对的,汽配城也有着职业道德,以次充好还收好的价钱就是欺诈。
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有的, 但是应该明说, 收费不同, 车主选择, 以副厂件充原厂件就恶劣了。
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shahong2000 发表于 2018-4-5 22:49
4S一般不用副厂件。。。
原厂件也分等级,装车件、售后件和配套件,一个比一个差。。。。。


有差异,但是没说的那么大差异。就车身件而言,我换过,工艺上比原车装车件要差一点,其他比如说重量,钢板强度什么的,还是远好于所谓的副厂件。玻璃是原车的最好,换的都不如原车自带的,我指的是福耀本身就提供两种标准,品牌装车件和维修件。 本帖最后由 帝都花花 于 2018-4-7 11:24 编辑

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刘万泉 发表于 2018-4-5 13:26
据我所知,这是国产4s维修车间打工仔挣钱的唯一渠道


这是管理极差的黑店,不能因为老板给钱少,就这么干。我去的现代4S工人挣得也不多,但是在物料管理方面没有人敢动手脚。
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gelin_ss 发表于 2018-4-7 02:33
这个免不了,好的副厂件算是物美价廉。

很多原厂其实也是贴牌货。


不懂就别乱说,副厂件物美价廉不假,但也就比假货强而已,除非原厂备件设计就有问题,比如VW的某些易损件,否则和原厂备件没法比质量。换的多了就知道了。
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割韭菜 发表于 2018-4-5 13:21
看到有人说事故后去4s修车就是为了原厂件,我之前也是这样想的。

某4s维修工表示:
在4S修车,只有三包件才是原厂件,如发动机变速箱车机仪表盘之类(但他们给发动机大修换的活塞环就用了副厂,因为车主太抠屁事多); 不重要部件用副厂,如车门保险杠之类外观覆盖件。
用副厂件的原因: 1,保险压价,副厂件便宜利润高;2,原厂件发货太慢,如保内索赔等很久(这个我不大理解,没有备件仓库?)

想起之前在4S换的两个车门,有点无语。。
我不知道这个副厂是原车的配套厂,授权厂,还是山寨厂


这么说话4s就是没底线的。

别的不说,就说保险杠,质量差异巨大,价格差一倍!哪个4s修车敢用副厂件,报的价格还那么高,绝对告到工商去搞死他。

活塞环正品才多少钱一套,这玩意还用副厂?!几毛钱也不放过吗?!没事儿坏了再挣拆发动机的工时?!C他大爷的。。。。 本帖最后由 帝都花花 于 2018-4-7 11:15 编辑

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wd_hui 发表于 2018-4-7 10:46
你也不要用你那半桶水在这里科普了,免得误人子弟
我还真没打算显摆任何东西,不过到很希望你把你的本事抖一抖,让我们看看有啥可学习借鉴的。来吧!别光嘴炮,讲出你的故事。
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触目皆是 发表于 2018-4-6 19:36
这就是你自己想当然了!一辆车有四个门,你以为他随便指着一扇门就能唬住我?好歹我也是亚运村汽车交易市场混过的人,怎么着也是半个专业人士。这里面的水有多深给我就不给你科普了。

你也不要用你那半桶水在这里科普了,免得误人子弟
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gelin_ss 发表于 2018-4-7 02:33
这个免不了,好的副厂件算是物美价廉。

很多原厂其实也是贴牌货。


这样的4s就不合格
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鸭梨山大弟 发表于 2018-04-06 13:56
不可能吧?
我在本田4s修车时,一个雅阁车主跑来找4s售后客服,说他朋友把他车后保险柜撞坏了,在4s店修了,现在这保险杆上刮的腻子掉了
...
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车门都是铝的,换了一次,肯定是原厂件
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这个免不了,好的副厂件算是物美价廉。

很多原厂其实也是贴牌货。
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