主题:途观L跌下神坛,双离合变速箱异响、质量缺陷新车自燃
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陈年泡菜
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银古 发表于 2018-4-7 20:36
享受着德系车精致的车壳、细腻的内饰用料、敦实的行驶品质感,就不要奢望还拥有日系车的可靠性与经济性。

反之亦然

德系车与日系车,绝对是两种截然相反的造车哲学,没有绝对的好与坏,只看你更加认同哪方面


虽然我不喜欢大众这个牌子,但是这话,是相当认同的。
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bokb 发表于 2019-3-7 18:16
在国外有钱人开德国车多,大家都知道买德国车是高成本的享受,痛并快乐着。日本车韩国车是穷人开,不容易坏体验也不好


确实如此。

发达国家都喜欢德国车和跑车,虽知道保养维修费极贵但仍然享受,“痛并快乐着”这个词用得准确。
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kimleechn 发表于 2019-3-7 14:02
继续贴下面的文字,这个召回及其恶劣,和速腾打夹板有得一拼

灯模块由进水断路起火的风险

你猜召回补救办法是啥?

更换成防水氛围灯模块?你想多了,加个保险丝


理论上加个保险确实能保证安全了,并且后续保险烧了还能赚钱。
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大江和大河 发表于 2019-03-07 18:12
跟我们单位开通勤车的30年驾龄老司机说法一毛一样。他自己的车是朗逸,也说德系烧机油是通病,当然,也十分的看不起日系车。

在国外有钱人开德国车多,大家都知道买德国车是高成本的享受,痛并快乐着。日本车韩国车是穷人开,不容易坏体验也不好
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银古 发表于 2018-4-7 20:36
享受着德系车精致的车壳、细腻的内饰用料、敦实的行驶品质感,就不要奢望还拥有日系车的可靠性与经济性。

反之亦然

德系车与日系车,绝对是两种截然相反的造车哲学,没有绝对的好与坏,只看你更加认同哪方面
跟我们单位开通勤车的30年驾龄老司机说法一毛一样。他自己的车是朗逸,也说德系烧机油是通病,当然,也十分的看不起日系车。
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重阳师兄 发表于 2019-3-7 15:15
增加成本的话,会造成一半的国有资产流失。。。


大概也只有这个理由能通过这种召回计划,有损国家财产,但是消费者权益就放一边去了
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kimleechn 发表于 2019-3-7 14:16
真搞不懂这种召回计划怎么通过审查的
一汽,上汽两家背景还是通天的,大众搞不定的事情,它们可以轻松搞定
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传研 发表于 2019-3-7 14:14
确实是这样。


真搞不懂这种召回计划怎么通过审查的
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kimleechn 发表于 2019-03-07 14:02
继续贴下面的文字,这个召回及其恶劣,和速腾打夹板有得一拼

灯模块由进水断路起火的风险

你猜召回补救办法是啥?

更换...

确实是这样。
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不管大众车好还是烂  该买的还是买  不买的绝对不买
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传研 发表于 2019-3-7 13:46
去年底又召回了。


继续贴下面的文字,这个召回及其恶劣,和速腾打夹板有得一拼

灯模块由进水断路起火的风险

你猜召回补救办法是啥?

更换成防水氛围灯模块?你想多了,加个保险丝
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去年底又召回了。
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现在反应最强烈的是途观碰撞分数太低,安全性受到质疑,但可能还不会很多程度影响其销量,比较哈德宗教般的深入国人骨髓了。
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楼主发了什么? 咋就没了?
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反之亦然

德系车与日系车,绝对是两种截然相反的造车哲学,没有绝对的好与坏,只看你更加认同哪方面 本帖最后由 银古 于 2018-4-7 20:39 编辑

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nevertheless, Chinese still buy with craze.
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