主题：问个小问题，如果不限制购车，北京现在是不是满了
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我看现在每个月摇号的人有280万，这要放开，北京估计就成大停车场了，根本就是买车当摆设了。
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屹 发表于 2018-4-14 17:30
满不了，好几个同事不想买车的摇中了没办法买了一辆成天停着。想买的都上了外地牌。我自己摇号前2辆车，现在基本不开一年2辆没3千公里，不限号我就卖一辆留一辆了，为怕麻烦还要2辆都留着。
还真是这样，市场自己会调节。现在想买的不管怎样也都买了，外地牌照满街都是，你就限制外牌，但平时人家不开，周末用车不行啊？
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神经病 发表于 2018-4-12 13:06
地方※※无能
中国的特点，帝都的地方※※还真没什么办法，除非国家主席兼任北京市长。
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雨过夜塘 发表于 2018-4-12 22:53
共享这种就是运营啊，没有买车的投资，又必须负担共同的保养费用和停车费用，必然造成这辆车就没有闲着的时候，到时候你设想的想开车就随时有车开只能是如梦幻泡影，如露又如电
再一个，车不用恶意毁，大家都不好好对待它，不用多长时间小毛病就会层出不穷，然后破窗效应，这车就算废了。
共享汽车主要是电动车，保养简单，和厂家合作价格也便宜。
运营车辆起码三年就该换，否则车况堪忧~
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随风8122 发表于 2018-4-12 22:30
车，只要不搞营运，三年把这台车祸害到无人问津的程度？？？似乎很难。
只要不出事故，有专人负责保养，真想不出祸害车的正常使用手段。
要恶意毁车，倒是容易，机油里掺酱油，就很快。
再一个，车不用恶意毁，大家都不好好对待它，不用多长时间小毛病就会层出不穷，然后破窗效应，这车就算废了。
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雨过夜塘 发表于 2018-4-12 21:22
滴滴的水平，就轩逸经典好了，不到10万块钱，你出这钱，然后大家三年把这台车祸害到无人问津的程度，你能同意？
车，只要不搞营运，三年把这台车祸害到无人问津的程度？？？似乎很难。
只要不出事故，有专人负责保养，真想不出祸害车的正常使用手段。
要恶意毁车，倒是容易，机油里掺酱油，就很快。
本帖最后由 随风8122 于 2018-4-12 22:33 编辑
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雨过夜塘 发表于 2018-4-12 13:54
不是大家出钱买车而是某个人花钱买车大家共享用？那更没人好好用了，反正自己没花钱，本来能用十年的车两年半造得不像样子，这成本是减了还是增了。到了第三年，这车太破没人爱和你共享了，这时车主找谁哭去。
就像我们单位10年前买的二辆进口原装丰田佳美，一辆是我开的，一辆是大家都可以开的，结果那辆大家都可以开的工作用车到处出问题。
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CATWK 发表于 2018-4-12 07:15
因为限号要用车而买第二辆车的理由不充分，限号照样开的成本最多400包月，远远低于再买辆车养着的开销。
其实还是因为※※限购产生的恐慌造成的对未来政策的不确定和稀缺资源的危机意识。
你说的这两个原 因都大量存在!
无数人因为限号而买第二辆车. 结果不但增加了路上的车, 还增加了对停车位的需求, 因为不上路 的时候得有地方停呵.
而没有停车位的就停在路边,占了快车或慢车道, 加剧了拥堵.
你不信到城内 所有路 边去看一看, 晚上是不是连快车道的外侧车道都停 了很多车, 即使是二环以内的闹市区. 本帖最后由 allseasons 于 2018-4-12 22:02 编辑
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123456七 发表于 2018-4-9 18:30
我看现在每个月摇号的人有280万，这要放开，北京估计就成大停车场了，根本就是买车当摆设了。
可能刚好跟你的说的也可能是大多数人想的相反.
北京车一下子多起来是在限号之后.
为什么我记的这么清楚? 是奥运会 之后的某个时候,我们家旁边的路边忽然在一侧停满 了车,注意是忽然之间, 而原 来那条路几乎一个车都不停, 只有偶然路过停的车.
过没多久路两边都停满 了车!
如果不是有什么特别的原 因,无法解释这个突变.
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随风8122 发表于 2018-4-12 14:13
本来就是代步车，能开，能有车位停，没必要要求太高。
加速折旧就行了。车太破了，卖掉就行了。
车，大概就是滴滴档次水平，能用。
要加速感的，要豪华的，要干净的，要面子的，要越野的，共享车解决不了。
现在的出租，滴滴，也解决不了这些需求。
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CATWK 发表于 2018-4-12 16:50
常驻一个亿左右吧
你怎么数出来的
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雨过夜塘 发表于 2018-4-12 13:54
不是大家出钱买车而是某个人花钱买车大家共享用？那更没人好好用了，反正自己没花钱，本来能用十年的车两年半造得不像样子，这成本是减了还是增了。到了第三年，这车太破没人爱和你共享了，这时车主找谁哭去。
本来就是代步车，能开，能有车位停，没必要要求太高。
加速折旧就行了。车太破了，卖掉就行了。
车，大概就是滴滴档次水平，能用。
要加速感的，要豪华的，要干净的，要面子的，要越野的，共享车解决不了。
现在的出租，滴滴，也解决不了这些需求。 本帖最后由 随风8122 于 2018-4-12 14:14 编辑
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随风8122 发表于 2018-4-12 13:30
事实上，也不需要买车。
小区内，选择合适的车，用于共享就行了。
在我没搞到车位的年代，让我把车共享出来。
1、用车成本减半。（包括资金成本，折旧成本）
2、车位随时有。
3、随时有车用。
4、保养啥的，我一律不管。
5、此方案能长期实行下去。
我愿意把车共享出来。
只要没有限购风险，我的车没被选中，卖了也无所谓。
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雨过夜塘 发表于 2018-4-12 13:13
租车有专门的团队负责打理，且车是不需要用车人出钱的，物业代管，没法实现的。
事实上，也不需要买车。
小区内，选择合适的车，用于共享就行了。
在我没搞到车位的年代，让我把车共享出来。
1、用车成本减半。（包括资金成本，折旧成本）
2、车位随时有。
3、随时有车用。
4、保养啥的，我一律不管。
5、此方案能长期实行下去。
我愿意把车共享出来。
只要没有限购风险，我的车没被选中，卖了也无所谓。 本帖最后由 随风8122 于 2018-4-12 13:33 编辑
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随风8122 发表于 2018-4-12 12:46
参见租车。
车不能无损还回，付费，管理员跑腿，处理了就行了。
真要有烟鬼，可以专门划分几个抽烟车，这种车，烟灰多，烟味重，为正常现象。
把无烟车搞乱了，就要付钱。
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