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 主题:现在大众的七速双离合故障率高吗?
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天生倔驴
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现在大众的七速双离合故障率高吗?
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2018-04-13 18:14
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hzwhite
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我买的那个车系用的是dq380配1.8t,dq500配2.0t四驱,七速湿式双离合,买回来快一年了,一直关注论坛,这离合器没有人投诉过热保护了,没见人说过,挂掉的有,比较集中的问题有几个用户说换挡有异声,其他投诉这个大傻瓜的质量问题离散性很大。所以,我个人认为几代进化下来,可靠性应该没啥问题了,

还有那个ae888,现在是三代了,也没听说有烧机油的情况了,其他质量问题也是离散性很大。没有啥集中的问题,也是进化到没啥短板的发动机了。
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2018-05-20 18:45
天生倔驴
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nosounds 发表于 2018-5-16 17:39
建议搞双离合的厂家都出点钱,联名要求交通厅发文给驾校,增加双离合驾驶技术考核,避免技术差的人冤枉双离合
2018-05-20 16:02
雀跃
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motofox2 发表于 2018-5-16 17:41
换下来一万多不等于成本一万多啊,售后维修有零整比的
也是。大众的AT箱子是个短板,所以急吼吼的上DCT
2018-05-16 23:52
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noricher 发表于 2018-5-16 18:58
n多用双离合的国产车 全车也没20-30w
一般双离合就是工艺简单 便宜 现在n多国产厂能自己搞 能搞好at的全世界也没几个
你说的没错,现在好多用双离合的车,全车价也没有20~30W。这就是差别。

我家里的一台别克君越(第二代),2.0T,别克硬是不敢用自己的6AT波箱,而选用了爱信的6AT。同样是6AT,差别可想而知。

10多年前就听说,大众捷达的ABS系统就几百元可以搞定,而其他高端品牌车子的ABS系统,可能要好几万。
2018-05-16 20:14
noricher
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吾门牌 发表于 2018-5-16 17:54
估计双离合,比普通的AT要贵不少的。传言,BMW采购的采埃孚的8速双离合,价值20~30W软妹币。
n多用双离合的国产车 全车也没20-30w
一般双离合就是工艺简单 便宜 现在n多国产厂能自己搞 能搞好at的全世界也没几个
2018-05-16 18:58
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西门卿卿 发表于 2018-5-16 17:21
大众用双离合是因为成本低吧
估计双离合,比普通的AT要贵不少的。传言,BMW采购的采埃孚的8速双离合,价值20~30W软妹币。
2018-05-16 17:54
motofox2
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雀跃 发表于 2018-05-16 09:26
卖价可不低。一套离合器总成换下来一万多。
我觉得可能就是补短板吧,早期b5那自动箱子不太好,不如手档。

...
换下来一万多不等于成本一万多啊,售后维修有零整比的
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2018-05-16 17:41
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motofox2 发表于 2018-4-24 08:55
大家都学会这种高级驾驶技术以后,双离合的故障率自然就低了。
建议搞双离合的厂家都出点钱,联名要求交通厅发文给驾校,增加双离合驾驶技术考核,避免技术差的人冤枉双离合 本帖最后由 nosounds 于 2018-5-16 17:41 编辑
2018-05-16 17:39
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西门卿卿 发表于 2018-05-16 09:21

大众用双离合是因为成本低吧
卖价可不低。一套离合器总成换下来一万多。
我觉得可能就是补短板吧,早期b5那自动箱子不太好,不如手档。
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2018-05-16 17:26
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吾门牌 发表于 2018-04-13 18:26
我不懂车的机械性的东东。

断续地在网上接触到的信息是:
1、双离合是比较高档的东西。所以大众车的广告都是以宣传“高科技”为主调。
...
大众用双离合是因为成本低吧
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2018-05-16 17:21
严格遵守规则
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随便找个大众车型的论坛,点开质量反馈就看见了,比如迈腾,我是app看的,没链接,建议不要买,掉坑里的概率比较大
天生倔驴 发表于 2018-05-16 07:25



给个链接。
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2018-05-16 16:29
醉空行
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nhyygb 发表于 2018-5-16 15:35
傻二,你连消费者报都不知道,我和你说啥呢?
懒得教育你。
2018-05-16 15:38
nhyygb
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醉空行 发表于 2018-5-16 14:24
只能说你不够格。

国内的德系日系车跟国外的都不一样,投诉率相仿。韩系车国内国外是不是不一样还不知道,但在国内,韩系车的投诉率是最低的。都有大数据你可以查。弄几个莫名其妙的图片,太水了点。

留给你一个附加题。国内韩系投诉率那么低,为什么国内大家都不买韩系车?看看你的底子。
傻二,你连消费者报都不知道,我和你说啥呢?
2018-05-16 15:35
醉空行
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nhyygb 发表于 2018-5-16 12:43
傻二,你连消费者报告都不知道,我和你说什么呢?可怜的孩纸。
只能说你不够格。

国内的德系日系车跟国外的都不一样,投诉率相仿。韩系车国内国外是不是不一样还不知道,但在国内,韩系车的投诉率是最低的。都有大数据你可以查。弄几个莫名其妙的图片,太水了点。

留给你一个附加题。国内韩系投诉率那么低,为什么国内大家都不买韩系车?看看你的底子。
2018-05-16 14:24
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醉空行 发表于 2018-5-16 11:44
要打就好好打,正经点。
你不知道国内跟国外不是一种车吗?国内的不是没有投诉专网,下下来对比就好了。弄几个莫名其妙的截图算什么事情,你想干嘛?
傻二,你连消费者报告都不知道,我和你说什么呢?可怜的孩纸。
2018-05-16 12:43
醉空行
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nhyygb 发表于 2018-5-16 11:37
还需要打脸吗?

要打就好好打,正经点。
你不知道国内跟国外不是一种车吗?国内的不是没有投诉专网,下下来对比就好了。弄几个莫名其妙的截图算什么事情,你想干嘛?
2018-05-16 11:44
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醉空行 发表于 2018-5-16 11:08
没统计过,在你这个上面也看不出来。

但统计过各系的投诉比率,德系日系韩系都在一个水平上,其中韩系投诉比率最低。可见毛病总会有,出现的方面可能各有不同而已,不可厚此薄彼。
还需要打脸吗?

2018-05-16 11:37
醉空行
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nhyygb 发表于 2018-5-16 09:06
车主会开就没啥问题,不会开的,全是问题。

单单变速器就有186页投诉,是丰田所有投诉的1.35倍,是丰田变速器投诉的7.5倍,占大众所有投诉的25.8%;看来中国大部分文盲车主造成了大众故障投诉居高不下。

没统计过,在你这个上面也看不出来。

但统计过各系的投诉比率,德系日系韩系都在一个水平上,其中韩系投诉比率最低。可见毛病总会有,出现的方面可能各有不同而已,不可厚此薄彼。
2018-05-16 11:08
雀跃
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smalltanzi 发表于 2018-05-16 00:48


就我自己的体验来说,挂N挡和D挡踩刹车,并不是一样的感觉。前者发动机噪音、震动似乎都小一些。...
肯定会有区别的。挂d档时踩刹车要等一会转速才会下来。
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2018-05-16 11:03
回风击雪
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楼主在讨论一个奇葩得东西啊!
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2018-05-16 10:51
nhyygb
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天生倔驴 发表于 2018-5-16 07:56
大众的双离合质量没有问题?
车主会开就没啥问题,不会开的,全是问题。

单单变速器就有186页投诉,是丰田所有投诉的1.35倍,是丰田变速器投诉的7.5倍,占大众所有投诉的25.8%;看来中国大部分文盲车主造成了大众故障投诉居高不下。

2018-05-16 09:06
smalltanzi
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delano 发表于 2018-4-24 14:23
现在无所谓,现在的设定是只要深踩刹车,离合器就脱开,自动驻车开启也相当于深踩刹车。
就我自己的体验来说,挂N挡和D挡踩刹车,并不是一样的感觉。前者发动机噪音、震动似乎都小一些。
2018-05-16 08:48
半米
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大众湿式6速双离合,8年12万公里,有少许顿挫其他目前还算正常
2018-05-16 08:43
雀跃
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先吃一下小草 发表于 2018-5-16 07:59
双离合不适合中国司机这种温柔的开法,中国司机需要回家上网秀油耗,猛操反而没事。
这就是早些年大众程序升级的目的。低速时延迟换挡。
2018-05-16 08:14
雀跃
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天生倔驴 发表于 2018-5-16 07:56
大众的双离合质量没有问题?
当然有。好过其他家的。
2018-05-16 08:11
先吃一下小草
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黑白張 发表于 2018-05-15 06:49
双离合器工作原理与手动变速箱离合器相类似,如果在使用过程中频繁换挡、半离合,会使离合器出现不同程度的磨损,其次,在低速时如果控制程序匹配有一...
双离合不适合中国司机这种温柔的开法,中国司机需要回家上网秀油耗,猛操反而没事。
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2018-05-16 07:59
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雀跃 发表于 2018-5-16 07:53
宁可考虑大众双离合,也不要其他家的。这东西,新车没啥,时间长了,问题必然来。
大众的双离合质量没有问题?
2018-05-16 07:56
雀跃
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黑白張 发表于 2018-05-15 06:49
双离合器工作原理与手动变速箱离合器相类似,如果在使用过程中频繁换挡、半离合,会使离合器出现不同程度的磨损,其次,在低速时如果控制程序匹配有一...
宁可考虑大众双离合,也不要其他家的。这东西,新车没啥,时间长了,问题必然来。
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2018-05-16 07:53
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严格遵守规则 发表于 2018-5-15 16:26
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给个链接。
2018-05-16 07:25
严格遵守规则
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2018-05-15 16:26
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