主题：超跑豪车补漆也就那么回事儿
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以后路上看到豪车超跑感觉可以靠近一点了，感觉撞的起
刚拿了个小牛，保险杠上有不小的瑕疵，4S店报价差不多1万多，其实估计7000左右走保险公司也能做，但特么的问了配件整个保险杠一套带附件带漆才特么一万不到，但有点舍不得，所以就在自己厂里做了，油漆是从外地发的，反正成本一起保险杠坐下来油漆成本400块钱吧，最后效果还不错 看起来和原厂漆似乎没啥区别，感觉以后不要怕那些豪车了
刚拿了个小牛，保险杠上有不小的瑕疵，4S店报价差不多1万多，其实估计7000左右走保险公司也能做，但特么的问了配件整个保险杠一套带附件带漆才特么一万不到，但有点舍不得，所以就在自己厂里做了，油漆是从外地发的，反正成本一起保险杠坐下来油漆成本400块钱吧，最后效果还不错 看起来和原厂漆似乎没啥区别，感觉以后不要怕那些豪车了
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弄个马甲爬上来 发表于 2018-4-14 11:43
老炮那个是恩佐，如果普通法拉利色号都有厂家数据，PPG鹦鹉之类也有对应数据，最多拿回来微调，色差一般不会有，最少肉眼在阳光下看不出来。恩佐色号有没有不清楚，但凭经验在国外钣金论坛上应该有数据，找到数据其实也不是难事。说破大天就算没数据最多师傅来调漆，给他2000我不信调不出来正确的颜色，反正调漆师傅的眼睛认为能满意了，正常人肯定看不出来。
然后就是设备，无非是喷枪，SATA的我们也有，一般有点追求的修理厂都有，再好的那就算我孤陋寡闻没听过吧，大几千的喷枪，够好了吧。
再然后就是人工，我厂里喷漆的有两个班组，一个班组是专门做便宜车200一个面的，还有一个班组做豪车与奥迪4S售后外包的。我这个兰博坚尼就是让做便宜车的200一个面的班组里一个小师傅做的。大概7年经验。要说什么做完了拿漆膜检测仪去检查，均匀度不超过多少多少，我觉得那不靠谱，最少我看了半天没觉得哪里不对。漆做出来最终还是给眼睛看的。
所以我觉得ENZO 良心价，应该正常在2万多比较合适，毕竟找原料过程比较曲折。原料就算5000一个面，人工就算5000，利润不可能加个0，那就10万，估计剧组就是这么像的。
还有劳斯莱斯，如果是幻影其实走私的多得是，钣金件好搞定，拆车件很多，一个叶子板后面的也就 ...
那台恩佐也不是特殊色，只是普通的rosso corsa。连金属漆都不是，正规的修理厂都能很容易的调出来。难的是很多超跑或者RR的特殊色，没有色号，在劳斯莱斯上甚至有5层以上的喷漆，不回原厂完美修复几乎是不可能。
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弄个马甲爬上来 发表于 2018-04-14 11:04以后路上看到豪车超跑感觉可以靠近一点了，感觉撞的起
刚拿了个小牛，保险杠上有不小的瑕疵，4S店报价差不多1万多，其实估计...
这车买二手的比较少吧？或者是买二手用一年半载又卖的居多。
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zzlay 发表于 2018-4-14 12:40
长见识了
以前练车时候，开个没三者险的车，给一个英菲尼迪qx56刮了，后翼子板浅坑
那时不懂，也想快点把事了了，给了4000
后来想想，不如去跟他上店里修了，估计2000搞定了
你的交强险可以替你出2000元给对方修车啊。
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弄个马甲爬上来 发表于 2018-4-14 12:16
如果自己全责，对方有权利选择维修点，但价格上可以有争议，我方也有权利以定价超过实际价值拒赔（保险公司也是这样，制定你去他们合作的普通一类修理厂修，你非要去4S人家不鸟你，不服你起诉去，赢不了）就算他要去4S店，4S店也只是持有一类修理厂或者二类修理厂执照，法律上只认可这个。如果有别的一类修理厂报价更低，车主有义务接受理赔。比如他去4S定损要40万，我自己去找个修理厂老板谈，老板说成本要5万，你让他收7万，人家肯定接，然后开票评估按39万来，也就差一万，打官司都打不了。在我方全责的情况下，如果有保险，保险公司也会帮你担着，所以不用担心，比如强制责任险只买了10万，修理厂老板7万就干的事情能拿10万乖乖的帮你做啊。对方不服可以去起诉，大家都是一类正规修理厂执照法律上是平等的，4S店在修理厂面前并没高人一等，何况很多4S都是二类。当事故需要个人出腰包索赔时，其实个人的法律地位等同于保险公司，所以利用保险公司的霸王条款看懂了，你会发现其实你是强势方，无责一方车主才是弱势方。 ...
交通事故赔偿标准：（二）财产损失赔偿标准
财产损失赔偿标准，以交通事故造成的直接损失和间接损失来确定赔偿数额。
直接损失的赔偿标准：
原则上应当恢复原状或者折价赔偿。对于局部可修复的车辆、设施和物品，应当赔偿维修费；因局部损失导致贬值的，还应当赔偿贬值部分的损失；对于无法修复的，应当赔偿其实际价值。
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番茄唱红歌 发表于 2019-6-3 10:21
人家的车要修肯定指定4S店修，豪车的保险杆有缺损很大概率是换个新的保险杆，再喷漆，价格一定是路边店的N倍。
多代以上的有钱人希望社会※※※※尽量小，这样它们的财产才会安全。路上的汽车也是一样，价值差异过大不仅车主自己觉得财产不安全，保险公司也含糊。
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神经过的国度 发表于 2018-4-15 23:18
因为保险公司和修理厂……
其实你们都懂
提成厉害！
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望远镜 发表于 2018-4-14 18:39
肉眼看不出来，单反拍成照片，一拉饱和度，原形毕露。即使是4S原厂漆，后做的总是不一样。
楼主的车只要卖出去了就行
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李洛克 发表于 2018-4-14 12:04
但是你碰了人家，人家都会找最贵最宰人的店报价。
明明三层国产漆能搞定的事，一定要整成20层进口漆，能局部的一定要全喷，能钣金的一定要换新，而且哪种没现货用哪种，全部空运，怎么贵怎么来。
保险公司会跟他们讨价还价的。
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屹 发表于 2018-4-14 16:46
那我带人去2百的小店人家不干会怎么样？我也觉得喷漆都电脑调了，跟本看不出色差。
重新喷不用过5年，便宜的2年就暴漆了。
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弄个马甲爬上来 发表于 2018-4-14 12:16
如果自己全责，对方有权利选择维修点，但价格上可以有争议，我方也有权利以定价超过实际价值拒赔（保险公司也是这样，制定你去他们合作的普通一类修理厂修，你非要去4S人家不鸟你，不服你起诉去，赢不了）就算他要去4S店，4S店也只是持有一类修理厂或者二类修理厂执照，法律上只认可这个。如果有别的一类修理厂报价更低，车主有义务接受理赔。比如他去4S定损要40万，我自己去找个修理厂老板谈，老板说成本要5万，你让他收7万，人家肯定接，然后开票评估按39万来，也就差一万，打官司都打不了。在我方全责的情况下，如果有保险，保险公司也会帮你担着，所以不用担心，比如强制责任险只买了10万，修理厂老板7万就干的事情能拿10万乖乖的帮你做啊。对方不服可以去起诉，大家都是一类正规修理厂执照法律上是平等的，4S店在修理厂面前并没高人一等，何况很多4S都是二类。当事故需要个人出腰包索赔时，其实个人的法律地位等同于保险公司，所以利用保险公司的霸王条款看懂了，你会发现其实你是强势方，无责一方车主才是弱势方。 ...
那我带人去2百的小店人家不干会怎么样？我也觉得喷漆都电脑调了，跟本看不出色差。
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弄个马甲爬上来 发表于 2018-4-14 12:16
如果自己全责，对方有权利选择维修点，但价格上可以有争议，我方也有权利以定价超过实际价值拒赔（保险公司也是这样，制定你去他们合作的普通一类修理厂修，你非要去4S人家不鸟你，不服你起诉去，赢不了）就算他要去4S店，4S店也只是持有一类修理厂或者二类修理厂执照，法律上只认可这个。如果有别的一类修理厂报价更低，车主有义务接受理赔。比如他去4S定损要40万，我自己去找个修理厂老板谈，老板说成本要5万，你让他收7万，人家肯定接，然后开票评估按39万来，也就差一万，打官司都打不了。在我方全责的情况下，如果有保险，保险公司也会帮你担着，所以不用担心，比如强制责任险只买了10万，修理厂老板7万就干的事情能拿10万乖乖的帮你做啊。对方不服可以去起诉，大家都是一类正规修理厂执照法律上是平等的，4S店在修理厂面前并没高人一等，何况很多4S都是二类。当事故需要个人出腰包索赔时，其实个人的法律地位等同于保险公司，所以利用保险公司的霸王条款看懂了，你会发现其实你是强势方，无责一方车主才是弱势方。 ...
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zzlay 发表于 2018-4-14 13:30
就当交学费了
那时候刚摸车几天
现在开车务必100万三者，路上看着点人和大车，跟小车pk时候不怂
全责是大爷，你不怂有啥用，修车的时候不还得客客气气的请人家走保险来结账吗？！
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