主题:发现一个龟速群体——国产小型SUV
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动力差,操控差
直路龟速,弯道爱刹车
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风入松 发表于 2018-4-15 10:24
前方没车还慢吞吞的,200%是在玩手机

还有在学车,比如我老婆,老司机,5年驾龄,上路3次。
过年的时候趁着路空去找感觉,踩到40就不敢踩了,别说手机,红绿灯都不看,全神贯注的开车。
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弄着玩儿A 发表于 2018-4-15 10:24
318川藏线上当地人开的小QQ.面包仗着路熟,超外省进藏的四驱.大排量玩似的!

路熟是重点,如果你看见本地车老实了,马上怂了吧。
去云贵藏川玩,几乎每个大巴司机都会各种猛操作,但是有些路段马上小绵羊一样,这种路段个人感觉有1/3以上的概率能看见出车祸的外地车,本地车牌的事故车还真没看见过。
有次丽江去香格里拉,好像还堵车半天,听说某个外地来自驾游的还挂了。
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尚策 发表于 2018-4-16 22:41
以前那个鄙视国产车地板油超车的帖子俺没回,这回手痒,忍不住想问一下,国产车要想不被鄙视的话,究竟是该开得快点还是慢点呢?


对某些人来说,压根就不应该让国产车上路,停在家里还得放车库里头,免得被人看见。
经常洗车吧,可以说你一个破车还老是捯饬;
不经常洗车吧,可以说你开国产车的人一点都不讲卫生。
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以前那个鄙视国产车地板油超车的帖子俺没回,这回手痒,忍不住想问一下,国产车要想不被鄙视的话,究竟是该开得快点还是慢点呢?
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小车,尤其是小破车,都开挺快的。
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老顽童 发表于 2018-04-16 04:11
大实话。轿车的设计是对速度优化的,SUV的设计是对通过性能优化的。如果SUV的高速性能与轿车一样,岂不等于说轿车的设计是失败的?...


国内SUV的优化目标不是通过性,而是能装……

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以我每天上下班魔都中环来看龟速群体主要分布在老款大中型车,想想应该是由于当年能拥有他们的应该多半现在是老同志了,这里尤其是老帕萨特最多。现款车最慢的是斯柯达,尤其是紧凑级棕色。然后是途安,这个基本上没有跑得快的。这类车型的车主一般是家用而且是慢性子。几乎每天都能碰到前面没车但是永远开不到80的。第三个群体就是奥迪a3 a4红色版的女性车群体
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有部分是变速箱问题,转弯前踩了刹车,进入弯道后补油但车速几秒钟都上不去。
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老顽童 发表于 2018-04-16 05:28
即使还没到设计极限,优化的效果还是很明显的。而且速度越高、差异越明显!

...
短板在人,还不在车。
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nightfalcon 发表于 2018-04-16 04:55
道路行驶,还远用不到设计极限。
即使还没到设计极限,优化的效果还是很明显的。而且速度越高、差异越明显!
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去云贵 山路 开个 不是龟速看看  。。开快了 开慢了都挨cao
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无人驾驶一族容易犯这毛病,和车类型无关。

所以跟车不要跟那些车后窗望去只能看到头枕,而看不到驾驶员脑袋的,或者车尾窗堆两个抱枕的
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老顽童 发表于 2018-04-16 04:11
大实话。轿车的设计是对速度优化的,SUV的设计是对通过性能优化的。如果SUV的高速性能与轿车一样,岂不等于说轿车的设计是失败的?...
道路行驶,还远用不到设计极限。
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老顽童 发表于 2018-4-16 12:11
大实话。轿车的设计是对速度优化的,SUV的设计是对通过性能优化的。如果SUV的高速性能与轿车一样,岂不等于说轿车的设计是失败的?

66666,版主的逻辑 本帖最后由 ayaocg 于 2018-4-16 12:25 编辑

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大实话。轿车的设计是对速度优化的,SUV的设计是对通过性能优化的。如果SUV的高速性能与轿车一样,岂不等于说轿车的设计是失败的?
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望远镜 发表于 2018-04-15 10:23
不关车的事,龟速群体是“外地牌照”。

在开外地牌照的 表示不服
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没有肉车,只有肉人。

跑车长相的保时捷,也可以在限速100的路上,左道70左右巡航。
超过的时候,仔细看了,确实是女司机
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可是我发现开GS4的男司机也这个样啊,占据内道龟速的……怎么说呢,我今天15公里的路程就碰到3辆了。
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佛山龙 发表于 2018-4-15 08:24
宝骏,东风,长安,北汽。
主要是这几个牌子。


这两年我发现,9成的JEEP比较慢,楞,不容易弄清楚它到底要怎么开?
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canon350i 发表于 2018-4-16 09:54
钱的事儿。谁有那么个车也不会温柔来开,就那么两个鸟钱。
弄着玩儿A 发表于 2018-4-15 10:19
只有肉人,没有肉车
...
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弄着玩儿A 发表于 2018-04-15 02:24
318川藏线上当地人开的小QQ.面包仗着路熟,超外省进藏的四驱.大排量玩似的!

...
钱的事儿。谁有那么个车也不会温柔来开,就那么两个鸟钱。
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晴天十六 发表于 2018-4-16 08:54
小车拉人拉货做生意赶时间,四驱出来游山玩水慢慢走,心态不一样

当地人路熟又天天跑,外省进藏的一辈子1次-几次,无法比
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弄着玩儿A 发表于 2018-4-15 10:24
318川藏线上当地人开的小QQ.面包仗着路熟,超外省进藏的四驱.大排量玩似的!


小车拉人拉货做生意赶时间,四驱出来游山玩水慢慢走,心态不一样
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wwmxp 发表于 2018-4-15 16:30
以前红绿灯起步慢,怕鬼探头的行人和飞机;后来听汽车节目说红绿灯要提高通过效率,作为头车应该大油门快提速,调整后开车确是很舒畅,现在对红绿灯前起步肉的车深恶痛绝。买菜车起步过红绿灯都能到4档,只能说没有肉车,只有肉人。


看情况,视野好的时候要起步快一点,旁边有大车遮挡视线时还是要慢点。
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这个群体还有增大的趋势!
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wwmxp 发表于 2018-4-15 16:30
以前红绿灯起步慢,怕鬼探头的行人和飞机;后来听汽车节目说红绿灯要提高通过效率,作为头车应该大油门快提速,调整后开车确是很舒畅,现在对红绿灯前起步肉的车深恶痛绝。买菜车起步过红绿灯都能到4档,只能说没有肉车,只有肉人。
视野好的情况下,我起步经常到4000转。经常去欧美国家看看他们起步时发动机踩得都是轰轰的。
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以前红绿灯起步慢,怕鬼探头的行人和飞机;后来听汽车节目说红绿灯要提高通过效率,作为头车应该大油门快提速,调整后开车确是很舒畅,现在对红绿灯前起步肉的车深恶痛绝。买菜车起步过红绿灯都能到4档,只能说没有肉车,只有肉人。
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经常听到导航里提醒前方事故多发路段,总结了一下基本上都在测速前一段,这样看来大家超速基本上比较多。自己想不明白,有什么事情导致大家不惜冒着危险超速。
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