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 主题:销售一句话,对领克解毒了
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haiyangsea
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这车哪儿都不错,外形设计功能我都挺喜欢的。
销售很牛逼的跟我介绍,这车最牛的是发动机,沃尔沃的!我说你们不是吉利的,吉利?我们是领克!
言外之意,我们领克和吉利这个土包子没关系,而且车子是廉价版的沃尔沃。
有点解毒了,依然还是缺乏核心技术,靠精装修贴金而已。
好比你家孩子英语说的很好,人家问你谁教的?你说我教的,人家都会高看一眼。要是你说隔壁老王教的,人家就把你看扁了。
重复一遍,车子确实可以,但是什么时候销售很自豪的说我们是领克发动机或者吉利发动机,再买吧。用隔壁老王发动机的领克,依然只能看看。
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2018-04-15 07:57
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光影流连
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haiyangsea 发表于 2018-4-19 09:53
还有这个解释?不是说是戴着草帽女祭司祭拜鬼神的意思吗?
随便乱扯,不必认真哈。
2018-04-19 16:31
juggernaut
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haiyangsea 发表于 2018-4-15 07:57
这车哪儿都不错,外形设计功能我都挺喜欢的。
销售很牛逼的跟我介绍,这车最牛的是发动机,沃尔沃的!我说你们不是吉利的,吉利?我们是领克!
言外之意,我们领克和吉利这个土包子没关系,而且车子是廉价版的沃尔沃。
有点解毒了,依然还是缺乏核心技术,靠精装修贴金而已。
好比你家孩子英语说的很好,人家问你谁教的?你说我教的,人家都会高看一眼。要是你说隔壁老王教的,人家就把你看扁了。
重复一遍,车子确实可以,但是什么时候销售很自豪的说我们是领克发动机或者吉利发动机,再买吧。用隔壁老王发动机的领克,依然只能看看。
后来有没有转身进了隔壁保拖店?
2018-04-19 11:48
haiyangsea
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光影流连 发表于 2018-4-18 13:11
魏。分解开来“八千女鬼”。
不用谢,中文系的飘过
还有这个解释?不是说是戴着草帽女祭司祭拜鬼神的意思吗?
2018-04-19 09:53
无稽论谈
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羽云间 发表于 2018-4-18 14:30
据说领克的保养费用很贵,不知道是不是真的。
领克一年一保。
2018-04-18 14:39
羽云间
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airstream 发表于 2018-04-17 10:25


恰恰相反,领克基本就是吉利开发的,只不过和沃尔沃共用CMA平台罢了,主要开发都是在杭州湾。
当然,那个drive-e的发动机确实来...
据说领克的保养费用很贵,不知道是不是真的。
本帖由安卓客户端发布
2018-04-18 14:30
airstream
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想想心痛 发表于 2018-4-18 13:25
那个前脸也是吉利工程师设计的?
那是设计师的事,不是工程师的
2018-04-18 14:20
想想心痛
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airstream 发表于 2018-04-17 18:25


恰恰相反,领克基本就是吉利开发的,只不过和沃尔沃共用CMA平台罢了,主要开发都是在杭州湾。
当然,那个drive-e的发动机确实来...
那个前脸也是吉利工程师设计的?
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2018-04-18 13:25
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dogcome 发表于 2018-4-17 21:26
丰田,本田,那……
呵呵,你赢了。
你不说丰田,我真不知道丰田是一个姓氏,还以为是鬼子的地名。
2018-04-18 13:16
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haiyangsea 发表于 2018-4-18 10:44
我插播扯个蛋。
昨天和人聊天,他说亲戚小孩起名叫嵬,结果夜里总丢魂,家里大人觉得名字不好,让算命的改了同音字,结果就好了。当然这是封建迷信,不可信。不过车子直接叫魏,是不是有些人会犯忌讳?例如前男友姓魏,被姓魏的骗过,或者和姓魏的八字不合等等,可能会影响销量。毕竟中文博大精深,什么可能都有。
我以为直接用老板姓氏当商标,不算妥当,魏老板这个姓氏还算中性,万一老板姓苟怎么办?
魏。分解开来“八千女鬼”。
不用谢,中文系的飘过 本帖最后由 光影流连 于 2018-4-18 13:13 编辑
2018-04-18 13:11
haiyangsea
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光影流连 发表于 2018-4-17 18:22
也不是,如果写个魏也不错,结果弄了个中文老外假洋鬼子WEY
我插播扯个蛋。
昨天和人聊天,他说亲戚小孩起名叫嵬,结果夜里总丢魂,家里大人觉得名字不好,让算命的改了同音字,结果就好了。当然这是封建迷信,不可信。不过车子直接叫魏,是不是有些人会犯忌讳?例如前男友姓魏,被姓魏的骗过,或者和姓魏的八字不合等等,可能会影响销量。毕竟中文博大精深,什么可能都有。
我以为直接用老板姓氏当商标,不算妥当,魏老板这个姓氏还算中性,万一老板姓苟怎么办?
2018-04-18 10:44
coldsome
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很多人买车的想法挺奇怪的,打个比方,明明要买个不到20万的奥迪A3,却非得计较奥迪有没有12缸的发动机。买车,确定类型和价位,选一个自己喜欢的、质量靠谱的、售后有保障的就行了,管它的发动机、变速箱是厂家自己开发的还是买别人的呢,有什么关系吗?
2018-04-17 21:56
dogcome
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光影流连 发表于 2018-4-17 18:22
也不是,如果写个魏也不错,结果弄了个中文老外假洋鬼子WEY
丰田,本田,那……
2018-04-17 21:26
自由男神
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这车设计也是一流了,做工也到位,
2018-04-17 20:40
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四眼毒龙 发表于 2018-4-16 15:59
跪久了很难站起来的,需要时间

wey的车好不好另说,但不像领克,宝沃那样乱讲故事,人家长城就是长城,这一点就应该赞
没有故事,所以也很省事
2018-04-17 18:59
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losagelos 发表于 2018-4-16 16:43
就是车标远看像林肯,应该接地气有中国特色。

+1,这个魏比那根棍子好看
2018-04-17 18:59
airstream
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nullfull 发表于 2018-4-17 18:33
这是心态,所以对国产比外资挑剔是一种常态。
这也是一种鞭策嘛,鞭策自主品牌把车子做得更好,或者说更对国人胃口。
而且,人们观念的转变是需要时间的,韩国现在中高端车都造得这么牛逼了,依然不被市场认可。
2018-04-17 18:47
nullfull
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airstream 发表于 2018-4-17 18:25
恰恰相反,领克基本就是吉利开发的,只不过和沃尔沃共用CMA平台罢了,主要开发都是在杭州湾。
当然,那个drive-e的发动机确实来自沃尔沃。
话说回来,我觉得最无聊的就是汽车血统论了。
评价一个车好坏的标准,看的应该是各方面的性能表现,而不是产地。
实际体验证明,领克01的完成度很高,产品力确实不错。
这是吉利工程师多年来努力奋斗的成果,凭什么把功劳送给瑞典人?
                  这是心态,所以对国产比外资挑剔是一种常态。
2018-04-17 18:33
airstream
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想想心痛 发表于 2018-4-15 08:46
实际上领克是跟吉利没多大关系,发动机,底盘,及顶配的变速箱和生产线,都来自沃尔沃,你非得说是吉利,那么除了资金和股份来自吉利老板,还有哪些来自吉利?
恰恰相反,领克基本就是吉利开发的,只不过和沃尔沃共用CMA平台罢了,主要开发都是在杭州湾。
当然,那个drive-e的发动机确实来自沃尔沃。
话说回来,我觉得最无聊的就是汽车血统论了。
评价一个车好坏的标准,看的应该是各方面的性能表现,而不是产地。
实际体验证明,领克01的完成度很高,产品力确实不错。
这是吉利工程师多年来努力奋斗的成果,凭什么把功劳送给瑞典人?
2018-04-17 18:25
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daenlan 发表于 2018-4-16 09:48
这几个车企里最有大局观的就是吉利了,不知道你们口口声声的土包子怎么得出来的。
吉利比其他几个国产品牌用心多了,车子也好看。如果比起众泰的话,逼格高很多
2018-04-17 18:23
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dogcome 发表于 2018-4-16 09:34
是不是得叫Enzo Ferrari这样全名的才高大上些
也不是,如果写个魏也不错,结果弄了个中文老外假洋鬼子WEY
2018-04-17 18:22
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dbfs 发表于 2018-4-16 15:55
请问你开的什么车?
用老板姓名不是国际惯例么,靠墙一想就有汽车就有奔驰、奥迪、劳斯莱斯、保时捷、雷诺、法拉利、凯迪拉克、克莱斯勒、福特、丰田、本田,其他行业更是不胜枚举,或者说跟洋人姓比较有面子
大多数人不会考虑外国那些是姓氏
2018-04-17 18:20
尚策
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Boxster 发表于 2018-4-17 14:55
其实我说的跟lz一个意思,自家教出来的孩子nb才是真nb,别老往脸上贴金,会掉的。
你花了钱买下的技术和品牌,请记住,那就都是你的了,都是你的了,都是你的了——居然,你不习惯,总觉得那还是别人家的金?

这让人说什么好呢

火药是咱们老祖宗的,人家不管是学了去买了去还是偷了去,整了大炮来轰你,可不管什么贴不贴金。
2018-04-17 17:36
Parhelia128
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Boxster 发表于 2018-4-17 14:55
其实我说的跟lz一个意思,自家教出来的孩子nb才是真nb,别老往脸上贴金,会掉的。
找不到多少条现代物理/数学的定理是中国人推出来的,你和LZ的意思就是,有本事不要用啊!

吉利是吉利的,沃尔沃是吉利的,领客也是吉利,人家用啥就用啥,这就是NB。而不是你们说NB才NB。

“他山之石可以攻玉”,多显浅的道理在你们这里就叫做不NB 了。
本帖最后由 Parhelia128 于 2018-4-17 15:24 编辑
2018-04-17 15:23
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Parhelia128 发表于 2018-4-17 14:46
你就继续跳话题吧。 思维真是活跃。
其实我说的跟lz一个意思,自家教出来的孩子nb才是真nb,别老往脸上贴金,会掉的。
2018-04-17 14:55
Parhelia128
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Boxster 发表于 2018-4-17 14:36
品牌这个东西承载的本来就是有很多看不见摸不着的东西,为什么消费者愿意为品牌多掏钱,这里头本来就有很多上升到精神层面的主观因素,无视这些因素谈品牌才是搞笑。做品牌只管眼前的营销就是短视,宝沃的车子真的差么?为什么刚出来那么火,大家知道是假洋鬼子之后就偃旗息鼓了?

另外丰田和吉利有啥不好比的,3,40年前的日本车在欧美还不是低端没人要的破烂货?100年前德国车放在英国还不是没人看得上?现在呢?
你就继续跳话题吧。 思维真是活跃。
2018-04-17 14:46
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Parhelia128 发表于 2018-4-17 14:31
你居然觉得丰田和吉利放到一个水准来讨论,你码的字就知道有多么主观的就可见一斑了。

丰田走高端用凌志,那么本田的讴歌,日产的英菲尼迪为啥要放到美国主推甚至谁都知道讴歌就是一典型的美国车套日本号,还有马自达已死的高端品牌呢?

一个普通的商业品牌推广活生生让你套上没必要的主观意志,你不觉得你太搞笑了?
品牌这个东西承载的本来就是有很多看不见摸不着的东西,为什么消费者愿意为品牌多掏钱,这里头本来就有很多上升到精神层面的主观因素,无视这些因素谈品牌才是搞笑。做品牌只管眼前的营销就是短视,宝沃的车子真的差么?为什么刚出来那么火,大家知道是假洋鬼子之后就偃旗息鼓了?

另外丰田和吉利有啥不好比的,3,40年前的日本车在欧美还不是低端没人要的破烂货?100年前德国车放在英国还不是没人看得上?现在呢?





本帖最后由 Boxster 于 2018-4-17 14:44 编辑
2018-04-17 14:36
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Boxster 发表于 2018-4-17 13:53
小到一个品牌,大到一个国家,让人知道,让人重视(甚至畏惧)和让人尊重是完全不同的等级。而让人尊重一定是自己干出来的而不是走捷径走出来的。丰田,本田当年不低端?他们的高端品牌有何曾挂在跟任何欧洲品牌之下?另外凭什么吉利就一定低端,领克就显得高端了?除了跟沃尔沃的联系,很难说明白这个牌子有什么内涵,有什么精神?雷克萨斯当年能一炮打响就是因为400当时的口号就是世界上最好的车子,而且在某种程度上做到了这点,当时400的很多特质就一直传承下来成为品牌的DNA。一个立志做高端的品牌,却一定要通过攀个二流豪华品牌来撑门面,格局也就这点了。

一个正常的品牌,即便技术源于别处,一般不会把这个作为宣传,就像雷诺梅干那,英菲尼迪qx30和奔驰a是一个平台的产物,但前两者绝不会提这档子事,即便奔驰品牌客观上比雷诺高。因为这涉及作为一个品牌存在的个性和尊严,而不是成为附庸。在国外,就算再低端的品牌也是不会选择这样贬损自己行为。而这在国内却成了值得宣传的事,可见是何等的不自信。另外起名字这事,我也算在欧美混了7,8年了是有点发言权的,觉得geely是一个从英语角度比lynk co好得多的名字,发音简单,而且很有亲和力,而后者只能说不伦不类(你去翻翻国外汽车网站 ...
你居然觉得丰田和吉利放到一个水准来讨论,你码的字就知道有多么主观的就可见一斑了。

丰田走高端用凌志,那么本田的讴歌,日产的英菲尼迪为啥要放到美国主推甚至谁都知道讴歌就是一典型的美国车套日本号,还有马自达已死的高端品牌呢?

一个普通的商业品牌推广活生生让你套上没必要的主观意志,你不觉得你太搞笑了?
2018-04-17 14:31
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Parhelia128 发表于 2018-4-17 13:41
你好像忘记吉利已经全额收购了沃尔沃汽车而且似乎沃尔沃集团的最大股东这一个事实了吧?领客就是吉利冲着全球市场研发的,全球市场你觉得除了中国,谁还认识吉利?和沃尔沃挂钩除了让领客更容易让国外消费者了解外,无需再用吉利这个名字进行品牌推广。另外,国产汽车企业,承认现就有品牌(吉利、奇瑞)就是低端汽车这个事实,通过另立品牌树立高端形象,这个有什么好批判的呢?
小到一个品牌,大到一个国家,让人知道,让人重视(甚至畏惧)和让人尊重是完全不同的等级。而让人尊重一定是自己干出来的而不是走捷径走出来的。丰田,本田当年不低端?他们的高端品牌有何曾挂在跟任何欧洲品牌之下?另外凭什么吉利就一定低端,领克就显得高端了?除了跟沃尔沃的联系,很难说明白这个牌子有什么内涵,有什么精神?雷克萨斯当年能一炮打响就是因为400当时的口号就是世界上最好的车子,而且在某种程度上做到了这点,当时400的很多特质就一直传承下来成为品牌的DNA。一个立志做高端的品牌,却一定要通过攀个二流豪华品牌来撑门面,格局也就这点了。

一个正常的品牌,即便技术源于别处,一般不会把这个作为宣传,就像雷诺梅干那,英菲尼迪qx30和奔驰a是一个平台的产物,但前两者绝不会提这档子事,即便奔驰品牌客观上比雷诺高。因为这涉及作为一个品牌存在的个性和尊严,而不是成为附庸。在国外,就算再低端的品牌也是不会选择这样贬损自己行为。而这在国内却成了值得宣传的事,可见是何等的不自信。另外起名字这事,我也算在欧美混了7,8年了是有点发言权的,觉得geely是一个从英语角度比lynk co好得多的名字,发音简单,而且很有亲和力,而后者只能说不伦不类(你去翻翻国外汽车网站就知道,这种印象不是我一个人的感觉)

本帖最后由 Boxster 于 2018-4-17 14:14 编辑
2018-04-17 13:53
Parhelia128
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Boxster 发表于 2018-4-17 12:42
吉利当然有权利宣传领克和沃尔沃之间的关系,但能不能和要不要是两回事。沃尔沃前两年要不是吉利救助也倒了吧?为什么不能自信一点,虽说这次用了沃尔沃的技术,但难道以后这个牌子永远是沃尔沃的附庸?

一直以为,一流的品牌,是一定要有价值观的。吉利很丢人么?从当年造四个轮子带沙发破车的乡镇企业,成为走向世界的国内领军车企,难道不是一种很正面的品牌形象? 好不容易创个高端品牌,难道给人的信息不能是"我们中国人也可以造出世界一流的好车“,而一定要是”因为我们用了瑞典人的技术,所以我们车好又便宜“,后者是不是很low?我只是不喜欢这样的品牌内涵,跟车子好坏无关。
你好像忘记吉利已经全额收购了沃尔沃汽车而且似乎沃尔沃集团的最大股东这一个事实了吧?领客就是吉利冲着全球市场研发的,全球市场你觉得除了中国,谁还认识吉利?和沃尔沃挂钩除了让领客更容易让国外消费者了解外,无需再用吉利这个名字进行品牌推广。另外,国产汽车企业,承认现就有品牌(吉利、奇瑞)就是低端汽车这个事实,通过另立品牌树立高端形象,这个有什么好批判的呢?
2018-04-17 13:41
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Parhelia128 发表于 2018-4-17 12:07
你知道什么和人家有什么关系?

领客从推出来第一天就公开说明和沃尔沃同用CMA平台。你就算知道CMA平台里面,和吉利用同一个个零件乃至同一个供应商的同一个条生产线,那又有什么关系呢?

CMA就是领客和沃尔沃在用。这么简单的事情你缺偏要往吉利里面带,还说得自己好像很内行一样。
吉利当然有权利宣传领克和沃尔沃之间的关系,但能不能和要不要是两回事。沃尔沃前两年要不是吉利救助也倒了吧?为什么不能自信一点,虽说这次用了沃尔沃的技术,但难道以后这个牌子永远是沃尔沃的附庸?

一直以为,一流的品牌,是一定要有价值观的。吉利很丢人么?从当年造四个轮子带沙发破车的乡镇企业,成为走向世界的国内领军车企,难道不是一种很正面的品牌形象? 好不容易创个高端品牌,难道给人的信息不能是"我们中国人也可以造出世界一流的好车“,而一定要是”因为我们用了瑞典人的技术,所以我们车好又便宜“,后者是不是很low?我只是不喜欢这样的品牌内涵,跟车子好坏无关。



本帖最后由 Boxster 于 2018-4-17 12:49 编辑
2018-04-17 12:42
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