主题：路遇D90，没见过实车的可以解毒了，看照片
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外壳巨大，和H9差不多
但，这※※是个小脚老太太啊
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爬虫总能飞 发表于 2018-11-15 18:28我持不同意见。轮胎最重要的参数就是外径周长，也就是橡胶圈外边缘的直径。玩越野的常说：35寸、37寸大脚，说的就是轮胎直径，37寸大胎就是 37*2.54英寸=94厘米。我的车胎直径是74厘米。这一下就大出20厘米。车身升高10厘米。
越野车为什么要追求直径大的轮胎？
对于燃油越野车来说，后轴一般都是整体桥，决定车身高度的就是后桥牙包。不换大胎，就算换了4寸升高套件，车身最低位置还是牙包，没有变化，因为你的车轮是连接在整体桥上，车轮不变，桥的高度不变。
我的车车身长度4.6米，车轮参数 235/60/r1，直径74厘米；
D90车身长度5米，车轮参数 255/55 R19，直径76厘米；
车身长了这么多，车轮直径居然差不多一样大，不显小脚才怪。
轮胎计算器是个好东西，大家了解一下：http://www_t139_com/zhuanti/luntai.html
D90小脚，是俺提到了，俺认为应该用275胎。
宽度决定触地面积，因而决定了抓地力（包括承载力），所以第一重要。
至于轮胎直径，当然要与车辆的大小相匹配，直径还有轮毂直径和轮胎侧面（与胎宽相比决定扁平比）两个因素。
你如果一味强调轮胎直径，大直径成本大增不说，效果也未必就好，又不是美国场地玩大脚车。
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fei01_LT 发表于 2018-11-12 12:56关于轮胎，首先是宽度，然后是直径和扁平比。
……
越野车为什么要追求直径大的轮胎？
对于燃油越野车来说，后轴一般都是整体桥，决定车身高度的就是后桥牙包。不换大胎，就算换了4寸升高套件，车身最低位置还是牙包，没有变化，因为你的车轮是连接在整体桥上，车轮不变，桥的高度不变。
我的车车身长度4.6米，车轮参数 235/60/r1，直径74厘米；
D90车身长度5米，车轮参数 255/55 R19，直径76厘米；
车身长了这么多，车轮直径居然差不多一样大，不显小脚才怪。
轮胎计算器是个好东西，大家了解一下：http://www_t139_com/zhuanti/luntai.html
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光影帝 发表于 2018-11-12 05:02...... glk直线多，比较man。车厢段造型还可以，车头与车身造型一起对比，尖嘴猴腮比例失调的感觉。个人觉得glc要圆润饱满多了，只是glc与q5比，车身门窗靠近尾部收得有点过窄，从后面看，后玻璃窗那段收紧有点突兀，显得小气，整体而言，类似造型，macan显得比glc好看，不过，glc正、侧面都好看。q5造型利用弧线，显得圆润，看起来敦实，大众接受度高。glk造型显得轻捷，有复古造型感（尤其车头部分），而glc结合q5造型的设计，市场上比glk令人接受度高，在路上可以证实这一点。从造型心理学上来说，直线给人冰冷、刚劲感、视觉上具有攻击性、震慑的心理感受，尤其锐利的图形；而曲线给人温和、柔软温暖视觉心理暗示。总的来说，家用车的曲线造型给人温和印象，这就是为什么同样品牌造型硬派的越野车融合了曲线，在市场上获得了认可原因吧！ ...
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每次看到这个车标，都要脱口而出，众泰。
我觉得，这个商标应该卖给众泰来用。
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爬虫总能飞 发表于 2018-04-20 02:45光升高不改大脚就是小脚老太太，牧马人也一样。
改了大脚才帅。
...
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128G 发表于 2018-5-11 11:38
21寸，耗油会如何？
我的是17寸轮毂，但是无论17的还是21的，轮胎外径尺寸是一样的。21的不知道，但是我的17寸的车，现在快12000公里了，综合11.3油耗。我总结了一下，路况较好时，60-100，油耗9个多点，100到110，油耗10点几，120公里时速，油耗11左右，130到140，油耗12-13。我自动挡最低开过8.7油耗。
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激动的心 发表于 2018-4-19 22:22
楼主根本不懂这个车呵呵，这个车的轮毂可以自选到21寸，你看到的这个车子为了越野，要的是17寸轮毂的上的越野胎。
21寸，耗油会如何？
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爬虫总能飞 发表于 2018-4-19 21:30
外壳巨大，和H9差不多
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pan197249 发表于 2018-4-20 21:16
这是个人喜好吧,我可没说开这车的是娘娘腔
就是觉得这车外形设计全是弧面,太圆滑,像个馒头,缺乏棱角,缺乏力量感,有点娘.SUV或越野车还是要有点棱角才有感觉,
Q3更甚,基本就是女人车,Q7因为尺寸大,感觉还好点.个人喜好,勿喷/
filter 发表于 2018-4-20 22:37
……
对于喜欢GLK风格的消费者来说，肯定会感到失望。
老款q5q7并不因为圆润而缺少气势，特别是车头。
glk也并不因为硬直而更有气势。相反，我觉得glk外型小气。
个人看法。
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pan197249 发表于 2018-4-20 23:09
圆弧的车子会显得比较好看,但是阳刚气不足,男人就应该是刚直棱角,女人才是圆润曲线,所以我说它有点娘/
直线方角的风格设计，让人立刻想到：风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还。或者 大风起兮云飞扬。威加海内兮归故乡。安得猛士兮守四方。
圆弧风格的设计，让人联想到：轻轻的我走了，正如我轻轻的来；我挥一挥衣袖，不带走一片云彩。 或者 今宵酒醒何处？杨柳岸，晓风残月。
本帖最后由 filter 于 2018-4-20 23:21 编辑
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filter 发表于 2018-4-20 22:37
奔驰的G，那无论从内在的定位还是外观设计，就是比较极端的（或者说标准的）越野车的取向
奔驰的GLK系列，和奥迪Q5一样，属于跨界 Crossover SUV 的范畴，就不会搞成纯越野车那种“范儿”了；在外形设计上，GLK偏于刚直的越野车风格（当然比不了G那种粗旷），Q5 则采用更传统的圆弧轮廓线设计，更偏于都市风格。
大概是圆弧风格的比较好卖 —— 消费者用钱投票 —— 奔驰觉得自己的外形吃亏了，于是也抄袭了Q5那种圆弧形轮廓线，推出了 GLC
对于喜欢GLK风格的消费者来说，肯定会感到失望。
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pan197249 发表于 2018-4-20 22:12
说的是,肯定不少人喜欢这种设计,见仁见智吧/
奔驰的G，那无论从内在的定位还是外观设计，就是比较极端的（或者说标准的）越野车的取向
奔驰的GLK系列，和奥迪Q5一样，属于跨界 Crossover SUV 的范畴，就不会搞成纯越野车那种“范儿”了；在外形设计上，GLK偏于刚直的越野车风格（当然比不了G那种粗旷），Q5 则采用更传统的圆弧轮廓线设计，更偏于都市风格。
大概是圆弧风格的比较好卖 —— 消费者用钱投票 —— 奔驰觉得自己的外形吃亏了，于是也抄袭了Q5那种圆弧形轮廓线，推出了 GLC
对于喜欢GLK风格的消费者来说，肯定会感到失望。
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filter 发表于 2018-4-20 21:58
爬虫有一点点小小的坏
奥迪Q5等是一种设计风格；作为竞品的奔驰GLK300有比较刚直的棱线，是另一种风格；可惜搞到GLC这一代，就直接抄Q5了。
直线，方角，是一种风格；弧线，圆润，是另一种风格。市场上有不同审美风格的产品，才是消费者的幸运。
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pan197249 发表于 2018-4-20 21:16
这是个人喜好吧,我可没说开这车的是娘娘腔
就是觉得这车外形设计全是弧面,太圆滑,像个馒头,缺乏棱角,缺乏力量感,有点娘.SUV或越野车还是要有点棱角才有感觉,
Q3更甚,基本就是女人车,Q7因为尺寸大,感觉还好点.个人喜好,勿喷/
爬虫有一点点小小的坏
奥迪Q5等是一种设计风格；作为竞品的奔驰GLK300有比较刚直的棱线，是另一种风格；可惜搞到GLC这一代，就直接抄Q5了。
直线，方角，是一种风格；弧线，圆润，是另一种风格。市场上有不同审美风格的产品，才是消费者的幸运。
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pan197249 发表于 2018-04-20 13:16这是个人喜好吧,我可没说开这车的是娘娘腔
就是觉得这车外形设计全是弧面,太圆滑,像个馒头,缺乏棱角,缺乏力量感,有点娘....
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爬虫总能飞 发表于 2018-4-20 17:53
@filter @蛮猴
有人说你们是娘娘腔，快来
就是觉得这车外形设计全是弧面,太圆滑,像个馒头,缺乏棱角,缺乏力量感,有点娘.SUV或越野车还是要有点棱角才有感觉,
Q3更甚,基本就是女人车,Q7因为尺寸大,感觉还好点.个人喜好,勿喷/
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爬虫总能飞 发表于 2018-4-20 17:53
@filter @蛮猴
有人说你们是娘娘腔，快来
哎，爬虫，好像有点不对哎
我回头看了一下这个主题，感情你是楼主哈，讨论的是D90和H9，怎么Q5就躺枪了？
你把控主题、引导舆论的能力尚待提高哈
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