主题:奔驰收购沃尔沃股份,沃尔沃D级车使用奔驰V6和V8发动机?
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泡菜
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沃尔沃横置平台,发动机不能太宽,V6发动机与沃尔沃现有的L4发动机差不多宽,V8略宽一些

SPA平台可调宽度,所以肯定可以塞得下V6发动机,可能塞得下V8发动机

美国市场上新能源车基本没市场,大排量还是很盛行

舒服哥早就说沃尔沃要造D级车,无奈XC90用2.0T L4都被嫌小,更不用说D级车

沃尔沃自己宣布不开发2.0T以上发动机

估计沃尔沃D级车会使用奔驰V6和V8发动机卖美国

对沃尔沃来说真是省时省力又省钱的办法 本帖最后由 灵动摄影 于 2018-4-24 01:59 编辑

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资深泡菜
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鼹鼠的夜晚 发表于 2018-4-24 16:24
沃尔沃的发动机在欧洲排不上号,
否则不会搞成这样,

奔驰根本看不上


鼹鼠老师,沃尔沃发动机牛的很,船舶、柴油重卡、大巴、小汽车,不是欧洲排不上号是世界前列,你去查一下近5年沃德十佳发动机。
否则不会搞成这样,哪样?现在销量快速增长,都快成街车了。建议你去查一下5月份销量!
奔驰看不上。各做各的生意,奔驰做柴油重卡沃尔沃也做,沃尔沃市场做的不差。小汽车嘛在吉利收购后已走出低谷,看最近XC60/V60/S60/XC40换代后表现。
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窝窝不是有雅马哈的V8嘛。
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早该如此了,窝窝一个2.0发动机走到底的主还老是不服BBA
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airstream 发表于 2018-4-24 08:27
不可能的。

奔驰自己的V6都要淘汰了,新直6横置肯定塞不进SPA平台。就算塞得进去也没有意义,不会这么干的。

像沃尔沃这种船小好调头的厂家,自然是把重点放在电气化方面。

现在四缸机能做到320匹,已经很够用了。将来配上48V或者更高压的插电混动,再压榨一下搞到400来匹,撑到内燃机玩完应该是妥妥够了。


奔驰连淘汰货都不愿意给沃尔沃,现在要么看北极星那个335kw的三增压发动机,要么看吉利收购北汽之后逼迫奔驰就范
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沃尔沃的发动机在欧洲排不上号,
否则不会搞成这样,

奔驰根本看不上
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沃尔沃不研发2.0t以上发动机是对的。要动力再加一颗电动机就好了。L4和v6v8最大区别是抖动,发动机抖动最明显的时候是怠速,现在都自动启停了,基本没怠速时间。而且品牌定位也比奔驰低半档,沃尔沃这个选择是对的。
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没有翅膀的蜻蜓 发表于 2018-4-24 07:33
楼主哪里得到的消息沃尔沃可以用奔驰发动机?
吉利有钱归有钱,现阶段和奔驰还是没关系的,资本运作和造车是两回事


奔驰可能会用自己的发动机技术入股窝窝。
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奔驰高级车都是纵置后驱平台,沃尔沃可没有类似的平台,怎么用奔驰的发动机?除非也用奔驰的平台。
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额,好像鹰飞泥地也用了奔驰的发动机变速箱嘛,,,
我看沃尔沃用也有可能
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灵动摄影 发表于 2018-4-24 01:53
沃尔沃横置平台,发动机不能太宽,V6发动机与沃尔沃现有的L4发动机差不多宽,V8略宽一些

SPA平台可调宽度,所以肯定可以塞得下V6发动机,可能塞得下V8发动机

美国市场上新能源车基本没市场,大排量还是很盛行

舒服哥早就说沃尔沃要造D级车,无奈XC90用2.0T L4都被嫌小,更不用说D级车

沃尔沃自己宣布不开发2.0T以上发动机

估计沃尔沃D级车会使用奔驰V6和V8发动机卖美国

对沃尔沃来说真是省时省力又省钱的办法


不可能的。

奔驰自己的V6都要淘汰了,新直6横置肯定塞不进SPA平台。就算塞得进去也没有意义,不会这么干的。

像沃尔沃这种船小好调头的厂家,自然是把重点放在电气化方面。

现在四缸机能做到320匹,已经很够用了。将来配上48V或者更高压的插电混动,再压榨一下搞到400来匹,撑到内燃机玩完应该是妥妥够了。
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灵动摄影 发表于 2018-04-23 17:53
沃尔沃横置平台,发动机不能太宽,V6发动机与沃尔沃现有的L4发动机差不多宽,V8略宽一些

SPA平台可调宽度,所以肯定可以塞得下V6发...


楼主哪里得到的消息沃尔沃可以用奔驰发动机?
吉利有钱归有钱,现阶段和奔驰还是没关系的,资本运作和造车是两回事
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