主题:驾考的通过率能达到百分之多少?
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光影流连 发表于 2018-6-25 20:51
都是这么过来的,考试的时候一定要选一家新开的考场,车子新,尺度宽


有道理。
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天生倔驴 发表于 2018-6-2 12:09
5次不过重新交学费?
德国是三次不过要查智商
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光影流连 发表于 2018-6-26 22:58
我一朋友,练车到一半,去了武汉工作,过年才回家,下了车就去考科目二,居然在毫无准备的情况,半年没摸过车,过了
牛人啊!
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kelaire 发表于 2018-5-22 19:39
很早的时候买了个ps4,后来又买了套带手挡和力反馈的方向盘,然后那时经常玩手动挡的赛车游戏,对,要踩离合挂h挡那种游戏,就像尘埃4。上一年7月报考驾照c1,今年1月拿到驾照,四个科目都一次过,我只想说,摸不到真车练,模拟练习也可以的,飞行员不就是经常模拟训练嘛。另外,科目二有个手机APP叫做驾考家园,模拟倒车很不错。

求推荐方向盘
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光影流连 发表于 2018-6-26 22:55
说实话真有猫腻,有的车子坡道起步上不去,油门又是支撑死的,就算你离合抬到熄火,还是上不去。有一些车是年久失修,座椅塌下去了,有的是用力过猛,离合下面磨出来一个大坑,我是43的大脚丫,脚后跟着地够不到离合,抬着腿十几分钟直哆嗦。

我是在成都考的,因为练得刻苦,所以自以为不用去模拟适应场地了,结果科目二倒车入库的时候有个小坑,直接就溜出界外了——操蛋的是,第二次考试的时候,交了三百多模拟费,模拟教练很认真地告诉我那条道不能走、哪个库不能进,看准哪个点位,点位和驾校完全不一样,而且比驾校容易很多,就当是花钱买答案了。

后来补考一次也没有过,两次抽到同一台车子,车子调试过,抬离合熄火。第二次跟发车考官说“这个车子我用过,抬离合熄火。”说完之后很小心地抬离合,结果立刻熄火。

后来打滴滴车,发现很多司机都说那个考场有问题,先是有人操控考试软过被判刑,后来就卡通过率增加补考费用了。

总体而言,新考场为了招揽顾客,容易过;偏远的考场因为生意不好招揽顾客也容易过。一些老的考场车子和场地年久失修比较黑。

我们一车人四个,在某考场挂了两次,转战另一个考场,一次性全部通过。 ...


真实内幕。
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blackhy 发表于 2018-6-15 19:32
我当年是三科,科目2是电子考。 都是一次过。
比较特殊的是:我当时在异地工作,要在户籍所在地考试,所以基本没有学习时间,抽空利用休假的几天时间去考一门。一般就是临考前1,2天上车练习下,每次1,2个小时。 就是说每科都大概用2-4小时练习就过了。
感觉这个一点都不难,跟玩电脑游戏开车差不过。 嗯,我家里有个罗技的G25方向盘,接着PS和投影玩GT5.  考驾照没GT5挑战大


我一朋友,练车到一半,去了武汉工作,过年才回家,下了车就去考科目二,居然在毫无准备的情况,半年没摸过车,过了
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黑白張 发表于 2018-6-26 11:11
看来真有猫腻。

说实话真有猫腻,有的车子坡道起步上不去,油门又是支撑死的,就算你离合抬到熄火,还是上不去。有一些车是年久失修,座椅塌下去了,有的是用力过猛,离合下面磨出来一个大坑,我是43的大脚丫,脚后跟着地够不到离合,抬着腿十几分钟直哆嗦。

我是在成都考的,因为练得刻苦,所以自以为不用去模拟适应场地了,结果科目二倒车入库的时候有个小坑,直接就溜出界外了——操蛋的是,第二次考试的时候,交了三百多模拟费,模拟教练很认真地告诉我那条道不能走、哪个库不能进,看准哪个点位,点位和驾校完全不一样,而且比驾校容易很多,就当是花钱买答案了。

后来补考一次也没有过,两次抽到同一台车子,车子调试过,抬离合熄火。第二次跟发车考官说“这个车子我用过,抬离合熄火。”说完之后很小心地抬离合,结果立刻熄火。

后来打滴滴车,发现很多司机都说那个考场有问题,先是有人操控考试软过被判刑,后来就卡通过率增加补考费用了。

总体而言,新考场为了招揽顾客,容易过;偏远的考场因为生意不好招揽顾客也容易过。一些老的考场车子和场地年久失修比较黑。

我们一车人四个,在某考场挂了两次,转战另一个考场,一次性全部通过。
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光影流连 发表于 2018-6-25 20:40
有的,有些车子调整过,不容易开,离合器过高或者过于软,不好操控


看来真有猫腻。
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毅之帆 发表于 2018-5-20 10:28
这几天学科目二内容,由于控制不好车速,经常压线,被教练骂的狗血淋头。周四就要考试了,感觉很没信心。垃圾捷达教练车,松离合要么不走,要么往前冲。方向盘没有助力回正功能,打多少圈心里必须记住。

都是这么过来的,考试的时候一定要选一家新开的考场,车子新,尺度宽
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wuchukexun 发表于 2018-5-20 09:54
听说有驾照被注销的老司机科二几次才过。

见过真人版的,而且是开捷达的出租车司机
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山野村夫 发表于 2018-4-30 10:41
有考不过的吗?

我一个同事,当年机会用完,没考过。这人极其聪明,考博士一次考过。
还有一个大学同学,也是智商一流那种,运动能力超强,科二机会用完,回头重新报考,结果所有科目一次通过
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張勃視覺 发表于 2018-4-30 07:08
科二没有人为因素?

有的,有些车子调整过,不容易开,离合器过高或者过于软,不好操控
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uroborus 发表于 2018-4-29 22:40
科二是纯电脑没错,科三的难度部分全在人工上。判断是否文明驾驶是人工考官,科三也就是这个部分对新手来说困难,与前车距离太近、路口减速不够明显、启动小动作多、虽然没压线但方向盘调整频繁(非直线行驶区域)、看后视镜次数大多或者太少、变更车道时与后车距离太近都可能被人工判危险驾驶,反倒是机械操作要求不高

是的,我一车考试的一个女孩,玩车很溜,考官就把丫灭了
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shahong2000 发表于 2018-4-29 19:42
这边学员考试,教练都去和技师打招呼,新学员严格点,考了几次的就放水。。。

是的,成都这边,新开的考场容易过,老考场还有专门坑三次才能过的;新学员不容易过,哪怕开的很好也容易被灭。
当然也和运气有关,我两次抽到同一台不好用的车。挂掉两次。所以换了个地方,全是新车。感叹捷达真他妈好开。
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blackhy 发表于 2018-6-15 19:32
我当年是三科,科目2是电子考。 都是一次过。
比较特殊的是:我当时在异地工作,要在户籍所在地考试,所以基本没有学习时间,抽空利用休假的几天时间去考一门。一般就是临考前1,2天上车练习下,每次1,2个小时。 就是说每科都大概用2-4小时练习就过了。
感觉这个一点都不难,跟玩电脑游戏开车差不过。 嗯,我家里有个罗技的G25方向盘,接着PS和投影玩GT5.  考驾照没GT5挑战大


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blackhy 发表于 2018-06-15 19:32
我当年是三科,科目2是电子考。 都是一次过。
比较特殊的是:我当时在异地工作,要在户籍所在地考试,所以基本没有学习时间,抽空利用休...


厉害啊!
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alaldeng 发表于 2018-6-3 21:07
今年3月拿的驾照,去年11月底开始学车,61岁正式成了新司机。学的时候认真,考的时候自然没问题。4个科目都是一次过的。岁数大了学车有一个最大的好处就是心理素质过关,很多年轻的朋友吃亏就在心理素质不过关。不难。


我当年是三科,科目2是电子考。 都是一次过。
比较特殊的是:我当时在异地工作,要在户籍所在地考试,所以基本没有学习时间,抽空利用休假的几天时间去考一门。一般就是临考前1,2天上车练习下,每次1,2个小时。 就是说每科都大概用2-4小时练习就过了。
感觉这个一点都不难,跟玩电脑游戏开车差不过。 嗯,我家里有个罗技的G25方向盘,接着PS和投影玩GT5.  考驾照没GT5挑战大
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江老湖 发表于 2018-6-15 16:37
因为我过科目三的时候那段路刚好不平整,开车走上去颠得方向歪来扭去的。现在拿了本,开那段路知道速度上来一点,可能走直线还更好一点。

记得那时候教练专门说,这个直线行驶并不是那么死板,方向可以在左右5°范围内轻轻带一下,而且远处有一个硕大无比的广告牌,只要瞄准了广告牌子开就没有问题。


这绝对是经验之谈。
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lyyan 发表于 2018-6-15 10:06
三科现在好像是四科全部一次通过率不高,但最终通过率我估计非常高,99.9%?
周围就只听说一个被劝退的,69岁想赶在70岁限制前拿驾照帮儿女摇号,卡在科目二补考几次(2次?3次?)过不去,最后放弃了。
估计还有一些人,暂时不是刚需,学到中途就搁置的,这也许不该算作不通过的吧。


中途不学的不算。
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山野村夫 发表于 2018-6-15 05:58
有道理。

因为我过科目三的时候那段路刚好不平整,开车走上去颠得方向歪来扭去的。现在拿了本,开那段路知道速度上来一点,可能走直线还更好一点。

记得那时候教练专门说,这个直线行驶并不是那么死板,方向可以在左右5°范围内轻轻带一下,而且远处有一个硕大无比的广告牌,只要瞄准了广告牌子开就没有问题。
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三科现在好像是四科全部一次通过率不高,但最终通过率我估计非常高,99.9%?
周围就只听说一个被劝退的,69岁想赶在70岁限制前拿驾照帮儿女摇号,卡在科目二补考几次(2次?3次?)过不去,最后放弃了。
估计还有一些人,暂时不是刚需,学到中途就搁置的,这也许不该算作不通过的吧。
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天生倔驴 发表于 2018-6-14 20:18
直线不好跑?
初学者比较紧张,越要求开直线往往都开不直,

再一个电子化的考试数据比较绝对,歪了就是歪了,不达标就是0分,而不像人工考试那样肉眼看差不多就让你过了。
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江老湖 发表于 2018-06-14 20:25
如果考场路面有颠簸,那么直线行驶会难住很多考生的。


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天生倔驴 发表于 2018-6-14 20:18
直线不好跑?
如果考场路面有颠簸,那么直线行驶会难住很多考生的。
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光学老刘 发表于 2018-6-6 14:18
现在多数地方的路考是全电子的了,更难了。

电子化科三最容易挂的竟然是直线行驶,目前本地科三挂的人中大多数人都栽到了直线行驶上。


直线不好跑?
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长安小鸟 发表于 2018-6-6 14:23
接近100%吧,
有听说过谁考驾照最后没有拿到驾照的吗?


我还真听过。
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asdfmm 发表于 2018-6-6 19:44
怎么算的?算你们不眠不休:3天x24小时/4=18小时
要是算1天8小时:3天x8小时/4=6小时

另外这张表也没说“通过率”具体定义是什么,要说最终考过,去驾校交钱报名的也就偶尔在新闻上看到有考满5次还过不了的吧


抱歉漏了个字,科目二30个学时左右,科目三是3天,所有科目一次过。
这个通过率指每次考试(人次,不是人数),每个月发布一次,不是一个人从头到尾的
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沉沦景象 发表于 2018-6-6 19:36
那就是你们那边的情况,这个是深圳交管局发布的信息。我科目30个学时左右吧,科目三整整3天在路上练,4个人轮流来

怎么算的?算你们不眠不休:3天x24小时/4=18小时
要是算1天8小时:3天x8小时/4=6小时

另外这张表也没说“通过率”具体定义是什么,要说最终考过,去驾校交钱报名的也就偶尔在新闻上看到有考满5次还过不了的吧
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asdfmm 发表于 2018-6-6 14:15
这张图明显是扯淡的
光听周边人的吐槽比例就知道了,科目二和科目三,大多数都要补考至少一次。
原因很简单,规定要练够几十个学时,实际上驾校只让你练几次


那就是你们那边的情况,这个是深圳交管局发布的信息。我科目30个学时左右吧,科目三整整3天在路上练,4个人轮流来
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接近100%吧,
有听说过谁考驾照最后没有拿到驾照的吗?
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