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 主题:这是我喜欢的HUD
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redhat
陈年泡菜 邮箱已验证 手机已验证
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显示公路的限速
显示当前车速
显示导航信息

投影浮现在司机的前方(看起来像是在挡风玻璃外)
这就是我喜欢的HUD
不得不说,宝马的HUD做得非常好!
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2018-04-27 14:20
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flyingfei
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御前带刀侍卫 发表于 2018-4-28 22:25
淘宝也见过这款

原来还可以谈啊,580那还可以
买了,不行,最大的问题是,整个装置倒映在挡风玻璃上,大白天的倒映挺妨碍路面观察的。

外表贴消光绒布可能可以解决
2018-09-08 20:38
S400
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高级的没看过,新凯美瑞看起来也重影,跟山寨差不多~
2018-09-01 14:34
木剑刺
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balteeno 发表于 2018-9-1 00:24
呵呵,我觉得可能是这样的,跟全息瞄具类似,将无限远处的一定范围内所有点阵做在一张衍射全息照片里,面上在加一层跟点阵对应的液晶光栅做成全息显示屏,这样通过控制光栅开合就能呈现出不同的全息点阵图像,再通过特定光源照射全息显示屏显示出全息数据影像。 图上的的阴极射线管是老产品了,估计现在用LED或激光。
看那个资料上说1977年就开始应用衍射HUD了, 当时的液晶光阀的研究水平不知是否达到了实用的阶段.
很可能就像菲涅尔波带片具有凸透镜的聚焦功能类似, 经过特别设计的衍射屏也可以具有凹面镜的功能.
2018-09-01 11:12
balteeno
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木剑刺 发表于 2018-8-31 01:40
网上找到一篇介绍EoTech原理的文章:
http://www.sohu.com/a/193730879_99925327
不一定准确, 但是大致如此.
瞄准具与飞机的HUD有共同之处, 就是其中都用了衍射光栅这种元件, 不过差异也很明显. 瞄准具的主衍射屏是一个记录了等效距离无限远处的一个特定形状的准星图像的全息照片, 只要在合适的角度用合适的波长的激光照射, 人眼就能看见这个等效距离无限远处的全息图像.  但是HUD需要显示的是各种不同的信息, 这是没有办法预先制成全息照片的, 因此飞机衍射HUD系统中的衍射光栅, 其作用应该并非将预先记录的全息图像再现出来, 而是另有别的用途. 具体情况如何毫无资料可查, 少数介绍HUD的资料也仅限综述性的描述, 直看得云里雾里:

呵呵,我觉得可能是这样的,跟全息瞄具类似,将无限远处的一定范围内所有点阵做在一张衍射全息照片里,面上在加一层跟点阵对应的液晶光栅做成全息显示屏,这样通过控制光栅开合就能呈现出不同的全息点阵图像,再通过特定光源照射全息显示屏显示出全息数据影像。 图上的的阴极射线管是老产品了,估计现在用LED或激光。
2018-09-01 00:24
木剑刺
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balteeno 发表于 2018-8-30 22:59
根据以前大学里学的全息成像原理来看,衍射全息成像是把特殊光栅(大学做实验时是把图像)用衍射的方式印制在玻璃上,看的时候是用同样波长的光照射玻璃,而使全息图像显现。我想飞机的HUD原理应该类似。那么,在飞机上只需要把光栅印制在HUD屏上,用特定波长的激光扫描相应的光栅将信息显示出来。而EoTech全息瞄具只需要印制一个点在玻璃上(大部分廉价山寨品只是反射式,并非全息式的),成本明显不同。如果要把这样的HUD用在车上,如果使用飞机那种HUD面积就太小了,如果印在整个挡风玻璃上,成本就会高得吓人了。
网上找到一篇介绍EoTech原理的文章:
http://www.sohu.com/a/193730879_99925327
不一定准确, 但是大致如此.
瞄准具与飞机的HUD有共同之处, 就是其中都用了衍射光栅这种元件, 不过差异也很明显. 瞄准具的主衍射屏是一个记录了等效距离无限远处的一个特定形状的准星图像的全息照片, 只要在合适的角度用合适的波长的激光照射, 人眼就能看见这个等效距离无限远处的全息图像.  但是HUD需要显示的是各种不同的信息, 这是没有办法预先制成全息照片的, 因此飞机衍射HUD系统中的衍射光栅, 其作用应该并非将预先记录的全息图像再现出来, 而是另有别的用途. 具体情况如何毫无资料可查, 少数介绍HUD的资料也仅限综述性的描述, 直看得云里雾里:

2018-08-31 01:40
balteeno
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qdcoltking 发表于 2018-8-30 13:41
这个是不是应该和EO tech的全息瞄准镜是一个原理?
这些应该还只是反射式的,全息的贵老鼻子了,EO Tech只显示一个点或几种固定图像就那么贵。
2018-08-30 23:03
balteeno
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木剑刺 发表于 2018-8-30 13:33
不知是不是因为涉密的关系, 现在关于飞机衍射HUD的资料极其缺乏. 而同样基于全息衍射技术的EoTech 光学瞄准具的原理倒是完全公开的, 性能不错的山寨货到处都是.
根据以前大学里学的全息成像原理来看,衍射全息成像是把特殊光栅(大学做实验时是把图像)用衍射的方式印制在玻璃上,看的时候是用同样波长的光照射玻璃,而使全息图像显现。我想飞机的HUD原理应该类似。那么,在飞机上只需要把光栅印制在HUD屏上,用特定波长的激光扫描相应的光栅将信息显示出来。而EoTech全息瞄具只需要印制一个点在玻璃上(大部分廉价山寨品只是反射式,并非全息式的),成本明显不同。如果要把这样的HUD用在车上,如果使用飞机那种HUD面积就太小了,如果印在整个挡风玻璃上,成本就会高得吓人了。 本帖最后由 balteeno 于 2018-8-30 23:06 编辑
2018-08-30 22:59
vic0561
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有的车仪表盘太小,刻度不清晰,这时HUD还挺管用。HUD可以上下调整,调整到车头机器盖为背景,前面视线就不乱了。显示的内容平时就是速度,行驶中遇到相关情况,该显示相关内容时才显示。

2018-08-30 21:09
thinkky
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可以说锦上添花,也可以说画蛇添足。
2018-08-30 20:38
vic0561
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收放式设计,可收起不用。

2018-08-30 17:32
teawine
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flyaway888 发表于 2018-4-28 08:08
我很喜欢这个岔路指引!可惜买车的时候手软,选了中配,没有了仪表盘带导航的功能,现在还在后悔……
貌似现在有好多改装厂可以改装定制。
2018-08-30 14:48
qdcoltking
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这个是不是应该和EO tech的全息瞄准镜是一个原理?
2018-08-30 13:41
木剑刺
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不知是不是因为涉密的关系, 现在关于飞机衍射HUD的资料极其缺乏. 而同样基于全息衍射技术的EoTech 光学瞄准具的原理倒是完全公开的, 性能不错的山寨货到处都是.
2018-08-30 13:33
walkerhou
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原厂HUD屏幕陷在中控里,再经过前档反射,增加了物距,因此在视线中焦点远了点。但其距离还是较看路况的视觉焦点近,在看路况和看HUD信息之间,眼睛还是有一个焦点的切换,只不过这个切换幅度较仪表盘小。但是HUD有了后,习惯性的看信息的次数要较看仪表盘多了不少,切换来切换去眼睛确实还挺累的。
我觉得如果我再买车时原厂带,如果我会下意识的频繁看信息的话,可能我还是会把HUD关了
2018-08-30 10:53
栖梧
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不喜欢这玩意,原车就有,新鲜一过,就常关了
2018-08-30 08:30
borntorun
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hzxdtony 发表于 2018-08-30 01:09
前段时间坐同事十几年陈的老别克君威顶配,V6的,竟然有HUD,一问是原装的,吓了一跳


不过没让同事打开看效果。
十几年前坐过老君威,第一次见到HUD,觉得很高级,好象只有时速
本帖由 色影无忌论坛小程序 发布
2018-08-30 06:28
大阿满
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redhat 发表于 2018-4-27 21:03
不好意思,忘了挂图

直接右转去了东莞
2018-08-30 01:25
hzxdtony
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前段时间坐同事十几年陈的老别克君威顶配,V6的,竟然有HUD,一问是原装的,吓了一跳


不过没让同事打开看效果。 本帖最后由 hzxdtony 于 2018-8-30 01:10 编辑
2018-08-30 01:09
木剑刺
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既然是平显, 就应该不必低头就能看见, 事实上这个还是比正常驾驶时的视线角度要低一些的. 另外投射的距离也不对. 感觉衍射式的HUD可以让显示的数据与任何距离的景物都能清晰融合, 频繁在数据和景物之间对焦是很累人的一个动作.
2018-08-29 21:55
lightssusan
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这个功能只有原厂的才好用,一切副厂的都非常难用。我自己的是本田顶配的urv。所以唯一的缺点就是不能显示导航,其他的方面我觉得比较完美。
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2018-08-29 15:50
atomic
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cx-5的,看着还可以,速度,导航,车距,盲区, 就是没有限速信息
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2018-08-28 19:22
深海亡鱼
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这玩艺不影响视线吗,感觉眼前有东西挡着不爽,是不是需要一段时间习惯? 本帖最后由 深海亡鱼 于 2018-8-28 18:33 编辑
2018-08-28 18:32
snakehope
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军火 发表于 2018-6-13 20:37
这是物理问题,挡风玻璃两个反射面...
要专门的挡风玻璃才行。不然很麻烦的
2018-06-13 23:09
严格遵守规则
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这个不错,简洁明了
军火 发表于 2018-06-13 22:15
X5的HUD做的还是不错的,3年多前买的时候感觉很惊艳...



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2018-06-13 22:54
军火
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X5的HUD做的还是不错的,3年多前买的时候感觉很惊艳...

制造商 : RICOH IMAGING COMPANY, LTD.
型号 : GR
光圈 : f/5.0
焦距 : 18.3mm
曝光时间 : 1/1000
ISO感光度 : 200
2018-06-13 22:15
军火
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这个是X5的

很清晰而且投影在无限远处,眼睛看路面和看投影不用焦点来回切换

制造商 : RICOH IMAGING COMPANY, LTD.
型号 : GR
光圈 : f/2.8
焦距 : 18.3mm
曝光时间 : 1/30
ISO感光度 : 3200
2018-06-13 22:14
军火
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这个是三菱车上后装的,有重影

制造商 : Apple
型号 : iPhone 6 Plus
光圈 : f/2.2
焦距 : 4.15mm
曝光时间 : 1/17
ISO感光度 : 50
2018-06-13 22:12
军火
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白苹果 发表于 2018-6-13 21:55
原厂能解决啊
原厂玻璃上有增透膜,让外表面的反光透射出去里面就看不到重影了,这个山寨不来

我的X5上面原厂HUD效果就很好,另一辆三菱越野车上没有,搞了个后加的,重影问题解决不了,只有凑合着用了,这俩者的区别我清楚
2018-06-13 22:03
白苹果
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军火 发表于 2018-6-13 20:37
这是物理问题,挡风玻璃两个反射面...
原厂能解决啊
2018-06-13 21:55
军火
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白苹果 发表于 2018-6-13 16:59
这是技术问题,万能的山寨厂应该能解决
这是物理问题,挡风玻璃两个反射面...
2018-06-13 20:37
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