主题:一个人自驾※※,川进青出,可行吗?
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挖西发 发表于 2018-05-03 01:34
谢谢大家,看来有点困难,时间有些短,要重新计划了...


如果一个人开确实时间有点短
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从成都到※※基本没有烂路了
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yqwong 发表于 2018-05-03 16:20
林拉高速还没有修好吧?那一段烂路挺恐怖的,尤其是雨季。最好过一两年再去。

单车双人,小儿科。


我4月刚走过,就米拉山隧道一段没通,没有烂路
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林拉高速还没有修好吧?那一段烂路挺恐怖的,尤其是雨季。最好过一两年再去。

单车双人,小儿科。
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一个人一台车,北京出发,滇入,南线至阿里,大中北线,青出回京。全程1.5万公里,40天。现在沿线路况早已今非昔比,非常好更无难度。
※※的限速,也不可能开快车,每天的公里数更是不可能多,只要驾驶技术尚可,没有剧烈高反,没问题。
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zhuri 发表于 2018-5-3 11:19
按这个18天的计划,单就开车的负担,真没多大压力,也就是去程上海到成都需要二个整天,回程从格尔木到上海也需要4天。全程一个人开高速比较累。
成都到※※※※到格尔木,都是边开边停车游玩的过程,而且一般每天不会超过300km,一个人开和二个人开,没有区别。
唯一要考虑的是高反带来的影响,如果容易高反且不能在一天半天之内适应,麻烦会很大。


自始至终不知道啥叫高反的路过;本来准备在5200米拍一张跳起来的照片,结果风把帽子吹跑了,追了50米帽子终于喘气不赢了。
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一天开200-300公里,一个人合适,再远就得两人开了。

※※路比较险,慢点开吧;

4月才去的※※318进317出
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按这个18天的计划,单就开车的负担,真没多大压力,也就是去程上海到成都需要二个整天,回程从格尔木到上海也需要4天。全程一个人开高速比较累。
成都到※※※※到格尔木,都是边开边停车游玩的过程,而且一般每天不会超过300km,一个人开和二个人开,没有区别。
唯一要考虑的是高反带来的影响,如果容易高反且不能在一天半天之内适应,麻烦会很大。
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挖西发 发表于 2018-5-2 21:08
本来约好5月下旬四个人一辆车,现在有两个人因故不能去,只剩我和LD,她不会开车,我一个司机估计会很累,预计18天,出发地在魔都附近,虽然以前有一些长途自驾经验,一个人开过陕西山西,但对于※※,要一个人从头开到底还是缺乏底气,大家以为如何?
这个要看领导的素质了,不会开车能解闷也不错啊。
高原不适合度蜜月的,氧气不够,没法大声叫。
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也是单驾,正在※※,已经没有烂路了,只是弯道多,需要小心驾驶,困了就睡,没啥问题
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一定要一个人开的话,先开到泸定,然后自我评估下,太累就走个川西小环线
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挖西发 发表于 2018-5-2 21:08
本来约好5月下旬四个人一辆车,现在有两个人因故不能去,只剩我和LD,她不会开车,我一个司机估计会很累,预计18天,出发地在魔都附近,虽然以前有一些长途自驾经验,一个人开过陕西山西,但对于※※,要一个人从头开到底还是缺乏底气,大家以为如何?

太可以了,但关键,现在自驾※※真不是什么值得得瑟的事儿。
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我成都自驾去亚丁往返都缓了好几天,你这距离还一个人开就太累了,估计回来以后都不想再摸方向盘。
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谢谢大家,看来有点困难,时间有些短,要重新计划了
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你这不能称为一个人自驾,应该是一个司机,如果是只有一个人需要格外考虑孤独单调的问题了。
我是2012年自驾去的,沈阳来回,川进青出,一家3口,LP会开车,但经验很少(在城里还不敢自己开车的水平),跑川藏时,跟女儿合作(刚6岁),女儿帮助预报前方路况,更多的是鼓励,我在车上睡了一觉,2人合作翻过了3个山头之后,LP开车自信心空前高涨了,回来时换我开的路就多了。
一路上以我自己开为主,车少时LP偶尔能换我一下,主要是下午2、3点钟我会比较困,这时候LP换开就节省时间了,如果LP不换开,主要是连续跑高速会比较累,非高速路段区别不大,实际上路况差也主要是我开。
以前我搜集过一些进藏的帖子,一个司机去的也不少,好像还有一个女的独自一人从北京去的。
一个司机主要考虑时间短不能及时休息的问题,其他问题与一个司机关系不是非常大
1,如果开SUV会比轿车疲劳少很多,一方面是坐姿更高,接近做普通椅子,另一方面是通过性好很多,不用像轿车那样总要注意托底,大脑就能放松了。
2,如果平时做坐办公室的会有优势,习惯坐着了,长时间坐在车上也容易习惯。
3,如果跑高速可以连续跑200多公里大脑不疲劳或者每天开8个小时左右第二天还可以继续开,问题就不大了。
4,川藏险,城市之间距离300多公里左右,大约跑7-8小时就住宿休息,跑起来并不是很困难,我就是在开往东达山的路上感觉非常疲劳的,主要是路面非常好,精神放松反倒感到疲劳。青藏线景色单调,道路笔直,很容易疲劳。一定要做好时间计划,早起早休息,不能贪黑。路上多做短暂休息不要连续疲劳开车。
5,我是提前1个月吃红景天,全家人都没有高原反应,因此我都是建议提前吃,让身体逐渐适应才行(提高血细胞携氧量)。刚进高原多停留适应,赶时间在青藏线上往回抢(一定要注意路上总有凸凹处开快了会飞车),以及高速上抢时间,可以直接在高速服务区休息,能节省很多上下高速时间和里程。
6,从成都到※※一般需要6天,受限于限速条、到大城市住宿,想快也快不了多少,※※到青海湖3天就到了,路是越来越好了。

总之,做好准备是没问题的。一定要多带些容易保存的水果,比如苹果,有助于缓解疲劳。
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才注意从上海出发,上海开到成都要2个白天了,一路高速,累。西宁-兰州-上海得2天半了。这样算成都-※※-日喀则-西宁有13天的时间,有点紧,也够,走马观花了,不过走这一趟是必须的,算是一次难忘的经历了。
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18天是魔都附近来回
大胡子海盗 发表于 2018-05-02 22:37
16年带当时7岁儿子单车去了珠峰大本营,滇进青出,17天,去年单车单人成都出发走了四川石渠然后去了玛多县看了黄河源然后走曲麻莱进藏走阿里到叶...

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没事,跟玩似的。柏油路一条。

不过现在沿途风景打折了。过山全是隧道,没有垭口了,路好走了,风景也没了。
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其实坐飞机和火车去※※还不适应,汽车上升慢一些,特别是川进海拔并不高,青出时唐古拉山海拔有点高,而且那里偏僻,出来前可以在酒店搭伴一起走。
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16年带当时7岁儿子单车去了珠峰大本营,滇进青出,17天,去年单车单人成都出发走了四川石渠然后去了玛多县看了黄河源然后走曲麻莱进藏走阿里到叶城绕一圈走甘肃回成都,21天。

一个人开车最大的好处就是自由,不会被拖累,想走就走,缺点就是稍微有点寂寞。路都很好走,只是怕水毁路面。青藏路至少去年的时候已经非常烂了,炮弹坑比比皆是。川藏南线芒康就是一个堵点,不过5月份问题不大。比起318,我更喜欢317,如果没走过走哪条都可以。7条传统意义上的进藏线我没走过丙察察,主要是怕死。

18天川进青出其实非常宽松的时间了,从※※开回成都就4天足以。尤其是去年改了电子限速后,以前都是40公里时速的手写限速条,现在都是70公里了。好开多了。
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halfway799 发表于 2018-5-2 22:18
18天虽然有点赶,但也没那么恐怖,另外这等美事为什么要让给别人,当然一个人开。


同意,另,lp 不在车上才叫一个人开
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上海出发,18天太累,准备25天吧
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18天有点紧张,一个人开车到没什么。车里带个氧气瓶,需要可以吸点。
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18天虽然有点赶,但也没那么恐怖,另外这等美事为什么要让给别人,当然一个人开。
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如果没去过高海拔的,建议往上走的时候不要太快,升海拔太快容易高反
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直接把车拖运到成都。

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众测俱乐部标识
时间不是很充裕,最好有点机动时间,每天控制下,不要拼命赶路,我干过3天2000公里,确实很累那时候还不到35。
自己的驾驶水平如何,啥车……年龄、精力、身体状况
提前吃点抗高反的保健品,可以去医院做个检查。
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我一个人开过,北京,川进青出,23天。

睡足觉,午饭少吃,下午一罐咖啡。
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