主题：吉利简直就是汽车界的华为···
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Jasondeer 发表于 2018-8-4 13:33
华为起步时三星在同一起跑线上
任何一个值得尊重的公司都不会作出35岁卸磨杀驴这种事情。
三星百度的结果大约不可靠，但是不能用谷歌只能将就了：
1938年3月1日，三星前任会长李秉喆以30000韩元在韩国大邱市成立了“三星商会”。李秉喆早期的主要业务是将韩国的干鱼、蔬菜、水果等出口到中国的北京及满洲里。
1950年代逐步扩展为制糖、制药、纺织等制造业，并确立为家族制企业。
1951年1月，三星Moolsan（现称为三星物产）成立。
1953年8月，第一制糖株式会社成立（已经成为一家独立的公司，并不再隶属于三星集团）。
1954年9月，第一毛织成立。
1958年2月，收购安国火灾与海上保险（于1993年10月更名为三星火灾海上保险）。
1963年7月，收购东方生命保险（于1989年7月更名为三星生命保险）；收购东花百货（现称为新世界百货，并不再隶属于三星集团）。
1965年10月，收购世韩造纸（于1968年8月更名为全州造纸，现已经不再隶属于三星集团）；9月，三星开办※※日报（现已不再隶属于三星集团）；4月，三星文化基金会成立。
1966年5月，成立※※开发（也就是三星Everland）。
1968年11月，成立高丽总医院（1995年更名为三星江北医院）。
1969年成立三星电子。1980年代三星电子以卖冰箱为主，1986年时李秉喆成立三星经济研究所。
1973年8月，公司宣布了第二个“五年管理计划”，为这些业务领域制定了目标，并使三星进入造船工业。在此期间，公司还采取步骤，增强公司在世界市场的竞争力，将其制造过程从原材料生产，集成到最终产品生产。结果，许多新的公司诞生了，其中包括1974年成立的三星重工业，以及三星造船厂（三星收购了Daesung重工株式会社后成立）、1977年成立的三星精密机械株式会社（在1987更名为三星Techwin）。
1978年，三星半导体以及三星电子成为两个独立的实体，同时也开始向全球市场提供新产品；4月，三星电子开始出口彩色电视机，三星造船厂成立（在1983年被三星重工业兼并），三星精密化学成立；2月，三星综合建设成立（在1995年12月被三星物产兼并）。
1982年6月，三星综合进修学院（人力资源中心） 成立；4月，湖岩美术馆开放；2月，三星Lions（专业棒球队）成立。
在1983年12月成功开发出64K DRAM（动态随机存储器）VLSI芯片，并因此成为世界半导体产品领导者。在此之前，三星只是为本国市场生产半导体。
再往后，大约华为开始搞组装了吧！
至于35岁卸磨杀驴的事情不清楚，似乎搞it的确实是吃青春饭，要不然为啥叫做it民工！据说刚大学毕业就是几万的工资，基本与国外接轨了。
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Jasondeer 发表于 2018-8-4 09:00
不得不说 吉利是汽车界的华为 这几句话黑得很漂亮，完全体现了吉利华为一丘之貉的做派
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储备干部 发表于 2018-8-4 09:11
华为再怎么不济人家也有自己的CPU，倒是啥也没有的翔米天天吹牛逼怎么不见你喷？你这种人有脑子没有？
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号外355 发表于 2018-8-3 22:58
华为是智能机，功能太多他压根就玩不转，所以仇视华为，还是苹果这种功能简陋的半智能板砖机适合他用
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gzfish 发表于 2018-5-12 21:14
汽车不好说，没关注过这个品牌。反正华为手机是我是再也不会买了！
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wangflyer 发表于 2018-5-11 16:16
供应商一咬牙，做。心想金属废料还能还能卖两钱。
按斤称的话，铸铁发动机比铝合金的贵多了吧。
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云门光影 发表于 2018-5-11 09:33
你的车多少钱一斤？你车上的钢多少钱一斤？塑料多少钱一斤？你算一下，所有的车都是暴利啊。
当然，没法和intel比，沙子多少钱一斤，cpu多少钱一斤。
这种思维方式也是醉了。
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qifuguy 发表于 2018-5-12 09:39
看了标题，还以为是表扬吉利的，哈哈
不过吉利近几年进步真的很大，我做过也开过
吉利和菊花都要表扬的
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激动的心 发表于 2018-5-12 13:47
一直用华为手机，一直很好用也很喜欢。不知楼主为何仇视华为呢？关于国产车，已经开了第三台了。其中进步巨大。做工和舒适度和同档次合资进口的比已经可以说丝毫不差，吉利的没有开过，但是应该也不会差吧？楼主和吉利也有仇？
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无稽论谈 发表于 2018-5-12 22:40
吉利的最美只用了一次，就是在博瑞上，何来的动不动之说，最美除了用在博瑞上之后，就是媒体的报道有说，还有一些不爽吉利和黑吉利的人在说，吉利官方确确实实的只用了一次。
在博越上也用过，当然人家会说那都是媒体抬举的。
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没德味姐夫 发表于 2018-5-12 08:21
其实现在合资车也是毛病一堆，国产车开个十年八年没毛病的也多的是，对国产车宽容一点吧，别那么多偏见，正是有魏 领克这种高端车出现，国产在品牌号召力上才有了翻身的势头，不然国产车只能永远处在低价低质的恶性循环中
可以预见，过不几年汽车市场就会跟家电手机一样洗牌成为国产车的天下。
不过吉利动不动就这最美那最美确实挺恶心的，魏比它好看多了也没见人家怎么吹
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mylately 发表于 2018-5-11 11:11
机械方面我不是很懂，以下我只说说自己对设计这方面的看法。
关注吉利，是在15年博瑞出来的时候，那时候是真心觉得这个车漂亮，比当时只知道东抄一点西抄一点的其他国产不知道好了多少倍。
后来到了博越，外观其实我觉得不咋的，但是架不住内饰漂亮啊！营销确实有点过，整天最美最美的也烦。
再后来，出来领克，别的不说，在这个全世界都搞大嘴，不懂怎么设计就给它镀铬的年代！敢做这样一种逆流设计是很有勇气的。前脸初看确实怪异，但是去看实车的时候，感觉还是很不错的。
最后说说对其他国产看法
奇瑞，感觉就是产品线混乱到了极致，外观太小气？
比亚迪，那个秦的尾灯我是真的接受无能，太浮夸了。现在出了那个宋max，外观感觉不错。
荣威，感觉就是满满的大众风格。特别是刚看到RX5的时候，那些线条的风格，也许是我眼瞎？
名爵，不说了，外观都是马自达风，还非得吹说是自己传统。同理还有最近的长安，把凌志脸直接改成自己家族脸。。。。
最后说长城的wey，车身外观感觉太浮夸，经不起细看那种。内饰就感觉是抄点奥迪，抄点奔驰。。。。各种牌子的内饰拼凑在一起的感觉。
...
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毅之帆 发表于 2018-5-11 15:25
吉利有什么脸敢和华为比？华为已经是行业标准的制定者。不过在不要脸、雇水军黑其他国产品牌这些方面,吉利确实和华为有得一比。
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悲伤的里程碑 发表于 2018-5-11 09:01
说实话，对这个公司印象相当差
长城比亚迪虽然不咋地，但是人家买我也不会说啥
唯独买这个，我绝对强烈制止，还好周围也没人买
天天吹牛逼吹的飞起，秒天秒低
收一个北欧濒临破产车企就吊的飞起，技术又没咋样
标榜豪华倒是先吹上路了
那个领克也是，动不动就是豪华品牌，吊打bba
也不照照镜子看看自己什么东西
吉利金刚、上海华普
看看是什么样子的车
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