主题：吉利简直就是汽车界的华为···
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stuart9999 发表于 2018-5-11 10:11
华为刚被联想捅了一刀
啥事情啊？？
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seansky 发表于 2018-5-11 10:31
国内比华为牛逼的公司你能列出几个？能列出5个算你牛逼。
通信领域华为在在世界上都是老大～
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云门光影 发表于 2018-5-11 09:33
你的车多少钱一斤？你车上的钢多少钱一斤？塑料多少钱一斤？你算一下，所有的车都是暴利啊。
当然，没法和intel比，沙子多少钱一斤，cpu多少钱一斤。
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initial12 发表于 2018-5-11 09:44
所以说拿用料成本(多加一个工艺成本)当所有成本的人还是占99%以上.
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becbec 发表于 2018-5-11 10:07
这样会不会导致合资车的性价比，比国产车低一点？
性价比是个比值。
我感觉国产车的性价比是最低的。
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悲伤的里程碑 发表于 2018-5-11 09:49
吉利怎么从一家车都做到卖不动的破车厂变成现在的国内领头羊的，真心好奇
再传奇也得有个过程吧，相当突兀
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云门光影 发表于 2018-5-11 09:57
既不增加，也不减少，这种情况概率为0.
学习了。
我说的重点不在于这个机油，而在于这种营销手段。其实在这种大环境下也很常见了，南北大众互踩，广汽不屑一丰，一个品牌不同厂家都分分钟翻脸，何况本田被人逮着把柄
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ljj 发表于 2018-5-11 10:02
合资车价格里，有双重利润和双重税负在里面，能不贵吗！
这样会不会导致合资车的性价比，比国产车低一点？
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35 帖
becbec 发表于 2018-5-11 09:28
我倒觉得吉利的利润是很低的，就拿我买的博瑞而言，同样很高的配置，比合资品牌价格低很多，个人估算，当然不一定准，大约至少低三分之一。如果不考虑工艺等其他因素，这可能意味着合资的利润很高。
合资车价格里，有双重利润和双重税负在里面，能不贵吗！
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initial12 发表于 2018-5-11 09:58
]
这不是观点不一样的问题吧?
每个商品卖的不都是设计和服务吗?
等于毛利就算纯利啊?
我觉得对汽车的评价，各人有各人的观点，没必要整出个一致的观点。我才不考虑毛利和纯利问题呢。这个世界就该有不同的想法，不同的做法。否则这个世界会太无聊。
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33 帖
becbec 发表于 2018-5-11 09:51
确实，每个人观点不一样
这不是观点不一样的问题吧?
每个商品卖的不都是设计和服务吗?
等于毛利就算纯利啊?
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wqfcc 发表于 2018-5-11 09:47
您这逻辑，除了机油增多的剩下的都是烧机油的了？
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initial12 发表于 2018-5-11 09:44
所以说拿用料成本(多加一个工艺成本)当所有成本的人还是占99%以上.
确实，每个人观点不一样
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plmnko2000 发表于 2018-5-11 09:39
吉利金刚前几年烂大街的出租车，车身生锈，这瘪一块哪瘪一块，噶绝好低端。
吉利怎么从一家车都做到卖不动的破车厂变成现在的国内领头羊的，真心好奇
再传奇也得有个过程吧，相当突兀
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陈年望远镜 发表于 2018-5-11 09:40
传说中的迷之自信？！
你可以这样认为
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26 帖
云门光影 发表于 2018-5-11 09:42
为了说明烧机油比机油增多要好？烧了可以加，多了弄不出来？
您这逻辑，除了机油增多的剩下的都是烧机油的了？
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25 帖
becbec 发表于 2018-5-11 09:28
我倒觉得吉利的利润是很低的，就拿我买的博瑞而言，同样很高的配置，比合资品牌价格低很多，个人估算，当然不一定准，大约至少低三分之一。如果不考虑工艺等其他因素，这可能意味着合资的利润很高。
所以说拿用料成本(多加一个工艺成本)当所有成本的人还是占99%以上.
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wqfcc 发表于 2018-5-11 09:40
这个市场恶心到什么地步了，本田机油门一出，其他几大车企跟打了鸡血似的，4S店客服经理每天发3条以上朋友圈，就俩内容，第一本田机油门，第二自己品牌的车怎么怎么好 ... ...
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23 帖
becbec 发表于 2018-5-11 09:38
暴利也有高低之分啊，如暴利，暴利的两倍，三倍，十倍，呵呵
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becbec 发表于 2018-5-11 09:37
前段时间花了20来万买了吉利的博瑞旗舰4G，我同事买了差不多价位的别克威朗。某天，坐到他的车里，感觉差距太大了，我都想吐......。
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