主题：买suv的都是无脑的，盲区太大，拐弯翻车，追尾翻车油耗大
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ditiesihao 发表于 2018-5-17 11:42
怎么会没有意义呢?
如果购车预算已定，同时又注重安全性的话，这样的比较很有意义。
同级比较反而不太容易确定两者相同的东西，可比性差。况其，级别的认定也没有很客观标准。
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一厢情愿 发表于 2018-5-17 11:35
你可以带着公子去试试，至少就我的体会，crv、envision之类的紧凑型suv后排空间没有雅阁、君越之类的b级车，尤其是腿部分区别很大。高度上轿车也就是底盘低，内部空间也不小的。当然，也看车的，cx4和阿特兹的后排简直不能忍。
不过如果经常去路不好的地方还是suv吧，我回老家就得很小心，一些地方很容易托底。
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tkartist 发表于 2018-5-17 11:20
第一，高度够了，第二，你想象一下，一个一米九的胖子塞进轿车是什么样子，第三，老家的路不是太好，底盘高一点算一点
你可以带着公子去试试，至少就我的体会，crv、envision之类的紧凑型suv后排空间没有雅阁、君越之类的b级车，尤其是腿部分区别很大。高度上轿车也就是底盘低，内部空间也不小的。当然，也看车的，cx4和阿特兹的后排简直不能忍。
不过如果经常去路不好的地方还是suv吧，我回老家就得很小心，一些地方很容易托底。
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一厢情愿 发表于 2018-5-17 11:10
这样应该买B级以上的车，B级轿车比同档次SUV便宜很多啊
没觉得紧凑型suv比同级别轿车后排空间大多少。
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决战紫金城 发表于 2018-5-14 10:49
现在到处是SUV，轿车也就越来越难开了，跟车的时候前车是SUV，视野就被挡住了一大半。然后呢，换车也想换个SUV。。。
这倒是实情，开轿车每次等红灯如果靠后点就看不到灯了，视野很受限。 但如果真让我换车，我想换个小车，停车太方便了。开大点的车，一想到还要找地方停车，就头疼。
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tkartist 发表于 2018-5-14 10:24
我儿子快一米九了，正准备换SUV，什么波罗宝来？后排已经塞不下他了
这样应该买B级以上的车，B级轿车比同档次SUV便宜很多啊
没觉得紧凑型suv比同级别轿车后排空间大多少。
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ditiesihao 发表于 2018-5-17 10:49
应该是价格差不多的相比更有道理些。
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pan197249 发表于 2018-5-17 09:09
跑高速轿车稳这个我同意，但是拿重量比的话，必须是同级比较，奇骏是紧凑级，他对比的是轩逸这类紧凑级轿车才有对比的意义，同级SUV要重一些没错。
马自达mx-5跟本田xr-v对比不知如何，“级别”xr-v应该还大一点
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地平线AA 发表于 2018-05-17 01:18我家亲戚就是这种情况，虽然搬到镇上，后来搬到县里住，但老家还是要回的，而且必须买SUV，否则开到家门口的最后20米很容易托底。...
是的，哪怕只差最后十米五米都不好办，除非自己敲石子重新铺路
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frequent 发表于 2018-5-17 08:59
这逻辑，仅凭一个如果就否定了结论了。
另，最下面那几款车也不是死亡率高的，那些是低的好不好？
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陈年望远镜 发表于 2018-5-16 15:38
真路差到这种程度的地方，买的起suv的都搬到镇上住了。
我家亲戚就是这种情况，虽然搬到镇上，后来搬到县里住，但老家还是要回的，而且必须买SUV，否则开到家门口的最后20米很容易托底。
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我是ike 发表于 2018-5-17 08:56
长期跑高速，其实轿车比SUV安全太多了！ 第1页(共645贴)
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1楼. 理由如下：
1、大家都以为SUV车身重，结实，其实是误区。现在 的SUV，称车身重量还没有轿车重，CRV、奇骏、rav4都是1.5吨左右，奇骏甚至1.4吨多
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我是ike 发表于 2018-05-17 00:56长期跑高速，其实轿车比SUV安全太多了！ 第1页(共645贴)
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1楼. 理由如下：
1、大家都以为SUV车...
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地平线AA 发表于 2018-5-16 14:18
我一猜你就会引用为个数据，这个数据不假，但你的结论是错的。因为这个数据的分母不是发生事故的次数、也不是行驶多少公里的数量，而是注册车辆的数量，大家都知道，美国人一家都会有好几辆车，如果很多人的SUV注册了之后，除了周末郊游，平常时很少开，那事故也少、死亡也少，这个数据无法排除这个可能性，所以此表没有什么意义。
况且此表最正下面死亡率高的四个车也是SUV，你再看一下。所以死亡多少似乎和是不是SUV无关，只和车型有关。
这逻辑，仅凭一个如果就否定了结论了。
另，最下面那几款车也不是死亡率高的，那些是低的好不好？
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这样的人是不是该把他给关黑屋？？？？
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世事随缘 发表于 2018-05-17 08:42猪脑袋才能发这样的言论！各有所爱的道理都不懂！
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我是ike 发表于 2018-5-17 08:37
四轮驱动SUV
在四轮驱动SUV统计中，紧凑型、中型、中大型SUV会根据车辆级别提升，而降低驾驶员的伤亡数量。不过大型SUV出乎意料，它的驾驶员死亡数量甚至要比中级SUV还要高。
因为是美国的统计，美国大型SUV是普通家用，不是富人的专享。
很多人买的是雪福来全尺寸SUV，而不是宾利添越。
相对来说中型SUV豪华品牌可选范围大得多，安全性就要高不少，X5、gle之类的价格也比较容易接受。
一样价格，尺寸小一个级别，可以买到更多的安全配置。
本帖最后由 陈年望远镜 于 2018-5-17 08:48 编辑
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猪脑袋才能发这样的言论！各有所爱的道理都不懂！
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自削成柴 发表于 2018-5-16 15:22
就算铺了水泥路的农村，最后一百米泥巴路，轿车都未必走得了。我就遇到过，泥巴路和水泥路衔接的地方，落差大，坎太高，轿车轮子小死活上不去（只见几个人傻乎乎地在那抬车头，不晓得垫砖），而suv就直接开上去了
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陈年望远镜 发表于 2018-05-16 06:17村村通工程这么多年了，很少有轿车进不去的村庄了。真有轿车进不去的村庄，普拉多也进不去。...
就算铺了水泥路的农村，最后一百米泥巴路，轿车都未必走得了。我就遇到过，泥巴路和水泥路衔接的地方，落差大，坎太高，轿车轮子小死活上不去（只见几个人傻乎乎地在那抬车头，不晓得垫砖
），而suv就直接开上去了本帖由安卓客户端发布
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