主题:有人会用退档的方式辅助加强制动吗? 经常这么做伤发动机不
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友善的猫 发表于 2018-05-19 07:49
根本没这种车,自动党的手动模式有保护机制,超过限定转速区间根本就不能手动减...
@静止的风
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realaide 发表于 2018-5-19 16:03
发动机无所谓,对变速箱的压力会比较大,手动挡无所谓,耐操维修也便宜。自动挡特意切手动模式这么干就不推荐了。
你这很扯,别装懂。
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雀跃 发表于 2018-05-19 07:50
我媳妇坐我的摩托后座,加档时近13000,人家一点反应都没...


摩托没有可比性,虽然转子也只有一点几升
啥车啥转速,习惯了都好,可多数人只习惯一两千转
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发动机无所谓,对变速箱的压力会比较大,手动挡无所谓,耐操维修也便宜。自动挡特意切手动模式这么干就不推荐了。
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自削成柴 发表于 2018-5-19 15:41
我拉到4000就有人惊叹了,于是我干脆拉到6500,结果反而没人说话啦。事后还问我的车是不是改装过?我说没有,就一菜车,但你们之前没有遇到过真正的兰人

如果有10000表底的转子车,不知道她们坐了会有啥说法
我媳妇坐我的摩托后座,加档时近13000,人家一点反应都没
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scybxt 发表于 2018-5-19 09:10
啥车

根本没这种车,自动党的手动模式有保护机制,超过限定转速区间根本就不能手动减
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鱼骨头76718 发表于 2018-5-19 15:14
我骑摩托一直用发动机辅助制动的,序列式变速箱只能如此。 熟练以后降档瞬间补油对离合器寿命影响微乎其微。
我基本不用离合器。退档加档都是如此。
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happy99 发表于 2018-05-18 16:37
国人对车普遍还存在误解
几年前,曾经有一回急加速,捷达20气门那种,转速拉到5000,车上人吓到了,说:我还想要多活几年
本贴也有人对发...


我拉到4000就有人惊叹了,于是我干脆拉到6500,结果反而没人说话啦。事后还问我的车是不是改装过?我说没有,就一菜车,但你们之前没有遇到过真正的兰人

如果有10000表底的转子车,不知道她们坐了会有啥说法
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我就奇怪了,说开手动挡下长坡强行退档的,就不能减速后挂低档吗?

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我骑摩托一直用发动机辅助制动的,序列式变速箱只能如此。 熟练以后降档瞬间补油对离合器寿命影响微乎其微。 本帖最后由 鱼骨头76718 于 2018-5-19 15:16 编辑

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静止的风 发表于 2018-05-18 16:23
有一次晚上跑山路,下一个比较大的坡,我用的是s档,退到2档速度还是太快,再退到1档,发动机瞬间发出巨大的轰鸣声,赶紧带刹车,没注意看转速,应...
啥车
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也就学车的时候用过
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大米尔饭 发表于 2018-5-18 22:47
自动挡车有一次六七十迈的时候,脑子进水,推到R档


应该推不倒R挡吧 变速箱肯定有保护的
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kelaire 发表于 2018-05-19 00:00
楼主说的是退档方式辅助加强制动,不是不踩刹车
工作正常的刹车卡钳比发动机制动力大的多。 退档不是为了加强制动力。
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楼主说的是退档方式辅助加强制动,不是不踩刹车
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zjccom 发表于 2018-05-18 15:12
正常行驶,发动机带着车轮跑;退档的时候,惯性通过车轮带着发动机跑。
你认为,降档会以什么样的方式,损害发动机的什么部位?...
我也这样想的。发动机拖着车从0加速到一百多,车拖着发动机从几十减速到0(同时可以有刹车辅助),对发动机齿轮来说哪个压力更大?显然是前者大。所以不存在伤发动机的理由。
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国人对车普遍还存在误解
几年前,曾经有一回急加速,捷达20气门那种,转速拉到5000,车上人吓到了,说:我还想要多活几年
本贴也有人对发动机发出轰鸣表示惊讶
其实转速根本没到红线。
有机会去香港看看,路口起步那些车是怎么个轰鸣
我朝汽车拥堵几乎无解,一是行人多乱走,二是司机舍不得踩油门,最关键是法律不支持。 本帖最后由 happy99 于 2018-5-19 00:42 编辑

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有一次晚上跑山路,下一个比较大的坡,我用的是s档,退到2档速度还是太快,再退到1档,发动机瞬间发出巨大的轰鸣声,赶紧带刹车,没注意看转速,应该相当高了。
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happy99 发表于 2018-05-19 00:07
减档的时候,半离合稍微忍一下,没有必要补油的,习惯了顿挫不会太大,不过多少有一点吧。

高档位降低档位,发动机稍低的转速无法适应较快的车速,离合结合的瞬间,会对发动机曲轴产生冲击,并且产生顿挫,跟趾补油是为了减少这种冲击保护变速箱和发动机,当然,对平顺性的影响也非常大。
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kelaire 发表于 2018-5-18 23:25
不提前退档辅助制动,那制动完以后踩离合降档提速的瞬间感觉更伤发动机,而且容易顿挫,还伤离合,所以在车速下降太多之前提早降档补油门让发动机转速随着车速降低,再加油就无需踩离合了,对发动机和离合刹车都好
减档的时候,半离合稍微忍一下,没有必要补油的,习惯了顿挫不会太大,不过多少有一点吧。
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牛角炭烧 发表于 2018-5-18 23:26
啊?我怎么觉看到红灯应该是带档滑行-摘空挡呢
看速度吧,快了就要档位控制
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不提前退档辅助制动,那制动完以后踩离合降档提速的瞬间感觉更伤发动机,而且容易顿挫,还伤离合,所以在车速下降太多之前提早降档补油门让发动机转速随着车速降低,再加油就无需踩离合了,对发动机和离合刹车都好
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跟趾了解下?
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感觉轿车最紧急制动的效果是最好的,

如果再加上强制退档下效果反而更好,那么我的理解是  大概率刹车有问题。。或者操作不太适当,或者心理作用。。
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常这样干,单位的车都是早些年的帕萨特1.8T手动,在急着赶路的时候,过弯都是减一个档位入弯跟着一脚油门加速过弯,发动机转速上来后升档加油门,很少踩刹车。
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正常行驶,发动机带着车轮跑;退档的时候,惯性通过车轮带着发动机跑。

你认为,降档会以什么样的方式,损害发动机的什么部位?
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百米加减档不就是为了让学会在刹车失灵或者衰减的情况下用发动机制动吗?
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发动机制动本来就是正常用法。
长下坡时为避免制动器过热衰减造成危险,还最好是靠发动机制动减少刹车工作负荷
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