主题：昨天去定了辆新唐~~
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还没上市，老唐体验了下，除了低电量混动稍差，其他都挺好
新唐加了BSG电机，低电量应该改善不少，先订了再说，主要看上了订车送的22寸轮毂和刹车卡钳
2011年第一批G6小白鼠，第七个年头22万公里，走南闯北的没撂挑子。 继续BYD吧，开自己的车，屌丝到底了！ 本帖最后由 tgsky 于 2018-5-21 08:47 编辑
新唐加了BSG电机，低电量应该改善不少，先订了再说，主要看上了订车送的22寸轮毂和刹车卡钳
2011年第一批G6小白鼠，第七个年头22万公里，走南闯北的没撂挑子。 继续BYD吧，开自己的车，屌丝到底了！ 本帖最后由 tgsky 于 2018-5-21 08:47 编辑
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四眼兔子 发表于 2018-5-29 23:35
不怕，自己知道自己干什么的
我是说出风口那么低，夏天开空调不是容易吹肚子么？
您了也太敏感了~ 本帖最后由 蔬菜水果 于 2018-5-30 00:39 编辑
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蔬菜水果 发表于 2018-5-25 22:29
不怕吹的肚子疼么...
不怕，自己知道自己干什么的
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为了阳光 发表于 2018-5-26 16:54
20年？
20年车才跑了50万公里，有毛病么？如果按我现在里程数可能就20万不到吧。
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nhyygb 发表于 2018-5-21 15:50
一台车要开20年，电量减少大约会在3年左右体现。
20年？
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48h66 发表于 2018-5-26 00:56
飞机是6个自由度
这就是玩航模所谓的通道，4通道、6通道
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四眼兔子 发表于 2018-5-22 11:57
已经开过了，说句实话，不好开，头段调教完全没有比例感
另外你说的这个可旋转中控屏幕，是王传福硬要加的，为此舍弃很多，例如空调出风口位置过低，竖屏挡视野等等
不怕吹的肚子疼么...
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tgsky 发表于 2018-5-24 09:42
混卡没开过， 开过混雷，怎么说呢，反正满足不了我的需求，另外，车内的气味辣眼睛，跟大众新三样有的一拼
对于不想买的人有一万个理由不买
广汽貌似口碑一直不咋地 混卡还好啊 大众这几年在吃情怀的本
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视野 发表于 2018-5-23 23:20
问题是卡罗拉混动上不了新能源牌照啊……
都是蹭了国家热度啊 哎 厂家都是为了骗补去的
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泡椒八爪鱼 发表于 2018-5-24 15:33
把自由度这种概念用在火车大巴飞机上，还装得一副b样，站在自己的想法里自嗨，这是你的幸福
可惜这是你家人的悲哀
这里的自由度指的是运动自由度，概念非常清晰：火车只能沿轨道线状运动（前进、后退，一个自由度），汽车可在平面运动，飞机在三维空间运动（有方位、俯仰、滚转三个自由度）。
你连常识都没有，低能不知趣，还长了个臭嘴巴。
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吴越之子 发表于 2018-5-24 16:19
握个手
我在杭州卓御，订金只要2000
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tgsky 发表于 2018-5-21 08:46
还没上市，老唐体验了下，除了低电量混动稍差，其他都挺好
新唐加了BSG电机，低电量应该改善不少，先订了再说，主要看上了订车送的22寸轮毂和刹车卡钳
2011年第一批G6小白鼠，第七个年头22万公里，走南闯北的没撂挑子。 继续BYD吧，开自己的车，屌丝到底了！
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：-） 发表于 2018-5-21 18:40
都是2015款啊， 怎么没见2017款？
仔细看了一下，这个保修表似乎反映比亚迪质量还不错呢
坏蛋，说好不打脸，你就桶人家菊花？
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marb 发表于 2018-5-23 23:58
废旧的锂电池能否回收再提炼锂金属？大家好像用完当垃圾掉。
未来废旧电池的环保回收再利用是个大课题，大产业。
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jimmyjimmy 发表于 2018-5-23 23:36
电巴现阶段肯定是市内通勤的多，深圳这99%的大巴已经换成电巴了，不过都是市内通勤的，跑到外市都是油车，这很好啊我家楼下是主干道，早几年还用油巴的时候，早上经常被大巴的声音吵醒，现在换电巴了，大巴经过的声音比轿车还小，市里也没空气污染，现在一到香港就受不了那大巴尾气，就这点来看远落后于深圳。
是嘀，现在纯电适合于城市内通勤，无论是大车小车。
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泡椒八爪鱼 发表于 2018-5-23 23:32
你的自由度是什么概念？自编的？
你的认知水平使你听不懂这种最基本的技术术语，悲哀。
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jionwon 发表于 2018-5-24 00:43
亲戚家已有一辆S350，一辆老5系，他儿子2年前买了两比亚迪和唐一样外观的SUV。
编故事也要找个靠谱的依据，两年前、跟唐一样外观 、suv 你找出来？
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大大拉拉 发表于 2018-5-23 22:32
朋友原来买的比亚迪宋混动版 当时一个吹牛逼 天天吹 后来买了卡罗拉混动马上闭嘴了 说实话不是不看好比亚迪 但是比亚迪那个价格来说 实在想不出去买的理由 纯支持国货？？
混卡没开过， 开过混雷，怎么说呢，反正满足不了我的需求，另外，车内的气味辣眼睛，跟大众新三样有的一拼
对于不想买的人有一万个理由不买
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hkt 发表于 2018-5-23 22:25
我一个要好的朋友买的byd，人低调，务实那种。
亲戚家已有一辆S350，一辆老5系，他儿子2年前买了两比亚迪和唐一样外观的SUV。
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ttmars 发表于 2018-5-23 22:24
磷酸铁锰锂、三元锂也是他们的发展方向，不能一棍子打死。再说磷酸铁锂电池也并非一无是处，至少循环寿命长，安全性相对要高，在南方使用也不容易受低温影响。
三元锂的性能也已经在天花板了，也就是说对于大型车应用来说那东西是甭想了，个别更甭说未来的商用飞机了。
现在国内外对高性能动力蓄电池的方向是二次金属锂（锂氧的理论能量密度比锂离子电池高近8倍），目前主攻的是最低版锂硫电池。美国的水平最高，可以说是遥遥领先，但好像没有大规模应用的意思，日本韩国是当仁不让，中国也列入了“十三五”国家重大科技专项。
比亚迪如果跟不上这一步，最后可能掉沟里。
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