主题:奥迪还是结实
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泡菜
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technician 发表于 2018-05-22 01:16
奥迪标配引擎盖气压支撑杆,撞击弹开引擎盖,比较安全,防止引擎盖直插驾驶舱。...


发动机仓盖都有折弯设计,你啥时见过引擎盖直插驾驶室的?
去iihs查查这代奥迪的安全性?就是渣渣!德系车安全性是最新一代才赶上日系12、13年的普遍水平的,之前落后了很多年
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奥迪标配引擎盖气压支撑杆,撞击弹开引擎盖,比较安全,防止引擎盖直插驾驶舱。
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cym2102001 发表于 2018-5-22 08:53
俩车都是副驾驶位置玻璃上大窟窿

看来都是副驾驶上有乘客没系安全带

碰撞时脑袋顶的


不是的,你被骗了.马玻璃是好的,上面那个是猴兄P的.
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俩车都是副驾驶位置玻璃上大窟窿

看来都是副驾驶上有乘客没系安全带

碰撞时脑袋顶的
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估计奥迪维修费可以买一辆新的马自达。
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coldsome 发表于 2018-5-21 23:10
从撞击位置和角度看,显然马自达是吃亏的一方,表现已经不错了

马自达钢板太薄,如同铁皮。可能还没有钢质保险杠。
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thinkky 发表于 2018-5-21 23:52
老款马3、马6虽然号称操控好,但是结构基本是一碰即溃,典型的日本车。

看来老沃尔沃s40 v40也一碰就溃
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跨年代跨级别的车非要拉出来比,这是别有用心。
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thinkky 发表于 2018-05-21 15:52
老款马3、马6虽然号称操控好,但是结构基本是一碰即溃,典型的日本车。...
就是说经典福克斯也是喽
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啥都不如安全驾驶好
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根据奥迪的座椅套推测:大概率副驾使用了[安全带插扣]
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应该是西城区,旁边就是※※※
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两车都可以

司机发生这样的事,人没事了,不是要讨论车的安全性怎样怎样,而是检讨一下车该怎么开吧。
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老款马3、马6虽然号称操控好,但是结构基本是一碰即溃,典型的日本车。
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从撞击位置和角度看,显然马自达是吃亏的一方,表现已经不错了
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网奕 发表于 2018-5-21 17:25
对,奥迪覆盖件好但是结构全烂了
马自达覆盖件一般结构完好无损


我可不是这个意思!只是单纯表达一下看碰撞惨烈程度判断车子是否结实很不靠谱。

奥迪和马自达在美国IIHS的安全性测试中都是TOP SAFET PICK~~马自达五个车系都是TSP+的成绩。

这张碰撞图也看得出来,虽然看起来马自达车头撞得挺惨,但马自达车身A柱基本没变型,乘员舱保持的完好。奥迪更不用说了。

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奥迪玻璃碎了很有可能是安全气囊打的。。。这个说明不了什么问题
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young999 发表于 2018-5-21 18:55
我就喜欢你这不要脸做假的样子
瞎玩呗
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蛮猴 发表于 2018-5-21 17:48


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真好意思说,这是哪一年的马自达了?
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撞撞长记性。
红车左转拐小弯,全责包赔;
※※副驾没系安全带,脑袋受罪。
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young999 发表于 2018-5-21 17:30
撞个车,MZD玻璃都没破
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这样的撞法,证明不了啥
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wxslll 发表于 2018-5-21 14:10
5月20日16时许,北京,海淀区三里河路与月坛北街交叉路口发生一起惨烈交通事故,一辆红色马自达轿车路口绿灯左转,遭一辆直行奥迪全速撞击,现场满地碎片一片狼藉。
........

..........
据说奥迪副驾受伤不轻。

http://www_xcar_com_cn/bbs/viewthread.php?t ...
本帖最后由 蛮猴 于 2018-5-21 17:34 编辑

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wast521 发表于 2018-5-21 17:13
估计没系安全带,头撞的。


奥迪来“头”很硬
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jpzy 发表于 2018-5-21 14:40
IIHS这么多年了,还有人在根据撞车现场来判断哪个车更安全。。。

覆盖件是不是完好,不是判断安全的标准。结构件才是重点。

对,奥迪覆盖件好但是结构全烂了
马自达覆盖件一般结构完好无损
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特别巧的是我认识的一对帝都夫妇恰好有这两个车,款式(年代)和颜色都和图片里完全相符。
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多亏马自达溃缩吸能好,否则要是俩车都刚刚硬谁也不软,那司机可就惨了
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