主题:论一个自主品牌的完蛋
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泡菜
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十几年前的自主品牌

奇瑞、华晨、长城、奔腾、天津汽车、中兴、吉利等

1、奇瑞的qq系列、旗云系列、风云系列,

2、华晨的中华系列、金杯系列

3、长城的塞弗系列、M系列

4、奔腾B系列

5、天津汽车夏利系列

6、中兴各种皮卡

7、吉利金刚、自由舰系列

当时还是挺热闹的,毕竟车子品牌起来了不少,上面这7个基本是当时最主流的自主品牌了

然后我们看下现在

1、奇瑞,拓展了艾瑞泽和瑞虎系列,但是销量有点凉,当年的自主一哥地位早就不在了

2、华晨,当年的中华系列基本已经凉了,只能靠蹭宝马热度活着

3、长城,当年的多平台多车型发扬光大,不过轿车已凉,只剩塞弗脱胎的suv哈弗系列,wey有撑起大梁的可能

4、奔腾,改标志之后销量雪崩,现在路上基本看不到了,虽死未凉透既视感

5、天津汽车,夏利当时称霸一时,现在直接停产,凉透

6、中兴,当年的中兴皮卡及皮卡改越野车基本主宰了低端市场,现在也有点凉了

7、吉利,当年的车厂菜鸡,靠各种噱头和低价劣质车撑销量,现在发展帝豪、博锐、博越等子品牌后隐约有成为一哥的奔头。

大浪淘沙,一死死一溜

多少是市场行为,呵呵了
相关标签: 长城 金刚
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长安之星起步,现在下了一大串崽了。
整出个最牛逼2.0t发动机。吼吼。
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帝都花花 发表于 2018-5-29 08:23
那车真不是LOGO的问题

现在上汽广汽长安风生水起,
一汽东风北汽还使劲在制造各种垃圾车。
华晨奇瑞也都是国企吧。。

一汽山海关,东风是因为?

本帖最后由 割韭菜 于 2018-5-29 11:59 编辑

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GTS 发表于 2018-5-28 19:40
奔腾的LOGO是什么啊,完全没有印象


大拇哥/避孕套
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悲伤的里程碑 发表于 2018-5-28 16:32
嗯,没错啊

继承了塞弗山寨的优良传统

哈弗只抄丰田
[/quote
H6的底盘结构好像是CRV
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wo很忙 发表于 2018-5-28 17:18
奔腾改logo提议者重奖一个亿


那车真不是LOGO的问题
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为啥木有BYD?

今早一台尾标有5.9的那个,用一个沪牌临时牌照在苏州园区各种超速闯红灯,真垃圾 本帖最后由 antuorui 于 2018-5-29 07:10 编辑

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wo很忙 发表于 2018-5-28 17:18
奔腾改logo提议者重奖一个亿

奔腾的LOGO是什么啊,完全没有印象
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除了夏利,别的几家都比原来强多了
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最山寨的应该是力帆吧
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中华的品牌还存在,现在在做SUV,V5之类的。轿车还在做。
夏利基本完蛋了,不过天汽虽巨亏,还在做骏派的品牌,有SUV和A级车、旅行车。
奔腾没完,是一汽自主品牌的顶梁柱,轿车中的B30/B50都在做,SUV发展出小型、紧凑两大系列,卖的不算很好,但还凑合。

奇瑞的艾瑞泽、瑞虎系列其实还可以,产品力不错,主要是别的厂家上来了,挤了它的空间。

上汽的荣威现在有了起色,10年前基本很难见到。现在SUV、轿车的水准都还可以,销量也不错。买的英国品牌名爵做的也不错,从南汽手里接过来,缓过气来了。
广汽传祺也不错,做工质量不差,SUV销量相当大,一度是市场的老二。

还有一大系列的国产品牌,就是东风,家大业大。东风分二汽东风和柳汽东风,前者以风神品牌为主,后者以风行品牌为主,在低端市场卖的不错。
相对小一些的启辰现在还活着,和日产分家后,主攻SUV方向。

众泰、幻速、斯威等较新的自主品牌还在努力争一席之地。

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H6以前诟病的老款1.5T发动机还有中马变速箱,现在不知道好点了没有

现在看好吉利,街上越来越多了。
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山寨成风,问题是还有不少人给这些品牌捧场,无论是实际购买还是论坛吹水。
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中兴皮卡在非洲中东还是卖得风生水起的。。。。。

这几年还有些新的国产品牌,比如上汽大通啦什么的,还有LYNK,看看过几年会怎么样吧
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andoon 发表于 2018-5-28 16:33
还有五十铃 公理

还有本田 老CRV

还有奔驰 老ML


反正山寨就对了

反正只在国内卖

随便设计一下就完了

皮大看着舒服,好卖
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悲伤的里程碑 发表于 2018-05-28 16:32
嗯,没错啊

继承了塞弗山寨的优良传统

哈弗只抄丰田


还有五十铃 公理

还有本田 老CRV

还有奔驰 老ML

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andoon 发表于 2018-5-28 16:27
别的不知道 长城的 我了解一些 赛弗 赛影 哈弗CUV 什么的根本就没有承继关系,都是各种山寨罢了


嗯,没错啊

继承了塞弗山寨的优良传统

哈弗只抄丰田
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卖的最火的 H6

搞得H8 H9 都是山寨的 彼此之间没有任何承继关系
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别的不知道 长城的 我了解一些 赛弗 赛影 哈弗CUV 什么的根本就没有承继关系,都是各种山寨罢了
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就是各种凉……
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