主题:坚持用RAW和从不用P档的是不是一拨人?
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另一拨停车时都拉手刹挂P档
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泡菜
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我一般AV档+raw,从来不用jpg直出,不p不舒服的那种,偶尔用TV档和M档。其他挡位不知道是干嘛用的。
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hoq
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真的还不知道P档是干什么的。。。。。一次没用过。
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为什么要用P档?我觉得P档在专业机身上应该取消了!
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grace2660 发表于 2018-7-23 01:32
万年AV档,JPG+RAW,拍完回来电脑过一遍,拍得好的直接把RAW删除了,构图不错但曝光不好的用RAW修复再出片,完美
跟我一样,AV挂自动ISO设置最低快门保障,RAW+JPG  风景就M档
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八大行星 发表于 2018-11-12 17:01
涨知识了,驾驶大众必须有特殊知识才行!
但是双离合踩起来就是爽啊,怎么办
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identify 发表于 2018-8-14 08:37
一个你傻你有理,你弱你有理的帖子
一个连景深 和 快门都不知道控制的人,谈什么摄影?


用P就是景深和快门都不知道控制了?说这个,说明对相机的P档不够了解。
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sylphia 发表于 2018-8-14 11:45
我说的是看到红灯停车,看来你是没碰到过大傻瓜系统的剧烈抖动啊

如果不这么搞,到红灯刹停经常会发生半联动(刹车踩下后离合器分离不彻底)

7速干式双离合我都开了6年了,要不是这么弄,这变速箱早报废了。

而且DSG车子,如果你长时间在斜坡停车挂P档(肯定是要挂P的),恢复正常行驶后,会有相当一段时间抖动异常剧烈。

在恢复行驶时,用低速的空挡滑行可以解决这个问题。


涨知识了,驾驶大众必须有特殊知识才行!
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铁皮屋 发表于 2018-8-14 11:14
自作聪明。
N档加手刹,有钥匙的车根本拔不下来钥匙。可见厂家是默认停车要用P档的。

我说的是看到红灯停车,看来你是没碰到过大傻瓜系统的剧烈抖动啊

如果不这么搞,到红灯刹停经常会发生半联动(刹车踩下后离合器分离不彻底)

7速干式双离合我都开了6年了,要不是这么弄,这变速箱早报废了。

而且DSG车子,如果你长时间在斜坡停车挂P档(肯定是要挂P的),恢复正常行驶后,会有相当一段时间抖动异常剧烈。

在恢复行驶时,用低速的空挡滑行可以解决这个问题。 本帖最后由 sylphia 于 2018-8-14 11:47 编辑
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sylphia 发表于 2018-5-29 21:19
停车都是N档+手刹,dsg从没出过毛病


自作聪明。
N档加手刹,有钥匙的车根本拔不下来钥匙。可见厂家是默认停车要用P档的。
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一个连景深 和 快门都不知道控制的人,谈什么摄影?
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业余爱好,几乎没用过m档以外的路过😝
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LZ说对了又如何!
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用raw jpg,几乎没用过P
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另一拨人是JPG + P档,偶也!
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我手头机器,CNS家坚持RAW,南波湾家的坚持JPG。
自己用通常A和M档,给家人就Auto或类似档,P档确实极少用,不对,应该说基本就没用过。
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使用raw格式又没有什么麻烦,而且还能提供更大的容错性及更好的画质。
所以我觉得没啥理由拒绝RAW格式。

至于P档,这个功能完全是鸡肋吧?
稍有一点摄影知识的人都会选择Av档或者Tv档、M档。

恩,俺算是坚持用raw并从不用P档的那类人。(好像1DX上也没有P档~ 本帖最后由 从耗子胖成猪 于 2018-7-23 03:04 编辑

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万年AV档,JPG+RAW,拍完回来电脑过一遍,拍得好的直接把RAW删除了,构图不错但曝光不好的用RAW修复再出片,完美
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我一见到教初学者用M档的立马绕道!
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自动iso也是P档的变种,最好砸烂液晶屏,去掉观察窗,盲拍,看着天色调光圈,这才是真正的M档,服你了。
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从不用p档,raw看需选择。停车是手刹+1档。
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现在如果算上自动感光度的话,M档变成了另外一种优先方式。
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不一定,我坚持用jpg和m档。
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xuanxuan2996 发表于 2018-7-19 15:46
只能M,别的ERR。


同情
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只能M,别的ERR。
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一般拍拍且无需闪灯时 M档+自动ISO

本帖最后由 犸甲 于 2018-7-19 12:02 编辑

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A档为主,有时会用M档
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线缝的男人 发表于 2018-7-19 11:42
没用过尼康 不清楚,不过看身边的用尼康加棚灯的也都是m


棚拍M,停车拉手刹,尼康
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八大行星 发表于 2018-7-18 19:32
如果是尼康的引闪器和CLS闪光系统,仍然可以用P档


没用过尼康 不清楚,不过看身边的用尼康加棚灯的也都是m
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从卡到电脑,RAW的成本高些,要量力而行。
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