德国车为什么喜欢放那么多传感器？

主题：德国车为什么喜欢放那么多传感器？

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6635686

资深泡菜

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2018-05-29 09:57

看一个人修车，就连管子里也有个传感器，这样故障率高的话修车成本自然就高了。
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第 1 帖

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deviation

泡菜

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2018-05-29 20:17

现在电控系统车的故障率对比以前纯机械控制的低的不要太多，只是以前修起来成本低，容易修，或者坏了也不知道，还能开，给人不容易坏的错觉，实际上都是很大的安全隐患。

大信发表于 2018-05-29 10:39
增加传感器本来是好事，有更多的监控点了解车辆的各种状况。
但是增加了故障率，尤其是在质量可靠性达不到要求的情况下。

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第 14 帖

deviation

泡菜

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2018-05-29 20:14

怎么我说错什么了么？随便一句伤你自尊还是怎么了？

6635686 发表于 2018-05-29 20:11
我轻易不骂人，但你说的是人话吗？怎么触动你哪根神经了？

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第 13 帖

6635686

资深泡菜

泡网分: 25.656

主题: 153

帖子: 4364

2018-05-29 20:11

deviation 发表于 2018-05-29 02:09
汽车现在无论动力总成，娱乐，安全全都是电控的。传感器是感知车身各种物理参数的，一旦出问题就交给ecu处理，最终目的还是保障车身，人身安全。...

我轻易不骂人，但你说的是人话吗？怎么触动你哪根神经了？
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第 12 帖

hxc

泡菜

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2018-05-29 13:00

有些是真为了安全

有些是纯粹闲得蛋疼没事找事，原因无非就是给4s创收

比如阅读灯坏了它要报故障——我tm自己看不到它坏了么？。。。比如玻璃水加的不合适了它要报故障——我加了十几年超市10元两桶的玻璃水都好好的，到你这里不行了，这不搞笑吗

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第 11 帖

NIKOND8000

禁言中

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帖子: 1515

2018-05-29 12:45

专修德国车。

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第 10 帖

nhyygb

陈年泡菜

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帖子: 19030

2018-05-29 12:32

THS混动传感器更多，咋不见故障高呢？反而是全球最可靠的车。

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第 9 帖

欧阳清风

泡菜

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帖子: 3600

2018-05-29 11:59

6635686 发表于 2018-5-29 09:57
看一个人修车，就连管子里也有个传感器，这样故障率高的话修车成本自然就高了。

到底是哪个管子？

其实传感器多并不是出故障的主要原因。。

比如以前的非电喷车(合格)的故障率就比电喷车(合格)的故障率要高。。

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第 8 帖

filter

泡菜

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帖子: 16192

2018-05-29 11:11

投资、炒股，都要看趋势。年轻人做职业规划、人生规划，更要看趋势。

汽车行业的发展趋势是什么？有几个分支方向，如智能化、能源洁净化，等等。

人工智能是主流方向，是当下的热点，是近期的趋势，国际上所有主力厂商都在这个方向上投入了大的人力物力，力争抢占制高点。从自动泊车、自适应巡航、自适应车距保持、自动车道保持，慢慢演变到全自动驾驶。从遥控钥匙，到无钥匙（当下这个名词是不准确的），到基于生物特征识别和人工智能的真正的无钥匙系统。

我们日常是怎么说一个人很具有智能的？“聪明”。对了，我们没有直接用描述大脑机能的词汇，倒用了一个描述感知能力的词汇。耳聪目明，看得到，看得多，听得见，听得清，信息多了，信息准确了，大脑处理后产生的决策就高明了。在人工智能系统领域，感知能力是一切智能系统的基础。（当然，不用抬杠，大脑机能/智能学习和决策算法是灵魂，毋需多言

）

所以，回到这个楼的标题，德国车为什么喜欢放那么多传感器？ —— 这个问题的答案是不是太显然了呢

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第 7 帖

大信

泡菜

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帖子: 1354

2018-05-29 10:39

增加传感器本来是好事，有更多的监控点了解车辆的各种状况。
但是增加了故障率，尤其是在质量可靠性达不到要求的情况下。

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andoon

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2018-05-29 10:21

传感器越多，对驾驶员对车的了解的要求越低，驾驶员就越依赖4S店和厂家。

出了故障只能打电话叫救援,背到4S店处理

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第 5 帖

huxley

陈年泡菜

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2018-05-29 10:20

对厂商，自动化程度高，能增加附加值卖个好价钱。
对部分消费者，配置多高大上，愿意花这个钱。
对于售后，在可靠性没有本质提高的情况下，东西越多越容易坏，能多赚点钱。毕竟大多数人不是一出保就换车的。

第二条里我写的是部分消费者，因为还有另一部分人不愿意太多的用处不大的东西（比如玻璃水里的传感器），最好除了保养尽量少跑去售后。

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第 4 帖

deviation

泡菜

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帖子: 475

2018-05-29 10:09

汽车现在无论动力总成，娱乐，安全全都是电控的。传感器是感知车身各种物理参数的，一旦出问题就交给ecu处理，最终目的还是保障车身，人身安全。
当然你觉得如果命不值钱，可以去买传感器少的。
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第 3 帖

悲伤的里程碑

泡菜

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帖子: 12698

2018-05-29 10:08

6635686 发表于 2018-5-29 09:57
看一个人修车，就连管子里也有个传感器，这样故障率高的话修车成本自然就高了。

精修德国车

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