主题：便宜耐用安全稳定好操作的飞机有什么样的？对机场要求低
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redhat 发表于 2018-7-8 10:36
会不会驾驶员也晕机呢？
不会，一是能开这飞机的都得是一路体检筛选过来的，晕机的早淘汰了；二是跟开车一个意思，坐别人开的晕自己开车没听说有晕的。
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redhat 发表于 2018-7-8 10:36
会不会驾驶员也晕机呢？
和开车一个道理，自己不晕。
这玩意儿本身做不了什么大的特技，所以飞行员也不会把自己转晕
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salena 发表于 2018-06-03 06:16以前飞行※※转场，很多孩子都坐过这玩意儿。这类的低速螺旋桨飞机很容易晕机，后来才知道，不光是家属，不少飞行员坐这个也容易晕。
很多...
会不会驾驶员也晕机呢？
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臭手 发表于 2018-7-6 21:15
这是新生产出来的还是以前的老飞机啊？ 现在还没停产还真是、、、不容易。
查了一下这是栾城啊，到也有可能。
石家庄飞机制造厂搬到京港澳高速边上了。
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xinf-60d 发表于 2018-7-6 13:58
运5还是在产滴，话说当年一哥们的老爷子就是开这玩意的，说他们那个大队去黄河口农场撒农药，一架撞电线杆掉地下，飞行员骂骂咧咧爬出来..............
这是新生产出来的还是以前的老飞机啊？ 现在还没停产还真是、、、不容易。
查了一下这是栾城啊，到也有可能。
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臭手 发表于 2018-6-2 23:13
我觉得是因为运5早停产了，否则这个最高应该给运5。
运5速度比汽车还慢，还是两个翅膀，起飞和降落需要的跑道长度比初教6都短，真有问题找块150m以上的玉米地就能落下来（初教6说是要300米）。
运5还是在产滴，话说当年一哥们的老爷子就是开这玩意的，说他们那个大队去黄河口农场撒农药，一架撞电线杆掉地下，飞行员骂骂咧咧爬出来..............
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hunt99 发表于 2018-7-6 11:43
外号飞天三蹦子的旋翼机
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我是ike 发表于 2018-5-29 10:34
便宜耐用安全稳定好操作的飞机有什么样的？对机场要求低的，发动机停了还可以滑翔降落的。
大疆啊！
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无处告别 发表于 2018-6-6 01:05
塞斯纳172
我体验飞过半个小时
绝对安全稳定好操作
内饰水平低于一般轿车，糙得不行
螺旋桨单翼小飞机很多国外不是说很多小孩子敢都开着横跨大陆飞行么？最起码也北美飞个对头
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我是ike 发表于 2018-6-5 00:54
这货叫啥，给个网址，谢谢
动力三角翼
国外大把，价格便宜。
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天总会亮的 发表于 2018-06-03 00:01来了。你家门前有条三十米长的小路或者有块草皮就行了，不要机场。价格便宜，可靠好用，升空后可以熄火滑行或降落，遇到上升气流可以关掉发动机呆在上...
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天总会亮的 发表于 2018-06-03 00:01来了。你家门前有条三十米长的小路或者有块草皮就行了，不要机场。价格便宜，可靠好用，升空后可以熄火滑行或降落，遇到上升气流可以关掉发动机呆在上...
这货叫啥，给个网址，谢谢
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salena 发表于 2018-6-3 17:24
我最后见运五，差不多20年了。当时海口大英山机场还在用，也就是海口场站，是航八师22团的驻地，两三架南航※※的运五停在那儿，好久了，方向舵的蒙布都破了。
我最后见运五应该是1995年春天。在现在已经搬迁了的唐山飞机场。当时是战斗机场，没有客机。同时见了的还有歼六、歼七，直九（透明的那种）。
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对机场要求低...这年头一般都找C罩、D罩级别的机场，不知道这个要求低是什么水平，至于发动机停了能否平稳降落，一般个人的飞机都可以做到吧，不想飞了躺旁边就OK了
。
。
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臭手 发表于 2018-6-3 17:11
雅克12数量还是少，以前※※里大量的还是运5，小时候家在某机场附近，时常能看到一架运5慢悠悠的飞过。
后来工作关系接触或认识了一些※※的，也有飞行员出身的，说那时候基本上每个机场（最少是领导所在那个机场）都有一架运5当交通工具，因为一个师下面几个团，分布的范围很广，有的甚至跨省界，以那年代的交通水平，领导到几个下属单位视察一圈坐运5是最方便快捷的。
我最后见运五，差不多20年了。当时海口大英山机场还在用，也就是海口场站，是航八师22团的驻地，两三架南航※※的运五停在那儿，好久了，方向舵的蒙布都破了。
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salena 发表于 2018-6-3 14:16
以前飞行※※转场，很多孩子都坐过这玩意儿。这类的低速螺旋桨飞机很容易晕机，后来才知道，不光是家属，不少飞行员坐这个也容易晕。
很多年前，一些战斗机※※里配雅克-12，算是联络机吧，很多战斗机飞行员坐上去就晕。
雅克12数量还是少，以前※※里大量的还是运5，小时候家在某机场附近，时常能看到一架运5慢悠悠的飞过。
后来工作关系接触或认识了一些※※的，也有飞行员出身的，说那时候基本上每个机场（最少是领导所在那个机场）都有一架运5当交通工具，因为一个师下面几个团，分布的范围很广，有的甚至跨省界，以那年代的交通水平，领导到几个下属单位视察一圈坐运5是最方便快捷的。
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臭手 发表于 2018-6-2 23:13
我觉得是因为运5早停产了，否则这个最高应该给运5。
运5速度比汽车还慢，还是两个翅膀，起飞和降落需要的跑道长度比初教6都短，真有问题找块150m以上的玉米地就能落下来（初教6说是要300米）。
以前飞行※※转场，很多孩子都坐过这玩意儿。这类的低速螺旋桨飞机很容易晕机，后来才知道，不光是家属，不少飞行员坐这个也容易晕。
很多年前，一些战斗机※※里配雅克-12，算是联络机吧，很多战斗机飞行员坐上去就晕。
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