主题：油价地域差异很大嘛
正序浏览
主题图片汇总
主题内检索
一吨汽油是多少升呢？
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
1 帖
撑死顶多六百万 发表于 2018-6-3 04:45
国内一些城市里的老铁路，放弃了，真的很可惜。
用来运货，给人上下班通勤多好。
铁老大是体制问题。几年前和谐号上面整天卖广告，中铁快运之类的。现在又无声无息。
大城市里面众多的普速铁路小站，现在用来上班做通勤非常合适，但没人愿意去做，因为加开通勤车必然会增加事故概率（尽管概率几乎为零），犯不着拿自己铁饭碗去替单位挣银子。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
32 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
31 帖
radius 发表于 2018-6-3 16:16
鸡都饿死了，人为什么饿不死？让鸡吃人吃的粮食不行吗？
全球养鸡业现在是工业化的，农家乐的土鸡除外
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
30 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
29 帖
ddtx 发表于 2018-5-29 14:38
因油价上涨，缺少饲料饿死的鸡，几天前的数字是6400万只，昨天的数据是8000万只，再坚持个把星期预计为10亿只
对依靠汽车运输的大国而言基本上8元的油价是道坎，过了就是灾难
鸡都饿死了，人为什么饿不死？让鸡吃人吃的粮食不行吗？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
28 帖
starzyc 发表于 2018-05-30 09:097900一吨折算下来一升5.85元
本帖由安卓客户端发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
27 帖
starzyc 发表于 2018-5-30 09:09
7900一吨折算下来一升5.85元
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
26 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
25 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
24 帖
撑死顶多六百万 发表于 2018-6-2 06:09
我指的是货运。
之前好像看资料美国铁路货运运力很强之类。
国内的铁路货运应该还是很抢手，农作物，水果。
汽车货运成本还是太贵吧。
巴西老旧的铁路现在也只能货运了，货运方面美国确实强，全国大宗物资的40%是铁路运输的，中国大约是8%，而且在逐年递减（铁老大的竞争力。。。） 本帖最后由 ddtx 于 2018-6-2 11:29 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
23 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
22 帖
大黑蚊子 发表于 2018-5-30 09:06
巴西产石油，而且资源非常丰富
但由于本地化的要求，很多石油和钻探公司却不能进入投标，或者如果中标的话也要支付巨额罚款，成为巴油石油开采的巨大阻碍，巴西有一堆深海钻井平台生产企业也是拜这个政策所出
另外，巴西腐败案导致巴西当地公司大部分被冻结新的作业，以及巨额的贪腐罚款，巴西石油公司无法承担
石油工业是高资本高技术的行业，没有资本投入就没有新增产量，没有新增产量就没有未来现金流，没有现金流就更没有资本投入，恶性循环
另一个原因是已勘探出的石油是海底石油，开采成本太高，巴西石油公司大干一场后亏得一塌糊涂，放弃了
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
21 帖
jilinyzx 发表于 2018-5-29 20:29
昨天加的95是这个价格，
7900一吨折算下来一升5.85元
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
20 帖
ddtx 发表于 2018-5-29 12:17
世界性问题
看看巴西的新闻：这次石油价格上涨导致卡车司机※※，巴西汽油最高时价格过了8RMB一升，上周※※让出了0.48雷亚尔（约1RMB）的税，但仍然未能平息※※，目前巴西城市肉禽蛋菜和汽油供应已经中断，农场10亿只鸡和2000万头猪饲料供应面临威胁，已有8000万只鸡饿死，城市基本粮食由军队运输勉强供应。估计目前巴西每升油价里还剩约1RMB的税，预期巴西※※会要求石油公司削减利润来平易油价结束※※，但这又将导致炼油厂工人※※，巴西不产石油是石油纯进口国
巴西产石油，而且资源非常丰富
但由于本地化的要求，很多石油和钻探公司却不能进入投标，或者如果中标的话也要支付巨额罚款，成为巴油石油开采的巨大阻碍，巴西有一堆深海钻井平台生产企业也是拜这个政策所出
另外，巴西腐败案导致巴西当地公司大部分被冻结新的作业，以及巨额的贪腐罚款，巴西石油公司无法承担
石油工业是高资本高技术的行业，没有资本投入就没有新增产量，没有新增产量就没有未来现金流，没有现金流就更没有资本投入，恶性循环
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
19 帖
撑死顶多六百万 发表于 2018-5-30 05:27
巴西其实也适合铁路运输啊。没有大力发展？
巴西有三万公里的铁路，货运够用了，人少地广的国家铁路发展不起来很正常。对饲料运输来说是卡在最后几十公里，只能靠汽车
汽车航空业兴起后，铁路能够发展的国家只有中国印度西欧日本这些人口稠密且集中在城市的国家，城市还不能是美国那样的市郊型的，和其他国家曾经经历过的一样，中国的铁路货运量也是逐年下降的，很快铁路货运能力就会过剩（全局看，局部还是有短缺的方面），只能更依靠客运
目前全球客运量最大的国家应该是印度，客运量按载客人次计是中国的两倍以上，等于每天都是春运，按人公里计的话，中国比印度稍强一点点，印度的问题是票价太低，铁路盈利差，无钱更新设备，各种老旧设施
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
18 帖
ddtx 发表于 2018-05-29 14:38因油价上涨，缺少饲料饿死的鸡，几天前的数字是6400万只，昨天的数据是8000万只，再坚持个把星期预计为10亿只
对依靠汽车运输的大国而言...
巴西其实也适合铁路运输啊。没有大力发展？
本帖由IOS客户端发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
17 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
16 帖
hoto 发表于 2018-05-29 20:371吨汽油约1350升.
那么7900一吨折算下来一升5.85元。零售利润率差不多20%
本帖由安卓客户端发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
15 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
14 帖
1吨汽油约1350升.
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
13 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
12 帖
在巴西，一小桶4.4雷亚尔的汽油能换...
登录后可直接显示原图
(2)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
11 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
10 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
9 帖
因油价上涨，缺少饲料饿死的鸡，几天前的数字是6400万只，昨天的数据是8000万只，再坚持个把星期预计为10亿只
对依靠汽车运输的大国而言基本上8元的油价是道坎，过了就是灾难
对依靠汽车运输的大国而言基本上8元的油价是道坎，过了就是灾难
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
8 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
7 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
6 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
5 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
4 帖
回复主题： 油价地域差异很大嘛
功能受限
游客无回复权限，请登录后再试