主题：4S店维修事故车时，用副厂车门替正厂车门，如何※※？
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lijiasheng 发表于 2018-6-2 14:35
多谢,JS说不用做。
呵呵,你就叫4S店的人拿新车来对比,如果发现哪个新车同样部位没有密封胶,你就认帐不要求
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74 帖
流浪67 发表于 2018-6-1 22:37
必须做.电泳只是对钢材本身防腐,焊缝密封胶是防止雨水之类的渗入车身内部.
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73 帖
evere 发表于 2018-5-30 21:22
那就对了，平安的惯例就是能修决不换，换了也是副厂
造谣可是要负责的。
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71 帖
263469250 发表于 2018-6-1 09:03
我记得有法规规定车厂要继续生产该车型停产后长达15年的零件以供维修用的。不是一停产车厂就不生产的~
一般车门之类主要总成,在产车型基本都是主机厂自己加工,当然也有外协配套的.车型停产后,可以将模具转到其他配套厂里,由这些配套厂专门小批量生产维修件,也有本来就是给整车厂配套总成的,继续生产作为维修件出售.
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70 帖
lijiasheng 发表于 2018-6-1 16:48
之前过去看了一下车，新件应有做电泳底漆（不是白坯，是黑色的）,这样的件还需不需要做焊缝密封胶？
必须做.电泳只是对钢材本身防腐,焊缝密封胶是防止雨水之类的渗入车身内部.
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69 帖
流浪67 发表于 2018-5-31 22:34
车厂基本都有专门为其供应维修件的配套厂家,不然车型停产后主厂哪里还有这些钣金件来供维修用.
至于胶的问题,我可以给你一些专业解答.
这个胶叫做焊缝密封胶,主要作用是防止水进入车门内部,毕竟车门整体翻边冲压成型后,不可能完全密封.新车焊缝密封胶施工工序是在涂装车间进行,整体车身焊装完成进行电泳底漆后,经过烘干再涂胶,涂胶完成后再喷漆,胶与漆一起进行烘干固化.轿车整车厂用的胶,都是需要高温烘烤固化的,如果是维修件,不确定颜色的情况下,在发货到4S店时候是没有面漆的,所以基本也不会涂焊缝密封胶,但至少应该有电泳底漆的,如果拿来完全是个白坯车门,那就太说不过去了,车门内腔就完全没有防腐层了.焊缝密封胶是必须的,办法就是在维修时,涂常温或者低温固化(一般固化温度在60度以下)的胶,这种胶跟高温固化的相比,成本高很多,理化性能要差一点,但总之必须有.
能帮你的就是这些了. ...
另一个很不爽的问题是，平安代位追偿批了下了，但他们定损比第三方少了800多元，加上第三方的评估费，车子送进店了自己现还要贴近2000元，有一种被人坑了的强烈感觉。
当时自己送车入店时要求委托他们代办代位追偿的，并一再强调一定要平安方先来定损先的，受理人员也口头答应了。但车子送进去第二天，4S店的受理人员说联系过责任方，责任方说愿赔偿（事实是责任司机说3000多元能修复好），但不接受4S店的报价，因此平安拒绝定损并建议我委托第三方定损。由于车子由5月5日进店至5月10日还未落实修复，我又急着修好车，受理人员就要我在微信承诺下按他们的报价单报价先订件修复，并说车子修好后一定要本人亲自去办理代位追偿。我按他的建议做了，车子修复后我也把所有款项付清。
到了平安理赔中心办理时，柜台业务员告诉我，事实平安有专人在该4S店定损的，说我的车办理下代位追偿即可，但代位索偿不是以第三方定损单索偿的，是以平安的定损索偿。我打电话去该店维保售后，要求他们退回多收的800多元，她直接将电话转给了那个受理人员，受理人员说是平安定损员要求他这样做的。
钱虽少，但估计有好多车主都上当受骗了。对于他们这种行径，如何投诉给教训他们？
本帖最后由 lijiasheng 于 2018-6-1 16:51 编辑
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帝都花花 发表于 2018-6-1 10:09
是有这个规定的，但是如果量太少，也没有人生产。所以就只能找拆车件。我觉得适当利用这些拆车件，实际上是对环保的一种贡献。
明确告诉你，这是强制要求，必须要有的，所有的主机厂都会和供应商签这份约定，不可能找拆车件的。
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车门还有副厂的？
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65 帖
263469250 发表于 2018-6-1 09:03
我记得有法规规定车厂要继续生产该车型停产后长达15年的零件以供维修用的。不是一停产车厂就不生产的~
是有这个规定的，但是如果量太少，也没有人生产。所以就只能找拆车件。我觉得适当利用这些拆车件，实际上是对环保的一种贡献。
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流浪67 发表于 2018-5-31 22:34
车厂基本都有专门为其供应维修件的配套厂家,不然车型停产后主厂哪里还有这些钣金件来供维修用.
至于胶的问题,我可以给你一些专业解答.
这个胶叫做焊缝密封胶,主要作用是防止水进入车门内部,毕竟车门整体翻边冲压成型后,不可能完全密封.新车焊缝密封胶施工工序是在涂装车间进行,整体车身焊装完成进行电泳底漆后,经过烘干再涂胶,涂胶完成后再喷漆,胶与漆一起进行烘干固化.轿车整车厂用的胶,都是需要高温烘烤固化的,如果是维修件,不确定颜色的情况下,在发货到4S店时候是没有面漆的,所以基本也不会涂焊缝密封胶,但至少应该有电泳底漆的,如果拿来完全是个白坯车门,那就太说不过去了,车门内腔就完全没有防腐层了.焊缝密封胶是必须的,办法就是在维修时,涂常温或者低温固化(一般固化温度在60度以下)的胶,这种胶跟高温固化的相比,成本高很多,理化性能要差一点,但总之必须有.
能帮你的就是这些了. ...
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帝都花花 发表于 2018-5-31 18:29
止震板？隔音棉？
可能是车体变形没修复完整，和门上的胶条闭合不精密，造成的噪音大。
搞点印油抹在一边胶条上，关门看看印记是否完整。
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雀跃 发表于 2018-5-31 16:45
噪音大和那个没关系吧，如果是我就不搞它了。你看看是不是车门里面差东西。
止震板？隔音棉？
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sk0258 发表于 2018-5-31 10:48
车门通常没有副厂件，因为冲压线和模具的钱，一般小厂家买不起
不过装车件和售后件都是正品，还是有差别的。我换过后备箱盖子，细节和原车的有不少差距。
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lijiasheng 发表于 2018-5-31 16:32
打了广丰热线，的确原厂不带胶的；回4S店问过，原来有带，现没带，同意做回，但是手工打，说喷手喷漆，正交涉要求用烤漆。
关键现车噪音较大烦人。
楼下也说了，车门不太可能有副厂件，因为副厂干不起，
最多是拆车件/翻新件，但一般4S应该不至于，
噪音大最大可能是安装问题，这个还要4S仔细查找，看下密封条安装是否有误差、遗漏，拆开车门板，看看内部是否有多余物
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lijiasheng 发表于 2018-5-31 16:32
打了广丰热线，的确原厂不带胶的；回4S店问过，原来有带，现没带，同意做回，但是手工打，说喷手喷漆，正交涉要求用烤漆。
关键现车噪音较大烦人。
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守护花开 发表于 2018-5-31 15:34
单独做门不得赔死...模具就要百十来万。
你这个应该是原厂残次品流出来的，修修补补就用了
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雀跃 发表于 2018-5-31 16:26
刚问了一个在一汽丰田的人，说原厂备件都不带胶，山寨厂才有。百度了一下，也是这么说的。原车和原厂不是一回事。
关键现车噪音较大烦人。 本帖最后由 lijiasheng 于 2018-5-31 16:36 编辑
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lijiasheng 发表于 2018-5-30 23:17
凯美瑞。但有些修理厂报副厂1千多元，不知什么渠道。
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lijiasheng 发表于 2018-5-30 20:16
新换的就没有这胶。
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