主题:原以为开车难,没想到骑车更难……
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资深泡菜
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今天打车去市中心,建国路上,前方一电动自行车掉头快速驶离,出租司机笑曰:前方有警察抓,抓住罚50。问为何,答曰:此路没有非机动车道,要抓。再问:可否在人行道上骑?答曰:不可骑,只可推。三问:人力自行车可骑否?答曰:不可……
结论:上海这么高大上的地方,骑个车也得讲规矩,哪里可走哪里不能走要拎得清……不容易啊……
年纪大了脑子不灵光了,以后进城靠走……总可以了吧 本帖最后由 森林酒吧 于 2018-5-31 13:40 编辑

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第五十七条 驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶;在没有非机动车道的道路上,应当靠车行道的右侧行驶。

  第五十八条 残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时,最高时速不得超过十五公里。

          法律规定自行车在没有非机动车道时要在车行道右侧行使。不知道上海如你题中所述的做法的法律依据是什么。
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陈年泡菜
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比我这安全多了,我这规定的是24或寸以上轮径的自行车只能走机动车道。呵呵
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资深泡菜
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上海市中心很多街道是禁止自行车通行的,这部分街道主要集中在内环以内,内环以外没有限制。
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陈年泡菜
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很多司机抱怨电动车乱走,其实也不完全怪电动车,都看看自行车道,很多地方都被汽车停满了,自行车、电动车只能走机动车道。反过来又影响汽车的行驶。

当然了,在中国的交通环境下大家都别抱怨,大家都不谦让,导致大家都不舒服。
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城市里电动车最方便
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zzlay 发表于 2018-6-12 14:45
陆家嘴该怎么混?开车没地方停啊!

让司机放下你后先去其他地方,到时候司机来接呀?

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还是小地方好啊,到处乱窜无人管。
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tequilab 发表于 2018-05-31 07:56
要想在陆家嘴骑车更难


陆家嘴该怎么混?开车没地方停啊!
本帖由安卓客户端编辑于:2018-06-12 14:46:06
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Hassid 发表于 2018-6-10 22:05
我一直骑公路,豪车见的多了,但总的比例不会太高。而且实际成交价格并不会像店里的标价那么夸张,不然直接海淘好了。


你说的我都知道。。。我自己也骑车,我指的不是比例,我说的是整体骑车的氛围,明显目前大的群大的论坛,南方活动多多了,而且积极性也高多了。还有就是北京。
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我上班大半的路都能骑东湖绿道,爽得不要不要的。

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本帖最后由 bigooo 于 2018-6-11 09:11 编辑

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真的假的哎 发表于 2018-6-1 15:11
可能你不玩这个,南方深圳、广州应该是公路车全国玩车氛围比较浓烈的地区之一了。各种豪车不要太多。

我一直骑公路,豪车见的多了,但总的比例不会太高。而且实际成交价格并不会像店里的标价那么夸张,不然直接海淘好了。
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lyyan 发表于 2018-6-4 13:32
我再来矫情骑车不易。

没人吐槽共享单车太难骑吗?

以前零散骑过四五次,这两天集中五次,就算十辆车,没有一辆好骑的。
如果说轻便好骑为九十分,一般是六七分,骑起来费劲是三四分,尤其难骑是1分。
我自己的破自行车勉强5分。
那么骑过的这10辆共享单车,让我打分,没有能上5分的。
昨天一辆1分,就刚才骑的,0.5分。
没其他毛病,就是蹬起来太费劲,使足吃奶力气他才动。
骑了几百米我想放弃,咬牙就当锻炼了,骑到一半我歇了半分钟,2300米骑到终点,我腿酸了,跟爬230米高的楼一样。好吧,这么说夸张了,但我感觉绝对不比爬三十层楼轻松。
满头大汗,我扔了车子上三层楼,立马觉得身轻如燕。

大太阳底下36度高温,骑车容易么

摩拜的用链条传动的单车要比用传动轴传动的单车好骑许多,尤其是去年年底在南京地区投放的新款,很是不错。
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上海交通管理确实比较精细。
20年前上海出差吃完饭出来溜弯,挺窄的人行道上自行车穿行,个别人过去之后还回头怒目而视,回去问了当地人才知道,到上下班某个时间点,自行车要轰上人行道,把马路让给汽车。
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jclark 发表于 2018-6-4 15:16
摩拜第一代特意做得非常难骑,创始人对媒体说如果太好骑客户会试图将自行车据为己有

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lyyan 发表于 2018-06-04 05:32
我再来矫情骑车不易。

没人吐槽共享单车太难骑吗?

以前零散骑过四五次,这两天集中五次,就算十辆车,没有一辆好骑的。
如果说轻便...


摩拜第一代特意做得非常难骑,创始人对媒体说如果太好骑客户会试图将自行车据为己有
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strawberry 发表于 2018-6-3 20:49
我记得自行车有最广泛的路权。


你上高速公路、高速铁路、机场跑道试试
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我再来矫情骑车不易。

没人吐槽共享单车太难骑吗?

以前零散骑过四五次,这两天集中五次,就算十辆车,没有一辆好骑的。
如果说轻便好骑为九十分,一般是六七分,骑起来费劲是三四分,尤其难骑是1分。
我自己的破自行车勉强5分。
那么骑过的这10辆共享单车,让我打分,没有能上5分的。
昨天一辆1分,就刚才骑的,0.5分。
没其他毛病,就是蹬起来太费劲,使足吃奶力气他才动。
骑了几百米我想放弃,咬牙就当锻炼了,骑到一半我歇了半分钟,2300米骑到终点,我腿酸了,跟爬230米高的楼一样。好吧,这么说夸张了,但我感觉绝对不比爬三十层楼轻松。
满头大汗,我扔了车子上三层楼,立马觉得身轻如燕。

大太阳底下36度高温,骑车容易么
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骑车是不容易。
碰巧,我今天在帝都就手足无措了。
刚开始登上小黄还挺得意,一个右转弯以后,忽听后面公交滴滴,这才注意到是机动车道。
左右打量没有非机动车道哇,马路牙子上去,那是人行道。
骑了一段觉得危险,还是厚着脸皮上人行道去了。
再往前500米后,才给划出飞机道。
没飞机道的那段,我看大多数飞机就在机动车道上跑着,个别的上人行道,路砖不平,咯噔咯噔地
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PCM120 发表于 2018-5-31 19:22
看了楼主发的图片,才知道全国各地的(前方)道路指示标志(牌)不是统一的格式,莫非公安部交管局没有下发类似的标准吗?

你才知道啊,别说全国了,就是我这里同一个城市,各处的路牌,红緑灯的设计造型,规则之奇葩,哎,没法说,随机性太大太大,我总结了一下,咱们的路牌是,外地人或陌生人看不懂,本地人或熟悉人不用看,总之没用。
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上图的相关说明,应该说这个交通指示牌要比沪市的简洁明瞭。

1.  当前直行线路:红旗街

2.和3.  前方路口的横马路是槐东路(如果前方左右马路的名字不一样,则分别标注相应的名字)。

4. 前方路口左转弯后直行遇到的第一个路口的横马路的名字。

5.  前方路口右转弯后直行遇到的第一个路口的横马路的名字。

6.  下一个路口横马路的名字。

7.  下下一个路口横马路的名字。
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北方某一城市路口的交通指示牌
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到处都一样,自行车道都被汽车占用停车了,电动车自行车根本不好走
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Hassid 发表于 2018-5-31 20:21
公路车大几万的一般也较少吧?倒是有些公路车上除了变速都是假的


可能你不玩这个,南方深圳、广州应该是公路车全国玩车氛围比较浓烈的地区之一了。各种豪车不要太多。
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selfmatrix 发表于 2018-6-1 13:21
人家贴的这张图,盖棺定论


我强词夺理一下哈:没有禁止公交车、没有显示非机动车专用。 本帖最后由 森林酒吧 于 2018-6-1 13:24 编辑

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森林酒吧 发表于 2018-6-1 09:54
这几张照片不说明问题啊……


人家贴的这张图,盖棺定论

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whoami77 发表于 2018-6-1 03:36
建国路是单行道,还是重庆南路建国中路路口


这是铁证
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这个好几十年前就有部分道路禁止非机动车通行了, 9x年就有了. 不稀奇.
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PCM120 发表于 2018-06-01 01:22
呵呵,不是说这个指示牌标示得不正常,而是说全国各地的指示牌表示方法不一样,因而是每到一地都得认真想一下才能理解。...


的确是这样
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