主题：普拉多的越野能力很强？
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TDR版4RUNER VS JEEP，结果。。。。
这是TDR版，普通版本的洗洗睡吧。
https://www.※※※※※※※.com/watch?v=vecXlAUxspM
结论，普拉多只是个旅行车，走走烂路还可。真要越野，别瞎搞了。
这是TDR版，普通版本的洗洗睡吧。
https://www.※※※※※※※.com/watch?v=vecXlAUxspM
结论，普拉多只是个旅行车，走走烂路还可。真要越野，别瞎搞了。
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216 帖
勇胜 发表于 2018-6-1 14:51
呃……
巡洋舰4.5柴油，普拉多3.0柴油车主说两句
比较准确的定位应该是民用长途穿越车。
跑个长途去个农场一般的泥路晃一晃还是可以的，难度再大并不适合。
优点在相对高的可靠性，也不是不出毛病，关键是好修，哪都能修。
环澳的一号公路柏油路15000公里，换人不换车不间断跑完全没心理压力。另外跑过贯通澳洲的两条铁路，铁路沿线是红土地，戈壁，除了换胎加水，没任何问题。
但是实话实说，上山下水爬石头，这两个都不合适。
有个问题，喜欢这车的为啥不买柴油呢？
好修和哪都能修饰什么原因造成的？
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214 帖
孟姜女 发表于 2018-6-5 11:43
雪胎都不用换的路，别吹了。我们这无论什么驱，必须换雪胎。
第一场雪通常肯定要堵上几小时，因为撞车，虽然大家都有雪胎。当然，可能大家的车子比较差，技术也不行。
至于你图片的路说艰难，说明你一点经验没有，阳光照到的地方，通常是安全的，不会有黑冰。
噢，原来※※的路都在山的阳面的，长见识了……
BTW，藏区您都去过哪些地方啊？我们也瞻仰一下
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213 帖
孟姜女 发表于 2018-6-5 11:37
别赵本山了，一直不想说太多是给你留点面子。 你们这帮要体能没体能，要装备没装备，要经验没经验的，天天喊越野，真正的极限天限和路况，你连想都没想过。
风速90KM的暴风雪，开你的霸道来试试。
防抖啊，你别想当然，我可是少体校出生，田径国家二级运动员，爬过十几次雪山的，这方面你还是省省吧
我们都说了谁都不是专家，你偏要充专家的话，我们就看您表现了
本帖最后由 森林酒吧 于 2018-6-5 12:25 编辑
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212 帖
森林酒吧 发表于 2018-6-5 11:38
切，国内你去过几个地方啊
我早就拿失业补助过日了，你工作之余还能比我有时间到处走？
但让我贴图，这又是个难题，散了吧，我输了。
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211 帖
森林酒吧 发表于 2018-6-5 11:35
咦，这景致跟我老婆的祖籍地类似，你听说过中国的雪乡不，我开雪路还是有点经验的啦，别瞎扯了，这种路况托森全时是最合适的了，没有之一，所以普拉多肯定比分时的撒哈拉卢比肯合适……
你这个算小case，你估计是没走过数千米高、大坡度、需要翻垭口的※※雪路，稍稍一点油门，车子是横着走的，经常旁边就是悬崖，一不小心……就只能去印度洋收尸了……
雪乡什么纬度，去查一下和加拿大比。
这种路面，你的原厂霸道不撞的话，估计是用原力开的。
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210 帖
森林酒吧 发表于 2018-6-5 11:35
咦，这景致跟我老婆的祖籍地类似，你听说过中国的雪乡不，我开雪路还是有点经验的啦，别瞎扯了，这种路况托森全时是最合适的了，没有之一，所以普拉多肯定比分时的撒哈拉卢比肯合适……
你这个算小case，你估计是没走过数千米高、大坡度、需要翻垭口的※※雪路，稍稍一点油门，车子是横着走的，经常旁边就是悬崖，一不小心……就只能去印度洋收尸了……
雪胎都不用换的路，别吹了。我们这无论什么驱，必须换雪胎。
第一场雪通常肯定要堵上几小时，因为撞车，虽然大家都有雪胎。当然，可能大家的车子比较差，技术也不行。
至于你图片的路说艰难，说明你一点经验没有，阳光照到的地方，通常是安全的，不会有黑冰。
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209 帖
孟姜女 发表于 2018-6-5 11:26
交流，你还能进我们这种公园春游？ 得带卫星电话。
不是你开城市SUV能去的地方，这点国内做得不错的，基本大家都被宠坏了。
切，国内你去过几个地方啊
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208 帖
森林酒吧 发表于 2018-6-5 10:51
也不一定，泥地主要看轮胎，跟动力无关。
其实极限越野跟动力也没啥关系（有低速档都足够了的），主要看的是轮胎附着力和接近离去角、离地间隙，四驱系统带中差锁的全时比分时没啥区别，硬件上没啥了，其实最主要的还是看人……
冰天雪地的国度，人有半年呆在屋子里，会憋出一些文艺天才，例如赵本山、小沈阳之类的……大防抖在冰天雪地的国度太寂寞，发个他不擅长的话题（当年追风好像说起他的80陆巡/90普拉多都是几万人民币钱买的…自己都说最多上个马路牙子…），大家看看就可以了，别太当回事，谁都不是专家
别赵本山了，一直不想说太多是给你留点面子。 你们这帮要体能没体能，要装备没装备，要经验没经验的，天天喊越野，真正的极限天限和路况，你连想都没想过。
风速90KM的暴风雪，开你的霸道来试试。
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207 帖
孟姜女 发表于 2018-6-5 11:24
这种路面，你的霸道可以回家睡了。
泥地，雪地，必须换胎，和什么驱无关。
冰雪路的话，求神保佑吧，我们这救援的拖拉机一样滑倒。
脱困，带锁是必须的。
你去那些地方，估计还没我们春游艰难。
咦，这景致跟我老婆的祖籍地类似，你听说过中国的雪乡不，我开雪路还是有点经验的啦，别瞎扯了，这种路况托森全时是最合适的了，没有之一，所以普拉多肯定比分时的撒哈拉卢比肯合适……
你这个算小case，你估计是没走过数千米高、大坡度、需要翻垭口的※※雪路，稍稍一点油门，车子是横着走的，经常旁边就是悬崖，一不小心……就只能去印度洋收尸了……
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206 帖
森林酒吧 发表于 2018-6-5 11:12
我见识过的极限路况也就是北京老掌沟的好汉坡，还有就是埃拉山之字形道路直上，十几年前的扎达土林、古格遗址、新藏线也还有点挑战的……还有就是年保玉则趟个冰河河巴丹吉林翻个沙丘啥的了，※※基地也去过几次，都是自找的，瞎玩，水平不够，还经常被拖个车啥的……有机会多交流。
交流，你还能进我们这种公园春游？ 得带卫星电话。
不是你开城市SUV能去的地方，这点国内做得不错的，基本大家都被宠坏了。
本帖最后由 孟姜女 于 2018-6-5 11:28 编辑
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森林酒吧 发表于 2018-6-5 11:12
我见识过的极限路况也就是北京老掌沟的好汉坡，还有就是埃拉山之字形道路直上，十几年前的扎达土林、古格遗址、新藏线也还有点挑战的……还有就是年保玉则趟个冰河河巴丹吉林翻个沙丘啥的了，※※基地也去过几次，都是自找的，瞎玩，水平不够，还经常被拖个车啥的……有机会多交流。
这种路面，你的霸道可以回家睡了。
泥地，雪地，必须换胎，和什么驱无关。
冰雪路的话，求神保佑吧，我们这救援的拖拉机一样滑倒。
脱困，带锁是必须的。
你去那些地方，估计还没我们春游艰难。
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孟姜女 发表于 2018-6-5 11:05
别无知拉，两台卖了四十多万一共，那台80的贴子还在E族，是E族最贵的80。
至于什么越野，散了吧，你真没见识过什么叫极限路况。
我见识过的极限路况也就是北京老掌沟的好汉坡，还有就是埃拉山之字形道路直上，十几年前的扎达土林、古格遗址、新藏线也还有点挑战的……还有就是年保玉则趟个冰河河巴丹吉林翻个沙丘啥的了，※※基地也去过几次，都是自找的，瞎玩，水平不够，还经常被拖个车啥的……有机会多交流。
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森林酒吧 发表于 2018-6-5 10:51
也不一定，泥地主要看轮胎，跟动力无关。
其实极限越野跟动力也没有关系，主要看的是轮胎附着力和接近离去角、离地间隙，四驱系统带中差锁的全时比分时的要强一些，硬件上没啥了，其实最主要的还是看人……
冰天雪地的国度，人有半年呆在屋子里，会憋出一些文艺天才，例如赵本山、小沈阳之类的……大防抖在冰天雪地的国度太寂寞，发个他不擅长的话题（他的80陆巡/90普拉多都是几万块钱买的…自己都说最多上个马路牙子…），大家看看就可以了，别太当回事，谁都不是专家
别无知拉，两台卖了四十多万一共，那台80的贴子还在E族，是E族最贵的80。
至于什么越野，散了吧，你真没见识过什么叫极限路况。
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镜迷 发表于 2018-6-5 10:06
那个更不行了，只要有泥巴地，那可怜的动力彻底完蛋
也不一定，泥地主要看轮胎，跟动力无关。
其实极限越野跟动力也没啥关系（有低速档都足够了的），主要看的是轮胎附着力和接近离去角、离地间隙，四驱系统带中差锁的全时比分时没啥区别，硬件上没啥了，其实最主要的还是看人……
冰天雪地的国度，人有半年呆在屋子里，会憋出一些文艺天才，例如赵本山、小沈阳之类的……大防抖在冰天雪地的国度太寂寞，发个他不擅长的话题（当年追风好像说起他的80陆巡/90普拉多都是几万人民币钱买的…自己都说最多上个马路牙子…），大家看看就可以了，别太当回事，谁都不是专家
本帖最后由 森林酒吧 于 2018-6-5 11:04 编辑
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镜迷 发表于 2018-6-4 20:27
你的牧马人素车在酷路泽面前只有被秒杀的份
他是吉姆尼，不是牧马人……
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镜迷 发表于 2018-6-4 20:51
你就不会搜索，我都说了韩路自己的爆改牧马人对比酷路泽素车老掌沟越野对比
呵呵，我又看了一遍韩路的视频，发现你很有意思：
1.一个爆改牧马人和4.7V8陆地巡洋舰的视频，你就能得出牧马人和普拉多这两款车动力对比的结论？普拉多在哪儿呢？
2.最后好汉坡上的都差不多，人家韩路都没说牧马人动力是短板你就得出结论了？人家只说爆改牧马人公路动力和舒适性差，你不看看人家换了多大的轮胎？你让普拉多升高4寸换上那么大的轮胎试试？
总结一下：你不相信官方参数，唯一的论据就是一个没有普拉多参与的非严谨对比视频，得出视频作者都没得出的结论，啧啧，这么强大的逻辑推理能力真是令人生畏呀
劝君一句话：键盘也别键盘得太离谱了~
本帖最后由 connoisseur 于 2018-6-5 00:13 编辑
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镜迷 发表于 2018-6-4 20:09
看视频爆改牧马人动力在4.0 酷路泽面前处于下风，何况陆巡重量大牧马人500kg以上，占不到一点便宜，但单靠参数我的damx都秒你的牧马人
有严格对比么？
是动力对比视频么？
考虑驾驶者的因素了吗？
爆改牧马人改动力了吗？
换大胎改速比了么？
这些你都不知道就下结论了？
无论是理论还是实践你这都不合格~从参数上说，牧马人动力好，难道JEEP虚标了或者丰田低调了？
我4.0的普拉多和卢比肯都开过，都玩过沙漠，不吹不黑，我觉得官方参数没问题，还是牧马人动力表现更好点。
另外别激动，我不是牧马人车主，只是路过说句公道话而已。
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