主题:从安全角度出发选择15万落地的车
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stex 发表于 2018-06-02 01:51
15w,真心话难以买到安全的。

30w起
30w,真心话难以买到安全的。

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ji3218 发表于 2018-06-02 08:50
没人说领克。不科学啊

因为沃尔沃的技术吗?
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没人说领克。不科学啊
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比亚迪S7不知道停产了没
抛开山寨外观和2B车标,这车的安全性应该是15W内顶级的家用车了
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15w,真心话难以买到安全的。

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zhaobob 发表于 2018-6-1 07:38
如题
这价位真心别谈安全。。。。。。。
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割韭菜 发表于 2018-6-1 08:40
http://www_sznews_com/mb/content/2018-05/21/content_19150066.htm
这有视频,
搅拌车也不安全,直接被击杀了


敲碎了
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法系吧,其他不敢说,安全性还是可靠的。
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日系韩系德系低端车都挺过份的。
有钱就买好车,没钱就不买了。
at18zzx 发表于 2018-6-1 14:59
低价一样,谁都不是做慈善的。
德系牛逼的地方在于,低价也能做的车子看上去不错,但也就是看上去吧,功夫用在表面。
发动机变速箱我认为德系不如日系。
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delano 发表于 2018-06-01 10:47
呵呵,iihs的碰撞测试,某系主要是吃亏在大灯得分低了吧?
比某系左右侧碰撞成绩不一样强多了吧?

上代丰田应试左边加了个缓冲模块,不过这代tnga的很厉害
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买这个车,应该都有针对性加强。
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bluedoor 发表于 2018-6-1 14:55
低价小车就这个德性,尤其是日系。
低价一样,谁都不是做慈善的。

德系牛逼的地方在于,低价也能做的车子看上去不错,但也就是看上去吧,功夫用在表面。

发动机变速箱我认为德系不如日系。
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低价小车就这个德性,尤其是日系。
at18zzx 发表于 2018-6-1 14:03
现在还抱着这观点呢?也就呵呵了。
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delano 发表于 2018-6-1 10:23
某系用高强度钢的比例大,日系用的钢板就呵呵了。
现在还抱着这观点呢?也就呵呵了。
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四眼毒龙 发表于 2018-6-1 10:09
15落地,我推荐观致5

楼主可以去搜搜,车身扭转刚度
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如果15万买不来安全的车,就30万。
如果没有30万就别买车。

zhaobob 发表于 2018-6-1 07:38
如题
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这仨都不是日本车吧?
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糊涂终结者 发表于 2018-6-1 12:39
平头车最不安全了


我也想到了,但是我只是举个例子,不想太累去翻了。

不过一般轿车不管追尾还是正面撞,应该也都伤不到平头车驾驶室,因为高度首先在这里。

当然,还有重量。
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1309206773 发表于 2018-6-1 10:16
从安全角度出发选择15万落地的车

楼主,这个怎么样?

江淮 骏铃V6 156马力 4.18米单排仓栅式轻卡(HFC5043CCYP91K2C2V)
顶配的,15万落地,大气吧。

不合规外链图片,不直接显示,谨慎点击


平头车最不安全了
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这证据和结论,智商低的可以。
日系车铁皮薄不安全,你丫碰碰路巡、途乐、坦途啊!
日系车由于轻量化不利,车重已经没有德系同僚来的轻盈了。居然还被灌上车轻皮薄的帽子,查查汽车之家数据很难吗?
算了,预设立场的永远是赢家,日本是原罪。
当然,我也想喷日本车,本田你丫敢不敢把全球车款拿到中国来产?super cub,LEAD125,NSS300,新CB250R……就是没有我们的份。作为摩托车的王者,你敢不敢不拿CB190R这种一点都不honda的车逗我们?
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408,有人开着冲出了悬崖,然后人没事。
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割韭菜 发表于 2018-6-1 10:32
看看iihs的碰撞测试,某系也呵呵了

呵呵,iihs的碰撞测试,某系主要是吃亏在大灯得分低了吧?
比某系左右侧碰撞成绩不一样强多了吧? 本帖最后由 delano 于 2018-6-1 10:48 编辑

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delano 发表于 2018-6-1 10:23
某系用高强度钢的比例大,日系用的钢板就呵呵了。

看看iihs的碰撞测试,某系也呵呵了
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我选哈弗H5,
那天在路上,竟然看到个长城CUV,外观还挺好的。
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割韭菜 发表于 2018-6-1 08:35
问题来了,日系和某系重量和尺寸都差不多的时候,
某系铁皮厚,到底哪里轻了?


某系用高强度钢的比例大,日系用的钢板就呵呵了。
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从安全角度出发选择15万落地的车

楼主,这个怎么样?

江淮 骏铃V6 156马力 4.18米单排仓栅式轻卡(HFC5043CCYP91K2C2V)
顶配的,15万落地,大气吧。

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hector0715 发表于 2018-6-1 07:53
日产,现代,起亚=日本车不安全?

这逻辑……


观点是预设的,论据是随便现找的,凑和看吧。

看到铁皮薄你还不快点呵呵,也是闲的……
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