梅赛德斯 E300 驾驶体验

主题：梅赛德斯 E300 驾驶体验

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wangjunabc

泡菜

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2018-06-01 12:47

今天去保养，车行给了一辆E300。来说说感受
内饰一贯的奔驰水准，大中控很爽，可惜不是触屏的。按键是烤漆的，绝对塑料感略重，其他满分。
座椅舒适，大沙发的感觉，支撑到位
动力是重点，这辆发动机有260匹，直四，声音比宝马的2.0好
发动机发力在2000以上，加上奔驰九速箱子的舒适调教，市区里像一台大排自吸，高速上大油门，降档比较积极，推背感ok
巡航70mile/h转速在1800左右，十分省油。
避震调教完美，高速过弯支撑很好，侧倾小，市区行车滤震舒适，对得起E级的头衔。
方向盘为电子助力，轻柔，反馈上数码味略重

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mosasaur

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2018-06-02 15:16

jimmyjimmy 发表于 2018-06-02 05:21
新E300有三种驾驶模式，经济，运动和运动加，三种模式下油门响应完全不一样的，经济模式平顺，深踩油门要思考人生，运动加感觉就和手动档的车在...

别放经济模式。买了300当200用，特别不经济
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自拍

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2018-06-02 14:48

大信发表于 2018-06-02 01:13
这空调效果太好，都弄出冰块了
表告诉我是冬天

冬天空气干燥，想结冰都难。夏天估计是哪个部件保温没做好，冷凝空气中的水分给冻上了，导致空调※※。
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jimmyjimmy

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2018-06-02 13:21

wangjunabc 发表于 2018-06-02 04:50
今天还车又开了一趟。
变速箱反应很快，油门下去就降档，干脆利落。缓踩不会触发降档，更倾向于利用发动机扭矩平稳加速。
底盘厚重感啥的没体会...

新E300有三种驾驶模式，经济，运动和运动加，三种模式下油门响应完全不一样的，经济模式平顺，深踩油门要思考人生，运动加感觉就和手动档的车在2500换档的感觉，我感觉起码比经济模式退了两档，推背感随叫随到，低档有顿挫感，运动模式在两者之间。以上是短时试车的感觉，车子下周提，提了再细细品味下。
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第 20 帖

酒杯敲钢琴

泡菜

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2018-06-02 05:19

wangjunabc 发表于 2018-6-2 04:50
今天还车又开了一趟。
变速箱反应很快，油门下去就降档，干脆利落。缓踩不会触发降档，更倾向于利用发动机扭矩平稳加速。
底盘厚重感啥的没体会出来，说实话也不知道啥叫厚重感。
运动感当然不如三系，但完全对得起E级的头衔。

老婆很喜欢，说下一辆会优先考虑

操控性强，有指哪打哪的感觉，操了3年stationwagon版，跑遍了东南西北欧，经得起考验，4月底车行给我4万欧换掉，结果上当。

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第 19 帖

wangjunabc

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2018-06-02 04:50

今天还车又开了一趟。
变速箱反应很快，油门下去就降档，干脆利落。缓踩不会触发降档，更倾向于利用发动机扭矩平稳加速。
底盘厚重感啥的没体会出来，说实话也不知道啥叫厚重感。
运动感当然不如三系，但完全对得起E级的头衔。

老婆很喜欢，说下一辆会优先考虑

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wangjunabc

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2018-06-02 04:45

odin98821 发表于 2018-6-1 16:39
楼主去保养，车行给的代步车是e300。估计平时开的车百万朝上了。
另，用mile做单位，楼主在美帝？

在美国，这里车子没那么贵。

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indodo

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2018-06-02 02:22

开山鼻祖发表于 2018-6-2 02:00
为嘛叫e300？排量税都比2.4自吸便宜。查了和2.4自吸是一样税，如果是2.8自吸就贵。

2.0T 和 2.4是一样的税？？？你能不能不闹？哪里查的？

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开山鼻祖

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2018-06-02 02:00

为嘛叫e300？排量税都比2.4自吸便宜。查了和2.4自吸是一样税，如果是2.8自吸就贵。

本帖由无忌论坛V3.1.0 iPhone6plus iOS11.3 客户端编辑于：2018-06-02 02:07:29

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2018-06-02 01:29

bhbingo 发表于 2018-6-1 18:21
说个细节：有次和一朋友（不懂车也不开车）坐这型号的加长版去赶一饭局，下班时间路上难免堵车，这车的自动启停瞬间把我那朋友吓一跳，问司机是不是车坏了，这么大动静

你这是司机不习惯该车的油门以及刹车而已，再冲的车都可以开平顺的

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263469250

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2018-06-02 01:28

舟悠舟采歌发表于 2018-6-1 13:15
如果平时开10几万20几万的车还觉不出来但是和5系和ct6比的话明显感觉出差距底盘生硬操又没有厚实感转向虚变速箱档位多但是换挡不干脆简单说就是既不舒服又不运动

转向虚实是风格，不是缺点~

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大信

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2018-06-02 01:13

自拍发表于 2018-6-1 22:34
纯进口300，不加长那款，跑高速空调结冰导致不能制冷。停休息区半小时等冰化了空调复原再跑。

这空调效果太好，都弄出冰块了

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自拍

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2018-06-01 22:34

严格遵守规则发表于 2018-06-01 14:04
不知道国外什么样，说说国产奔驰E，也只开过E320l，1 内部味道大 2 油门踏板右侧大鼓包，后解释纵置占空间，不舒服 3 大油门推背感明显...

纯进口300，不加长那款，跑高速空调结冰导致不能制冷。停休息区半小时等冰化了空调复原再跑。
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请联系我

泡菜

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2018-06-01 18:27

bhbingo 发表于 2018-06-01 10:21
说个细节：有次和一朋友（不懂车也不开车）坐这型号的加长版去赶一饭局，下班时间路上难免堵车，这车的自动启停瞬间把我那朋友吓一跳，问司机是不是车...

小区地库里相继被荣放和凯美瑞吓过
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bhbingo

泡菜

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2018-06-01 18:21

说个细节：有次和一朋友（不懂车也不开车）坐这型号的加长版去赶一饭局，下班时间路上难免堵车，这车的自动启停瞬间把我那朋友吓一跳，问司机是不是车坏了，这么大动静
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第 9 帖

odin98821

泡菜

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2018-06-01 16:39

舟悠舟采歌发表于 2018-6-1 13:15
如果平时开10几万20几万的车还觉不出来但是和5系和ct6比的话明显感觉出差距底盘生硬操又没有厚实感转向虚变速箱档位多但是换挡不干脆简单说就是既不舒服又不运动

楼主去保养，车行给的代步车是e300。估计平时开的车百万朝上了。
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第 8 帖

森林酒吧

资深泡菜

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帖子: 13876

2018-06-01 15:19

wangjunabc 发表于 2018-6-1 12:47
今天去保养，车行给了一辆E300。来说说感受
内饰一贯的奔驰水准，大中控很爽，可惜不是触屏的。按键是烤漆的，绝对塑料感略重，其他满分。
座椅舒适，大沙发的感觉，支撑到位
动力是重点，这辆发动机有260匹，直四，声音比宝马的2.0好
发动机发力在2000以上，加上奔驰九速箱子的舒适调教，市区里像一台大排自吸，高速上大油门，降档比较积极，推背感ok
巡航70mile/h转速在1800左右，十分省油。
避震调教完美，高速过弯支撑很好，侧倾小，市区行车滤震舒适，对得起E级的头衔。
方向盘为电子助力，轻柔，反馈上数码味略重

在川西开过新E，还不错，奔驰最糟糕的油门反应有了改善。

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库库

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2018-06-01 14:09

只要把在售的梅赛德斯E300L官降10万元，保证什么P话都木有了。

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第 6 帖

严格遵守规则

泡菜

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主题: 28

帖子: 1861

2018-06-01 14:04

不知道国外什么样，说说国产奔驰E，也只开过E320l，1 内部味道大 2 油门踏板右侧大鼓包，后解释纵置占空间，不舒服 3 大油门推背感明显 4 变速箱顿挫，转弯倒车，猛顿一下，不是每次都有，不在预期内内的震动太多。那天正好门口有人坐轮椅※※，销售说车主想讹诈他们
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舟悠舟采歌

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2018-06-01 13:15

wangjunabc 发表于 2018-06-01 05:04
怎么个露馅，我明天还车的时候注意看看

如果平时开10几万20几万的车还觉不出来但是和5系和ct6比的话明显感觉出差距底盘生硬操又没有厚实感转向虚变速箱档位多但是换挡不干脆简单说就是既不舒服又不运动
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wangjunabc

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2018-06-01 13:04

舟悠舟采歌发表于 2018-6-1 12:54
这代e级静态完美动起来就露馅

怎么个露馅，我明天还车的时候注意看看

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第 3 帖

舟悠舟采歌

泡菜

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2018-06-01 12:54

这代e级静态完美动起来就露馅
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