为什么大家都不关心是不是独立悬挂了，这个感觉很重要啊

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我是ike

泡菜

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2018-06-03 23:41

板车悬挂，好多车还卖的很好，想着过减速带的那一下，顿时心里五味杂陈啊。

难道大家都不关心独立悬挂了吗。

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泡菜

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2018-06-06 16:41

haiyangsea 发表于 2018-6-4 16:27
不太关心了，很多车独立悬挂比板车悬挂还要颠，双轮跳动咣当一下子

确实，我是干婚庆摄影的，每次干活的摄像车都是各品牌SUV,我也身有体会，有些独悬（不能一棍子打死所有独悬）过坑和减速带也是邦邦硬，譬如东南DX3.......本人车非独悬的长安17款CS35。

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第 100 帖

1121

老坛泡菜

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2018-06-06 16:23

市场经济。
贵的就是好，谁都不傻啊。
制造方面的事归工程师管。

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第 99 帖

z362024

泡菜

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帖子: 6

2018-06-06 15:50

开板悬6年了，过减速带确实不爽，想着独立会好很多，开同事的思域绕山跑了几次，确实比板悬好点，但是没有质的变化
而且发现前麦佛逊后多独的车有点失衡，前面过减速带一样不舒服，前双叉臂后多连杆吧

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第 98 帖

杨海鹏

禁言中

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帖子: 19

2018-06-06 15:34

我是ike 发表于 2018-06-03 23:41
板车悬挂，好多车还卖的很好，想着过减速带的那一下，顿时心里五味杂陈啊。

难道大家都不关心独立悬挂了吗。

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第 97 帖

asdfmm

禁言中

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2018-06-06 14:52

考虑用途和如今四通八达的好路，没必要纠结了

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第 96 帖

easyrider

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2018-06-06 12:46

大多数非专业人士的体验来说，板悬独悬的体验差别在一定的价位区间，完全可以用工程师的设定来找回。一个避震胶套的参数调整，换一对轮胎对驾驶体验的影响，很大程度上胜过几何结构。
当然，几何结构是最基本先天的，但是性能区间是部分重叠的。举个例子，奔驰S的多连杆肯定比DS的板悬强，但是丰田的多连杆未必赶得上DS的板悬。就这个理儿。
国内汽车市场不成熟，总是唯结构论。
给一百个司机一百台车，不告诉板悬独悬，有80个分不出来。但是平整的地板，宽阔的后备箱，是一眼看得出来的。
一切离开成本谈品质都是耍流氓。
要是同价位的车，一个板悬一个独悬，那肯定是板悬在悬挂之外多了什么，独悬在悬挂之外减了什么。
另外，谈操控，史上麋鹿测试最高时速是XSARA，雪铁龙的。
野马前几代一直是硬轴的。
奥迪、帕萨特在好多年里也是硬轴或者坂玄的

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第 95 帖

yqwong

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2018-06-06 12:07

N年前，WRC 的成绩对销售有巨大影响，典型如奥迪、三菱和斯巴鲁，EVO 和 IMPREZA STi 威名至今不减。

WRC 要用厂车跑，而用扭力梁的厂车跑不过独立悬挂。口碑就是这样形成的（之一）。

现在都是颜值优先，谁还关心是不是WRC冠军。

加上欧盟变态的油耗限制，车只会越来越轻越来越慢，缸数都减了，悬挂那几根杆还不去掉？你不看看前轮都是麦花臣一统江湖了。

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第 94 帖

zhoujunfan

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2018-06-06 10:24

10年前是很关心的，现在已经不怎么关心了。
如果仅是舒适性，调校比悬挂类型重要。就实车来看，悬挂类型和舒适与否没有必然联系。
悬挂类型对操控极限有影响，不过一般正常行使也感觉不出来。
关心悬挂不如关心调校。

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第 93 帖

望远镜

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2018-06-06 09:28

其实板悬不是罪，但不厚道的厂家把那根扭梁设计的和后轮轴很近，实际上已经近似于硬轴了，但还把他称作扭力梁悬挂，把扭梁的口碑做坏了，这件事的典型代表是断轴版速腾。
http://www_nuonuo_com_cn/article/1340.html 本帖最后由望远镜于 2018-6-6 09:28 编辑

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第 92 帖

蓝莲花686

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2018-06-06 09:25

有总比没有好

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第 91 帖

daydreamwww

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2018-06-06 09:24

我一辆独立悬挂的，一辆扭力梁的，但是驾乘感受，反而扭力梁的更好一些。其实底盘更重要的是调教。

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第 90 帖

xinf-60d

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月内主力装备

★ LGE-AN00

2018-06-06 09:20

俺LP认为前麦弗逊后扭力梁的307比前双叉后五连杆的锐志底盘好的多。

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第 89 帖

freiberger

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2018-06-06 09:12

我是ike 发表于 2018-6-3 23:41
板车悬挂，好多车还卖的很好，想着过减速带的那一下，顿时心里五味杂陈啊。

难道大家都不关心独立悬挂了吗。

相对于你的技术这是最不用关心的

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第 88 帖

llzzllllzzll

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2018-06-06 09:04

本末倒置...
一辆买菜车，难道你去开拉力赛？

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第 87 帖

看六界风飘

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2018-06-06 08:59

反正我是感觉迟钝，完全没开出差别来。唯一的差别大概就是钱包了。
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第 86 帖

focuspace

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2018-06-06 08:58

过减速带那就慢点走啊，本来就是让你减速的，我的3008感觉还行

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第 85 帖

bruceh

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2018-06-06 08:47

饭炒蛋发表于 2018-06-06 00:40
愿意信是各人的事情。

那肯定，个人感受不同嘛。

反正周围买入门小车讨论悬挂问题，我都会说开下我车比较哈公司老世嘉再说。入门独显，高端集显，哪个好，萝卜青菜嘛
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第 84 帖

饭炒蛋

资深泡菜

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帖子: 7477

2018-06-06 08:40

bruceh 发表于 2018-6-6 08:38
每次都大声吼福克斯马3 思域高尔夫这类小车，都被雪铁龙标志的同价位板车虐。。

愿意信是各人的事情。

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第 83 帖

bruceh

泡菜

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2018-06-06 08:38

每次都大声吼福克斯马3 思域高尔夫这类小车，都被雪铁龙标志的同价位板车虐。。

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第 82 帖

filter

泡菜

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2018-06-06 07:20

望远镜发表于 2018-6-5 14:21
板悬挂扫盲
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干货

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第 81 帖

ss10

老坛泡菜

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帖子: 5001

2018-06-06 06:31

我是ike 发表于 2018-06-05 01:01
推荐个独立悬挂的，小车，便宜，好开的

推荐过了，吉利美日，天津夏利
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第 80 帖

detlevs

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年内主力装备

★ ILCE-1

2018-06-06 06:20

望远镜发表于 2018-6-5 14:21
板悬挂扫盲
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第 79 帖

我是ike

泡菜

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2018-06-06 05:48

It is comfortable to hang independently.
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第 78 帖

帝都花花

泡菜

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主题: 461

帖子: 63353

2018-06-06 03:44

望远镜发表于 2018-6-5 14:21
板悬挂扫盲
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这篇写的真很好

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第 77 帖

我是ike

泡菜

泡网分: 1.808

主题: 396

帖子: 1120

2018-06-06 00:39

坐过独立悬挂的，再也受不了板车啊
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第 76 帖

望远镜

陈年泡菜

泡网分: 70.849

主题: 275

帖子: 15093

2018-06-05 14:21

板悬挂扫盲
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第 75 帖

唐孖

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主题: 3

帖子: 447

2018-06-05 14:15

因为标雪这个异类的颠覆

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第 74 帖

CLKxxx

资深泡菜

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帖子: 10381

2018-06-05 12:20

看价位吧，高档车对舒适性或运动性要求高的可以在意一下是否独悬。菜车空间大才是王道，有几个人能把菜车极限开出来的啊?再说菜车上的独悬跟高档豪车的独悬也不是一个东西。
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第 73 帖

我是ike

泡菜

泡网分: 1.808

主题: 396

帖子: 1120

2018-06-05 12:15

这个东西好阿。应该推广普及，这样可以把一堆人赶到郊区去阿。我就喜欢住郊区。

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