主题：换车啦……
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TakeThat05 发表于 2018-6-4 21:20
自动启停会不会其实发动机一直在运行，所以影响不大
不会，仔细感觉还是有感觉的。默认是自动停启，关闭需要按一个按钮。
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dongshengxia 发表于 2018-6-4 21:46
楼主居然自己开车？
有个专职司机，周末一大家子也经常自己开，这次是新车试驾
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自动启停会不会其实发动机一直在运行，所以影响不大
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丰田保姆车和别克GL8的面对的用户是不同的
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公司配的车，从曲线版的别克公务舱升级到了新款的。
周末开了300多公里，感觉如下：
+）
2.0T的动力比上一代2.4的要好很多。
方向很有韧性的。
底盘比上一代紧凑，上一代有点散。
变速箱换挡几乎感觉不到冲击。
涡轮介入几乎感觉不到。
自动停启震动很小，不注意都感觉不到，比宝马强太多，宝马停启那个山崩地裂啊……。
油耗还不错，高速和郊区公路比较多，大约9。
噪音控制不错。
座椅的皮比上一代更软，手感不错。
移门比上一代轻巧。
浅色木纹内装饰还算逼真。
空调噪音很小，效果良好。
-）
油门还是不是很线性。
后备箱比上一代小了。
没有找到USB插口。
取消了CD/DVD。
放东西的地方实在太少了，很多东西只能放在主副驾之间的地上。
总体来说，很好。别去考虑加价几十万的丰田保姆车了，也别考虑适合小人国的奥德赛了，个人认为，新款公务舱在这个价位基本是无敌的。 本帖最后由 森林酒吧 于 2018-6-4 18:03 编辑
周末开了300多公里，感觉如下：
+）
2.0T的动力比上一代2.4的要好很多。
方向很有韧性的。
底盘比上一代紧凑，上一代有点散。
变速箱换挡几乎感觉不到冲击。
涡轮介入几乎感觉不到。
自动停启震动很小，不注意都感觉不到，比宝马强太多，宝马停启那个山崩地裂啊……。
油耗还不错，高速和郊区公路比较多，大约9。
噪音控制不错。
座椅的皮比上一代更软，手感不错。
移门比上一代轻巧。
浅色木纹内装饰还算逼真。
空调噪音很小，效果良好。
-）
油门还是不是很线性。
后备箱比上一代小了。
没有找到USB插口。
取消了CD/DVD。
放东西的地方实在太少了，很多东西只能放在主副驾之间的地上。
总体来说，很好。别去考虑加价几十万的丰田保姆车了，也别考虑适合小人国的奥德赛了，个人认为，新款公务舱在这个价位基本是无敌的。 本帖最后由 森林酒吧 于 2018-6-4 18:03 编辑
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