主题:机脚这个东西是不是最好换原厂的?
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泡菜
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打算给俩老爷车把机脚都换掉,副厂原厂差一倍多吧,大家什么给说说选哪个?一个307一个欧蓝德,都十年了。
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差多少钱
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守护花开 发表于 2018-06-05 18:39
欧蓝德4s问我要3100....

那应该是包含工时费了。
有些车型换起来很简单,加起来一会就换好。有些车型的发动机的比较麻烦。
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守护花开 发表于 2018-06-05 18:39
欧蓝德4s问我要3100....
自己买件,可能是4s的三分之一
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今天观察了下,先把欧蓝德有裂痕的下了单,307买了个销量最大的副厂,省点是点吧……
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antonio-chen 发表于 2018-06-05 01:43
去4s换原厂件,橡胶这玩意看似简单,但是表现出来的差别很明显...


欧蓝德4s问我要3100....
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RMAN235 发表于 2018-6-5 12:06
即使按英文也是盘刹更贴切
行业内、学届也都使用盘式制动器这个名词,可以翻下汽车英语


碟,大多指圆形薄片;而盘,包含的东西更广泛些。
并非抬杠,只是觉得称呼碟刹并无不可而且形象贴切。
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flyaway888 发表于 2018-06-05 00:20
碟刹的英文disk break ,我觉得挺贴切。
车上零件那么多,能简洁明了表达意思就是好。...

即使按英文也是盘刹更贴切
行业内、学届也都使用盘式制动器这个名词,可以翻下汽车英语
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副厂<=原厂<专业加强件

反正我觉得是这样

原厂件基本上都是在满足够用就好的前提下成本最低的配件
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去4s换原厂件,橡胶这玩意看似简单,但是表现出来的差别很明显
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守护花开 发表于 2018-6-4 22:30
打算给俩老爷车把机脚都换掉,副厂原厂差一倍多吧,大家什么给说说选哪个?一个307一个欧蓝德,都十年了。
最好换原厂的
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wind776 发表于 2018-06-04 15:26
307如果不是急加油抖动的那种,换下支架效果不明显。上支架只要不漏油就不用换。老车拆洗进气歧管会有明显效果。。。

...

嗯 我是觉得橡胶难免会老化
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开山鼻祖 发表于 2018-06-04 16:05
lz看新闻你这都对上了。。


呃...我那时十年前的欧蓝德,不是这个
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RMAN235 发表于 2018-6-5 06:47
学名发动机悬置胶垫
“机脚”都被南方人带坏的
类似的还有盘式制动器被叫碟刹
冷媒被叫雪种等等


碟刹的英文disk break ,我觉得挺贴切。
车上零件那么多,能简洁明了表达意思就是好。
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本身价格就不高,肯定原厂了。
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自拍 发表于 2018-06-04 18:02
学名发动机支架变速箱支架?这东西必须原厂,副厂白浪费工时。

...

学名发动机悬置胶垫
“机脚”都被南方人带坏的
类似的还有盘式制动器被叫碟刹
冷媒被叫雪种等等
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开山鼻祖 发表于 2018-06-05 00:26
悬挂太硬也是原因,当然一般车悬挂差不多,你跑多烂路颠的多就容易机脚颠坏了 。
不颠,十年也老化得不行了。
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开山鼻祖 发表于 2018-06-04 22:41
鸡脚学名是啥,咱都不知道。

查了下,牛车不必关心这玩意吧,法系是有可能,咱开过505,机盖都能掀开。
学名发动机支架变速箱支架?这东西必须原厂,副厂白浪费工时。
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悬挂太硬也是原因,当然一般车悬挂差不多,你跑多烂路颠的多就容易机脚颠坏了 。
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lz看新闻你这都对上了。。
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10年的车正是好开的时候,好好保养又可再开十年。
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307如果不是急加油抖动的那种,换下支架效果不明显。上支架只要不漏油就不用换。老车拆洗进气歧管会有明显效果。。。
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工时费基本不考虑,基本上自己就换了....307稍微抖的厉害点,欧蓝德n档d档差别不是很大,排气管有些抖,要不就先换了三元附近的那俩算了
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看每个人需求,省钱就副厂的,想心里舒服可以换进口车型对应的配件
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我觉得既然要花工时费,肯定是换原厂的好一点。
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十年的老车还折腾啊。。。随便换个便宜的将就着,以后报废也不心疼
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只有装车上的那三四块才是所谓原厂的,4S店说的原厂是从汽车厂渠道订备件,非原厂就是汽配城。
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鸡脚学名是啥,咱都不知道。

查了下,牛车不必关心这玩意吧,法系是有可能,咱开过505,机盖都能掀开。
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